Anlasskurbelmitnehmer- Rechts oder Linksgewinde ?, 27.02.2010 20:22

Hallo Ihr! Ich weiss jetzt nicht genau wie das heisst,eben das Ding wo man die Kurbel ansetzt um den Motor anzukurbeln,mit dem auch die Keilriemenscheibe festgeschraubt ist.Ist das ein Rechts oder ein Linksgewinde ? bzw. gibts ausserdem noch was beim ausbau zu beachten ? Danke mal ! Gruß: saabmatic

R4F6 Alpine

Profischrauber
2055 Beiträge

RE: Anlasskurbelmitnehmer- Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 00:42

Wie das beim saabmatic ist weiß ich nicht, die sind meiner Meinung nach nicht zum ankurbeln ? ..Beim R4 ist das logischerweise ein Rechtsgewinde, da man ja auch rechtsrum kurbeln muß

..Wo da nun aber eine Riemenscheibe was zu suchen hat ist mir völlig schleierhaft, ich vermute Du verwechselst da was. . .. .Sag doch am besten erst mal was fürn Modell und welches Baujahr Du hast.Gruß . .R4F6Alpine ohne matic

Ingo Heitel

Profischrauber
693 Beiträge

RE: Anlasskurbelmitnehmer- Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 07:51

Hallo R4 Fans,Verbrennungsmotoren werden rechtsherum angekurbelt da sie sich üblicherweise rechtsherum drehen. Also genauso wie man eine Rechtsgewindeschraube festzieht. Demnach: Rechtsgewinde für die Anlassklaue.Allerdings: Beim R4 und seinem konzeptionellen Vorbild Citroen 11CV ( traction ) ist der Motor hinter dem Getriebe und angekurbelt wird durch das Getriebe. Um hier das Rechtsankurbeln beizubehalten drehen die Motoren linksherum.- der C- motor im R4 jedoch nicht, den konnte man aber auch deshalb nie ankurbeln.Die Ankurbelklaue am Getriebe ist beim R4 im Jahre 1970 weggefallen, da man der gleichzeitig eingeführten 12V Elektrik wohl hier mehr Zuverlässigkeit zutraute ?
viele Grüße euer Ingo Heitel

HomePage

Das R4 Buch im Internet

saabmatic

R4-Novize
3 Beiträge

RE: Anlasskurbelmitnehmer- Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 10:09

Hallo ! Ich hatte ja schon den Verdacht das es rechts ist,weil man ja auch rechts dreht.Von der Motordrehrichtung ausgegangen könnte man das evtl.aber auch anders sehen.ich wollte nur sicher gehen,bevor ichs falsch angehe. Zum Modell: Nun ja ,es ist eigentlich ein Kleintraktor Bj.ca.1980 in den serienmässig ein Renault Motor 810-45 mit 34 Ps verbaut wurde.Soweit ich mich jetzt informieren konnte,entspricht dieser anscheinend weitgehend dem des R4,deshalb wollte ich mich hier informieren. Ich hoffe ich kann hier trotzdem noch fragen falls was ansteht,auch wenns jetzt ein Traktor ist.... Das mit dem Ankurbeln geht hier übrigens sowieso nicht,weil davor noch eine Hydraulikpumpe angeflanscht ist. Also nur elektr. Anlasser (wie bei saabmatic’s) Danke ! Gruß: saabmatic

Heinz

RE: Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 10:13

Hallo Ingo,
ich hatte mal einen 1100‘er Motor aus einem frühen GTL. Ich meine es war Baujahr 1978.
Dieser drehte anderst herum als die 850‘er die ich vorher hatte. War das ein C-Motor von dem du geschrieben hast?

Viel Grüße aus Heidelberg
Heinz

R4F6 Alpine

Profischrauber
2055 Beiträge

RE: Anlasskurbelmitnehmer- Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 12:34

Wer setzt eigentlich immer das Gerücht in die Welt daß die Renault-Industrie-Motore 688-4X und 810-4X aus dem R4 sein sollen.Ich habe das schon so oft erlebt, Boote mit "R4"-Motoren. Das ist völliger Blödsinn ! Weder Block noch Kopf, Krümmer oder Wasserpumpe passen in den R4 oder umgekehrt !Trotz allem hast Du einen 1300er Motor mit etwa 40 PS, und auch dieser wird natürlich rechtsrum angekurbelt.Und wenn Du Fragen dazu hast oder Teile brauchst, melde Dich . edith: Bist Du mit der Nummer 810-45 sicher?, nicht das es 801-45 heißt, das wäre nämlich ein ganz anderer Motor, die wurden auch in kleine Trecker und Schneeräumer gebaut ! Sind die Zylinderkopfschrauben alle unter dem Ventildeckel oder ist eine Reihe auf der Krümmerseite sichtbar ? R4F6 Alpine

Geändert von R4F6 Alpine am 28.Feb.2010 12:45

R4F6 Alpine

Profischrauber
2055 Beiträge

RE: Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 12:54

Hallo Heinz Ja, alle C (=Cleon ist das Motorenwerk) Motore drehen rechtsrum. Das sind die 1000er und 1100er im R4. Alle B (=Billancourt) Motore drehen, zumindest im R4, linksrum. Das sind die bis 850cm³ GrußEcki

saabmatic

R4-Novize
3 Beiträge

RE: Anlasskurbelmitnehmer- Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 16:14

Hallo ! Ich hab den Traktor mit teilzerlegtem Motor (Überhitzung durch Wassermangel/Kolbenfresser) bekommen,und da wurde mir schon gesagt es wäre ein R4 Motor.Auch werden immer mal Kleintraktoren mit "R4" Motor angeboten,was wohl nicht so ist .Andere Informationen oder besser gesagt Meinungen sagen aus,daß ein R4 Motor reinpassen würde,abweichende Leistung mal ausser acht gelassen.Ob dem so ist ?? Es ist ein 810-45 ,das steht auf einem Schild am Block.Auch in der Betriebsanleitung des Traktors ist angegeben: Renault 810-45 mit 1280 cm³ Bohrung:73 Hub:77 mit 34 PS Solch ein Ersatzmotor wäre natürlich nicht schlecht. Gruß: Saabmatic

R4F6 Alpine

Profischrauber
2055 Beiträge

RE: Anlasskurbelmitnehmer- Rechts oder Linksgewinde ?, 28.02.2010 18:59

Ok also ein 1300er . Im R4 gabs nur 1100er serienmäßig und diese hatten keine Andrehklaue weil man da nicht rankommen würde, die sitzt daher am Getriebe. Im R4 sind die Keilriemen über dem Schwungrad, bei dir aber vermute ich an der Steuerkettenseite, daher wie ich schon schrieb, sieht ungefähr so aus wie R4 aber da passt kaum ein Teil von an deinen Motor. Die Zylinder und nassen Laufbuchsen gibts relativ günstig zu kaufen, daher ist ein Überholen des Motors nicht allzu teuer. . . .Gruß . . .R4F6 Alpine

Heinz

RE: Rechts oder Linksgewinde - danke, 01.03.2010 19:04

Hallo Ecki,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Und ich habe wieder etwas dazugelernt in meinem langen R4-Leben.

Heinz

Ingo Heitel

Profischrauber
693 Beiträge

Industriemotoren, 04.03.2010 06:53

Hallo R4 Fans,auf Basis der R4 Motoren gab es auch Industriemotoren, die auch hierzuland in verschiedenen Kleinserein Fahrzeuge ( Parktraktoren, Kermaschienen, Boote... ) eingebaut wurden. ( es gab nicht viele Alternativen auf dem Markt )
Diese drehen sich alle rechts herum und haben die Wasserpumpe und deren Antrieb auf der Steuerkettenseite. Auch sind Vergaser und Zündverteiler und viele weitere Teile anders. Man kann sich zwar in manchen Fällen mit Fahrzeugmotorenteilen helfen. Möglicherweise passen die Motoren von Dauphine und R12 besser - denen sind die Industriemotoren zumindest näher verwandt. Da ist aber möglicherweise leichter einen 2. Traktor aufzutreiben....?viele Grüße euerIngo Heitel

HomePage

Das R4 Buch im Internet