Anlasser, Ritzel hängt, 05.09.2010 04:38

Hat jemand von euch Erfahrung damit, wie lange das Ritzel im Anlasser noch einigermaßen zum Starten zur Verfügung steht, wenn es, wie jetzt bei mir der Fall, bei jedem zweiten bis vierten Start klemmt? Meine momentane Lösung besteht darin, mit leichten Hammerschlägen nachzuhelfen.

Mittelfristig ist ohnehin ein Umbau fällig – daher noch eine Frage: Benötige ich für den Aus- und Einbau spezielle Schlüssel, oder komme ich gut mit der üblichen Ausstattung einer privaten Kleinwerkstatt zurecht, wenn ich unter dem Wagen stehe?

RE: Anlasser, Ritzel hängt, 05.09.2010 17:47

Hallo,

zu Frage Nr. 2 siehe hier: http://www.ingo-heitel.de/faq.htm

RE: Anlasser, Ritzel hängt, 05.09.2010 21:22

Besser, Du nimmst es sofort in Angriff - 4 Stunden solltest Du aber gut einplanen. Du brauchst eine kl. Ratsche, kurze und ggf. zwei lange Verlängerungen (Schraube zwischen Anlasser und Motorblock) + Kardan + 13er Nuß. Und einen langen Imbus M8 (mein‘ ich) für die unteren Schrauben der Ansaugbrücke. 

Am besten Ansaugbrücke gleich ab, Lenkung vorne am Lenkgetriebe lösen. Dann ist Platz. Wenn Du Glück hast reicht Reinigen des Anlassers und ggf. neue Kohlen. Einen gebrauchten oder überholten Anlasser prüfst Du auf der Werkbank mit Autobatterie und Überbrückungskabeln. Masse ans Gehäuse, Plus an die dicke Schraube hinten, wo vorher auch Plus dran war. Wenn Du nun vom "dicken" Plus auf den kleinen Steckkontakt überbrückst, läuft das Ding. Immer nur ganz kurz testen. Wenn er 20 Mal nacheinander tut ohne zu haken sollte er gehen.

RE: Anlasser, Ritzel hängt, 24.09.2010 04:20

Na, ich habe es nicht sofort in Angriff genommen, mit dem Ergebnis, dass ich den Wagen gerade noch bis vor die Haustür bekommen habe. Jetzt ist der Anlasser jedenfalls ausgebaut. Eine der Kohlen wurde - so sieht es aus - bereits ausgetauscht; entsprechend weit ist die andere abgenutzt. Nun wollte ich neue Kohlen bestellen, bin aber nicht sicher, welche ich nehmen soll, da die Nummer meines Anlassers beim Franzosen nicht aufgeführt ist: Paris-Rhone D8E81 (12V). Ich vermute allerdings, es sind diese: "http://www.franzose.de/de/Renault/Alle/Anlasser/ANR72112/". Was genau muss denn gereinigt werden, denn die drei Schrauben rund um den Anlasser sitzen bombenfest?

RE: Anlasser, Ritzel hängt, 24.09.2010 11:37

Es sollte kein Schmutz und Metallstaub im Anlasser sein und der ganze Einrückmechanismus richtig sauber , ggf. bißchen Kupferpaste ganz dünn. Wegen Teilen würd‘ ich in dem Fall mit den Reno4ern telephonieren oder wenn es in Deiner Gegend einen Betrieb gibt der Elektromotoren wickelt da hin. Die haben normalerweise Kohlen für fast jeden Zweck und billig.