Probleme mit Zündkondensator, 24.11.2010 23:26

Mein R4F6 ist mitten in der Fahrt ausgegangen. Nachdem ich den Zündkondensator getauscht habe läuft er wieder, dennoch hab ich ein Paar Fragen:

Verbaut war einer mit 0,28 Mikro F, laut Unterlagen müsste einer mit 0,25 Mikro F eingebaut werden, habe jetzt auf die Schnelle nur einen mit 0,22 Mikro F

bekommen und eingebaut. Hat das irgendwelche Auswirkungen, oder kann ich den mit 0,22 drinn behalten?

Ich habe gelesen, wenn man ein Ohmmeter an den ausgebauten Kondensator anschließt, muss der Wert auf der Skaler kontinuierlich steigen, stimmt das?

Bei den alten fiel der Wert, beim neuen war nur 1, nach dem ich ihn eingebaut hatte und gefahren bin fiel der Wert ebenfalls (bei geöffneten Unterbrecherkontakt).

Über sachdienliche Hinweise wäre ich sehr froh. Besten Dank Benni 

RE: Probleme mit Zündkondensator, 25.11.2010 00:08

Hallo,

die Entladezeit des kleineren Kondensators it etwas kuerzer. Nach meinen Erfahrungen mit Kondensatoren im praktischen Einsatz (ich bin Physiker) wirst du keinen Unterschied feststellen und es wird auch nichts ausmachen. Behalte den 0,22 Kondensator ruhig drin.

Manche Multimeter haben die Moeglichkeit, einen Kondensator zu messen. Um zu sagen, was du gemessn hast, muesste man wissen, wie du den Kondensator ans Messgeraet angeschlossen hattest. Ich vermute mal, du hast die Entladung ueber die Zeit gemessen (evtl die Spannung oder den Strom?). Aber was du daraus ablesen willst, ist mir nicht klar. Wenn der Motor lauft, dann ist das doch ok.

Wenn du wissen willst, ob der Kondensator die 0,22 mikroFarad hast, dann musst du eine ordentliche Messung machen.

Viele Gruesse aus Buenos Aires

Hardy

RE: Probleme mit Zündkondensator, 25.11.2010 12:32

Danke schonmal für die Antwort.

Zitat aus der "AutoClassic" Ausgabe Dez.:

Zum Überprüfen des Kondensators benötigt man ein Ohm-Meter und schließt die beiden Messfühler an den Kondensator an.

Zur Messung muss der Unterbrecherkontakt geöffnet sein, da sonst eine Kurzschlußmessung erfolgt. Ist der Kontakt geöffnet und die Messfühler angeschloßen, sollte die Anzeige auf der Skaler kontinuierlich ansteigen.Das ist ein Zeichen dafür, das der Kondensator noch funktionstüchtig ist.(...)

Ein defekter Kondensator ist an einer Kurzschlußanzeige zu erkennen.

Ich kenne mich überhaupt nicht mit Technik aus und habe das gemacht was hier steht.

Beste Grüße aus Berlin zurück!

RE: Probleme mit Zündkondensator, 25.11.2010 15:51

Hallo Benni,

ob Du 220nF oder 280nF verwendest ist in diesem Fall egal.

Der Kondensator ist hauptsächlich zum Funkenlöschen am Unterbrecher da.

Gruß

Jogi