2Fragen: Spursdtangenkopf / Lufteinlassgitter, 26.02.2011 17:46

Hallo zusammen,

ich brauche mal einen Tipp: 

Wie bekomme ich den Spurtsangenkopf los, wenn sich der Kopf mit der Mutter mitdreht? Gibt es da eine einfache Möglichkeit? Also, es ist so, dass ich den Kopf lösen will, ich bin aber noch nicht so weit, dass ich den Abzieher ansetzen wollte, sondern ich wollte die Mutter zuerst lösen.

Die nächste Frage:

Als der Motor warmlief, sah ich, dass aus dem Lüftungseinlassgitter Dampfschwaden kamen. Ist das ein Hinweis auf ein undichtes Heizungssystem, oder lag es nur daran, dass ich den Wagen zum ersten mal nach 4 Monaten gestartet habe?

Viele Grüße

Hardy 

RE: 2Fragen: Spursdtangenkopf / Lufteinlassgitter, 26.02.2011 18:01

Du mußt den Konus des Kugelkopfes mit einer geeigneten Schraubzwinge fest in seinen Sitz pressen.

Das mit den Dampfschwaden klingt nicht schön. Ich würde nen Druckverlusttest machen lassen.

RE: 2Fragen: Spursdtangenkopf / Lufteinlassgitter, 26.02.2011 18:26

Die Dampfschwaden könnten auch einfach von Feuchtigkeit auf dem Kühler / Motorblock kommen. Gerade wenn‘s wie dieses Wochenende draussen wärmer wird und der Motorblock noch kalt ist, kann sich Wasser niederschlagen.

Wenn da nix mehr dampft, wenn der Motor warm ist, würde ich mir keine allzu grossen Gedanken machen.

Grüße

Wolfgang Ludwig

RE: 2Fragen: Spursdtangenkopf / Lufteinlassgitter, 26.02.2011 19:11

Nee, da kommt nichts vom Motorblock. Das kommt aus dem Gitter, durch das die Frischluft ins Auto kommen soll.

Viele Grüße

Hardy

p.s.: Ich find es immer wieder toll, wie schnell man hier eine Antwort bekommt! Danke dafür. 

RE: 2Fragen: Spursdtangenkopf / Lufteinlassgitter, 27.02.2011 02:43

Defekten Wärmetauscher müsstest Du eigentlich auch an ‘nem reichlich eigenartigen Geruch im Auto bei eingeschalteter Heizung erkennen können.

RE: 2Fragen: Spursdtangenkopf / Lufteinlassgitter, 27.02.2011 20:51

Bei einem defekten Wärmetauscher oder Heizungshahn könnte auch Kühlwasser auf den Boden im Innenraum tropfen/laufen. Dann ist es eindeutig, wie bei mir.

Wenn der Spurstandenkopf von unten im Achsschenkel sitzt kannst auch den Spurstangenkopf inkl Auto auf einem Holzblock absetzen, dann  bekommst die Mutter gelöst. Aber aufpassen, das dir der Wagen nich vom Wagenheber fällt. Musst bisschen Gefühlvoll machen.

mfg

RE: 2Fragen: Spurstangenkopf / Lufteinlassgitter, 03.03.2011 14:47

Noch mal Hallo zusammen,

am nächsten Wochenende soll es wieder ans Auto gehen, (es steht ja noch ein Kupplungstaisch an) und da würde ich mich gerne um den Wärmetauscher kümmern.

Dieser komische "Kühlwassergeruch"war ganz leicht schon vorhanden, als ich den R4 letzten Winteranfang in die Garage gebracht habe. Ein Blick auf den Wärmetauscher würde sich vermutlich lohnen. 

Habt ihr irgendwelche Tipps, wie ich da am besten drankomme?

Gehört zwar jetzt nicht zum Thema, aber vielleicht interessiert es ja einen:

Die Türverkleidungen habe ich mit schwarzen Schlag-Schraubnieten aus Kunststoff festgemacht, nachdem  sich die originalen Kunststoffclipse aufgelöst haben. (Die wollte ich zuerst nachkaufen, aber das wäre teurer gekommen, als das restlicher Auto.) Das hält prima und sieht auch ganz ordentlich aus.

Viele Grüße

Hardy 

RE: 2Fragen: Spurstangenkopf / Lufteinlassgitter, 03.03.2011 19:46

Wärmetauscher ist ganz beschissen. Lenkrad, Armaturenbrett, Heizgebläse müssen raus, dann kommst Du dran. Grade beim Heizgebläse u. dahinter geht es ziemlich verschachtelt zu - kann man schlecht beschreiben, jedenfalls trickreich. Und man muß bei allem sehr vorsichtig arbeiten, sonst brechen jede Menge Plastikteilchen ab und man kriegt es nicht mehr vernünftig zusammen.

Was Deinen Spurstangenkopf betrifft: Der Trick mit Auto auf der Spurstange abstellen funktioniert nur bei Autos die das Lenkgetriebe andersrum drinhaben, nicht beim R4.

RE: 2Fragen: Spurstangenkopf / Lufteinlassgitter, 03.03.2011 21:13

Also ich hab meinen Wärmetauscher mit bisschen fummeln auch ohne Armaturenbrett ausbauen, raus bekommen. Ich hab nur die rechte Schraube om Armaturenbrett raus gemacht und das etwas vorgezogen. Dann ging die ganze Luftverteilung raus und schon kam ich an den Wärmetauscher dran.

mfg