R4 GTL sehr weich gefedert, 05.04.2011 23:15

Hallo zusammen.Nachdem ich hier wegen meines Temperaturploblemes viele Tips erhalten habe ,komme ich jetzt wieder mit was neuem.!Mein 86 iger GTL ist irgendwie viiiiiel zu weich!!! Das der von Natur aus weich gefedert ist ist mir klar..Woran könnte das liegen, außer an den Stoßdämpfern?? Er fährt sich fast schon unsicher!! Wäre für ein Paar Tips sehr dankbar woran es evtl liegen könnte!!

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 06.04.2011 01:05

Also in erster Linie schon Stoßdämpfer. Dann könnte es sein, daß Dein Vorderachsstabilisator dünn ausgefallen ist (10mm) oder fehlt. Ausgenudelte Querlenkerbuchsen (also wo der obere Querlenker am Rahmen befestigt ist und unten die "Augen" vorne) tragen auch zu schwammigem Fahrgefühl bei und es gibt auch große Unterschiede bei den Reifen. Als ich diesen Winter z.B. auf Barum Polaris umbereift hab, hab ich erst gedach, ich fahr auf Morzarelle, selbst bei 2,7 bar.

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 06.04.2011 03:49

Was noch schlimmer wäre: die hinteren Schweller sind abgerissen. Dann läßt sich das Fahrzeug auch recht schwammig bewegen ;-).

Ansonsten die Tipps von elch101 beachten. Eventuell hinten noch einen Stabi einbauen und 4 KONI‘s (die Vorderen sind verstellbar)

Nicht Original, aber effektiv: Zusatzdämpfer bzw. - federn!

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 06.04.2011 20:24

Hallo R4 Fans,

die Spureinstellung kann auch einen Einfluß auf die "schwammigkeit" haben - je mehr Nachspur, desto sauberer läuft der R4 geradeaus - desto mehr fahren sich aber auch die Reifen innen ab. Je neutraler desto schwammiger. Bei Vorspur wird‘s extrem + Reifenverschleiß außen.

viel Erfolg wünscht euer Ingo Heitel

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 06.04.2011 21:38

Ok danke für die Tips...Besonders weich finde ich ist der Wagen hinten geworden.War 2 Kisten Bier kaufen und dachte vom fahren her ich hätte 5 Säcke Zement im Kofferraum.Wobei der Wagen hinten nicht so sehr runter hing.In Kurven neigt er sich  jedoch sehr!!! Sehr zu Belustigung der anderen Verkehrsteilnehmer.Kann es sein das hinten die Drehstabfedern ausgenudelt sind??Der Rahmen bzw die obligatorische Stelle unter der Hinterachse wurde mit Reparaturblechen geschweißt.Leider hat der ansonsten sehr gute Restaurateur die Hinterachse nicht richtig wieder eingebaut.Der Wagen hatte hinten OOOOHbeine wie der alte 500 Fiat.Habe das beheben lassen von jemand anderem.Räder stehen wieder gut.Nur is der Wagen so weich.

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 06.04.2011 22:34

Ich frag mal andrsrum. Wie lang hast du den Wagn schon, ist der schon immer so weich?

Wie kannst du die Stoßdämpfer ausschließen? Wenn ich meinen R4 an der Dachreling richtig aufschaukel, bleibt der sofort stehen wenn ich loslass. wenn ein Stoßdämpfer defekt ist, schaukelt der bie dem rad etwas nach (haben wir jetzt sogar bei einem Laguna2 gesehn, obwol der viel härter ist, als ein R4).

Ansonsten würde ich auch das selbe sagen wie elch.

mfg

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 06.04.2011 23:30

habe den seit 1.5 jahren..weil mir das nach der achs aktion richtig aufefallen is...vorher war der nicht so weich....

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 07.04.2011 08:01

Hallo!

...könnte mir auch vorstellen daß es an der Spur liegt. Wenn die Spur nicht stimmt, fährt er wie auf Eiern. Das macht wirklich einiges aus. Hinten wird die Spur durch hoch- und runterstellen der äußeren Achsaufnahmen eingestellt, wobei sich auch die Höhe und die Spannung der Hinterachse (wenn auch geringfügig) verändert.

Hat Dein Mechaniker die richtige Ausrüstung zum einstellen gehabt oder das nur über den Daumen gemacht?

Was auch vorstellbar ist, daß beim Schweißen der Längsträger die Achse nicht mehr richtig in Position gekommen ist und es gar nicht richtig einzustellen geht. Auch schon gesehen...

Ich würde erst mal schauen daß ich an ein paar günstige Stoßdämpfer komme (ab und zu bei Ebay mal für unter 50 € zu bekommen), wenns dann nicht besser ist wirklich mal in ne Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung gehen und Achsvermessung machen lassen.

Wenn das alles nix bringt und er immer noch so weich ist, nen Stabi vom F6 drunterschrauben, dann is Ruhe.

Viele Grüße, Volker!

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 07.04.2011 21:02

Ok nochmals danke für die Tips.Werde dem Auto 4 neue gönnen.Da mir heute einer sagte es seien noch die ersten drin!!!!! Das hat er noch nicht gesehen....Ob er das richtige Werkzeug hatte das weiß ich nicht.Macht so etwas auch der freundliche oder ATU??

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 07.04.2011 21:38

Ich rate dir von ATU und Pitstop ab. Hab da schon einige schlechte Erfahrungen gemacht. entweder du gehst in eine freie Werkstatt deines Vertrauens, oder direkt zu Renault. Abe bei Renault wird wahrscheinlich teurer und das die Autos überhaupt nicht mehr aktuell sind, werden auch die wenigsten Mechaniker sich damit auskennen.

mfg

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 07.04.2011 21:41

Hm..ok....habe da eonen an der Hand.Werd den mal fragen.Beim Renaulthändler war ich mal wegen Zündung einstellen und so..Da der Wagen so bei 80-90 kmh ruckelt.Hat aber nichts gebracht.

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 08.04.2011 15:53

Vopri hat vollkommen Recht, ich würd aber andersrum vorgehen: Wenn Du nicht 100 % sicher bist, daß Deine Hinterachse stimmt, also mit richtiger Achsvermessung und Protokoll bei der letzten Reparatur, dann laß erst die Achse vermessen. Nur Messen ist geschenkt billig bei ATU. Wenn nun hinten was nicht stimmt, kann man das aber nicht mal eben so bei ATU korregieren. Dann entweder Eigenregie oder Werkstatt die‘s richtig kann.

Wenn Du weißt HA i.O., dann  Stoßdämpfer. eBay halt ich nur bedingt für empfehlenswert. Stoßdämpfer werden nicht zwingend besser davon, wenn sie 20 Jahre im Regal liegen. Und bei Blechschwinge hinten kann‘s passieren daß Du Dämpfer kriegst, die da nicht reinpassen.Dämpfer für den F6 hinten sind deutlich straffer und die Investition in Qualitätsdämpfer trägt schon deutlich zum Fahrspaß bei.

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 08.04.2011 21:38

Ja danke vielmals für die Tips.Werde morgen mal nen Termin machen und berichten

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 08.04.2011 22:31

Hallo R4 Fans,

mein Beitrag mit der Spur gilt für vorne und natürlich auch hinten. Wie man mit Hausmitteln recht genau die Spur hinten kontrolliert steht hier:

http://www.ingo-heitel.de/schwellerende-richten.htm

Des weiteren ist der Reifenluftdruck entscheidend. Ich fahre ringsum 2,3 bar. Da geht einiges an Schwammigkeit weg. ER lenkt viel präziser, der Komfort leidet nicht und der Reifenverschleiß ist auch geringer.

Stoßdämpfer würde ich weniger vermuten - die merkt man beim R4 erst kurz vor Totalausfall.

Die Gummilager an den Achsen würde ich vor Einstellarbeiten auf Spiel kontrollieren.

viel Erfolg wünscht Ingo Heitel

RE: R4 GTL sehr weich gefedert, 09.04.2011 22:52

Danke an alle für die zahlreichen Tips.Habe die Luft von 1.8 auf 2.3 Bar erhöht.Und der Wagen fährt viel besser. Kenne mich leider nicht so mit Autos aus.Aber was mir noch aufgefallen ist,das beim lenken ein qietschen aus dem Bereich der Lenksäule kommt.Man merkt das auch im Lenkrad.Fühlt sich irgendwie  was komisch an.Als wenn es irgendwie festsitzt.Das lässt sich auch nach rechts etwas schwerer drehen als nach links.Bahnt sich da vermutlicherweise wieder etwas an reparaturen an oder kann man da was schmieren.Der Wagen folgt auf der Strasse aber den kleinsten Lenkbewegungen.