WSR 2011, 18.06.2011 20:19

Einmalige und schöne Sache, aber leider viel zu kurz!

RE: WSR 2011, 19.06.2011 17:58

Ja, einmalige Sache. Die Veranstaltung fand mit dem tollen Weltrekordversuch ihren krönenden Abschluss!

Der R4 hat die Geburtstagsfeier bekommen, die ihm gebührt.

Danke Renault! Danke D‘ARC!

Zur Erläuterung, nachdem ich mich nicht klar genug ausgedrückt habe:

"einmalig" - Einmalig bescheiden!

Nach einer angeblich spätesten Einfahrt um 9.30 Uhr (es kamen auch um 12.00 Uhr noch Leute problemlos rein!) durfte man zwischen den Autos schlendern und Benzingespräche führen.

Nächster Programmpunkt kam um 17.00 Uhr (!!), der "Info" über den "Weltrekordversuch", dann gefolgt von erneutem Warten auf den "Höhepunkt" der Veranstaltung, dem "Weltrekordversuch", der so aussah, dass man nach dem Warten und Warten und Warten mit gefühlten 30 km/h eineinhalb Runden über die Strecke geleitet wurde.

Gut, dass wir nach unserer Runde sofort von der Strecke und dem Gelände geleitet wurden. Ich glaube, ich hätte jemandem vor die Füße gekotzt.

Es kann ja keiner etwas dafür, dass das Wetter nicht mitspielte, aber tatsächlich R4-Fahrer von den VIP-Sitzplätzen im D‘ARC-Zelt hinauskomplimentiert wurden, weil sie nicht einem dem D‘ARC angeschlossenen Club angehören, ist schlicht und einfach unverschämt.

Die Abendveranstaltung war in etwa so spannend und lieblos wie Oma Ernas 80ter Geburtstag. Das Essen war ok, aber man ist dann doch froh, wenn man endlich gehen darf.

Es klingt wie ein schlechter Witz, wenn man dann im Radio die Werbung hört, "feiern sie mit uns den 50. Geburtstag des R4". DAS war also DIE große deutsche Geburtstagsfeier, die D‘ARC und Renault für den R4 organisiert haben.

Wenn ich der Organisator wäre, würde ich mich ehrlich gesagt schämen.

RE: WSR 2011, 19.06.2011 18:33

Circa 115 Renault 4 waren am  Nürburgring! 

C‘était formidable!

RE: WSR 2011, 19.06.2011 19:49

Hallo an alle!

Ein wirklich überwältigendes, emotionales, einmaliges Erlebnis...

Wir hätten noch einige Runden mehr drehen müssen - aber wie das nun mal im Leben so ist, war es leider nicht möglich.

Jetzt läuft mein Video auf meinem Rechner Schleife...

Danke an alle und  besonders an Sabine...MERCI !!!

RE: WSR 2011, 19.06.2011 20:58

Hallo Volker,

ich kann deinem Kommentar aus vollem Herzen zustimmen! Wenn dies eine Veranstaltung von Toyota gewesen wäre, müßte der Organisator jetzt bestimmt Harakiri begehen.

Da es sich aber um eine französische Marke handelt und die "Festivität" von Deutschen organisiert wurde - klopfen die sich jetzt bestimmt wegen ihrer tollen Leistungen auf die Schultern...

Ohne besserwisserisch klingen zu wollen nehme ich heute schon jede Wette an, dass sie es schaffen den 100. Geburtstag des R 4 genauso zu versauen! Und da fahre ich dann nach dem jetzigen Erlebnis garantiert nicht mehr hin! ;-)

Schade um Zeit und Geld! Bis Dorfprozelten ist alles vergessen...

RE: WSR 2011, 19.06.2011 22:18

Ich hab auch noch ein paar Bilder in einer hoffentlich angenehmen Größe

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Wer noch mehr Bilder sehen möchte, ich stell alle in den nächsten Tagen in einem extra Album bei Facebook in meinen Profil ein. Einfach Freundschaftseinladung an "Hallen-Frank" das bin ich.

Falls ihr einen anderen Benutzernamen dort habt, bitte bescheid geben, damit ich weiß wen ich bestätige.

Zum Samstag sag ich mal, ich fand es nicht schecht, weil mich auch die Rennklassen von Renault interessieren. Aber ich sag auch das der R4 zu kurz kam. Warum es kein freies Fahren gab versteh ich auch nicht. Vorallem hätten sich (fast) alle gefreut mal richtig fahren zu dürfen. Oder ein R4-Rennen über ein paar Runden wär doch auch sehr lustig gewesen. Das hätte bestimmt auch viele Zuschauer interessiert.

Können wir nichtmal sowas organisieren? Ich würde kommen.

Die abendveranstaltung war bestimmt auch langweilig, weil wir kein Rennen zu analysieren hatten ;-)

na dann trotzdem schönen Abend noch.

RE: WSR 2011, 19.06.2011 23:22

Ist das Geheimnis um den R4 Gewinner am Nürburgring nicht gelüftet worden? Das sollte m.W. dort geschehen.

RE: WSR 2011, 19.06.2011 23:24

Hallo Marcus,

danke für Dein Bild, Du hast von hinten gut getroffen.

Dein Wunsch nach Freiem Fahren kann nicht ernst gemeint sein. Der R4 ist ein wurderbares Auto, aber garantiert nicht für die Rennstrecke geeignet.

Das Problem dabei ist nicht das Auto sondern der Fahrer. Eine  Rennstrecke verleitet dazu an die Grenze zu gehen. Spätestens nach der dritten Kurve

schaltet die Vernunft sprich der Verstand des Fahrers ab und das Auto fliegt von der Strecke,. Ich kann mich noch gut an die ersten R5-Cuprennen erinnern,

wo vier nicht unbedingt übermotorisierte R5 TS nebeneinander in die Sachskurve einbogen und die beiden äußeren mit zig Überschlägen bis zu den Zuschauerrängen

kullerten. Spitzenfahrer schafften damals bis zu zehn Überschläge, das Publikum hatt viel Spass und zählte die Salti mit. Schnell wurde das Reglement und Fahrwerk

geändert, um die Autos auf der Strecke zu halten. Ich selbst habe schon einmal vor Jahren meinen GTL in Oschersleben unter verschärften Bedingungen um den Kurs

gejagt und schnell festgestellt wie schmal eine Rennstrecke auch für einen R4 werden kann. 

RE: WSR 2011, 19.06.2011 23:48

Man soll es ja auch nicht übertreiben. Einfach nur ein paar zügige Runden. Es müssen nicht in jeder Kurve von Anfang bis Ende die Räder quietschen.

Ich denke das R4-Fahrer vernünftig genug sind, es sollten auch Rempler untereinander vermieden werden, nicht das das schöne Blechkleidchen an Celolite leidet.

Danke für das Kompliment. Wie gesagt mehr Bilder folgen wenn die "echten" Bilder von meiner Spigelreflex(da muss man noch arbeiten wenn man den Apparat in der Hand hat, wie beim R4) entwickelt und digitalisiert sind. Die Masse wird aber bei Facebook eingestellt.

RE: WSR 2011, 20.06.2011 01:47

www.facebook.com/video/video.php?v=1773228454115&comments

Wenn’s klappt, könnt ihr einen Teil auf der "Rennstrecke" bei mir mitfahren ;o)

RE: WSR 2011 - brettern, 20.06.2011 12:36

ich frag mich ja wo die ganzen Rennpiloten beim WSR 2010 in Hockenheim waren.

Da war während der " Schätzchenparade " die Strecke frei, d.h. man konnte so schnell

um den Hockenheimring brettern bis die Kolbenringe aus dem Auspuff kamen.

Leider war keiner von denen die jetzt rumjammern da. Ich war beim WSR 2010 Sonntags

der einzige R4 der dabei war und Samstags waren es nicht mehr.

Man muß die Gelegenheiten nutzen wenn sie sich bieten.

Ansonsten denke ich war den allermeisten Teilnehmern die Geschwindigkeit die am Nürburgring

gefahren wurde gerade recht.

Grüße

Heinz

RE: WSR 2011, 20.06.2011 15:34

Auch ich fand die Veranstaltung an Gastfreundschaft und Herzlichkeit kaum zu unterbieten.

Geärgert hat mich die Zeitvorgabe für das Einchecken. Hätte ich geahnt daß man problemlos auch später kommen kann, wäre mir (wie vermutlich einigen anderen Gästen auch) der Freitag nicht als Arbeitstag verloren gegangen.

Bekannte, die von der Veranstaltung erst nach Anmeldeschluß gehört hatten und am Samstag von Köln angereist sind, durften nicht auf das Gelände fahren, mussten ihre zwei R4 draußen auf dem Parkplatz lassen und andere sind deshalb erst gar nicht gekommen.

Wäre es wirklich so viel Aufwand für die Veranstalter gewesen ein paar Einfahrtsscheine für Nachzügler zurückzuhalten?

Insgesamt kam für mich rüber:

Wenn du dich schön unauffällig benimmst und spurst darfst du kommen, aber mach bitte keinen Dreck und verschwinde wieder rechtzeitig. Für ein bisschen Werbung kann man dich ja vielleicht gebrauchen.

Es bedarf meiner Meinung nach schon einer gewissen masochistischen Veranlagung, um sich für dieses Event noch bei den Organisatoren zu bedanken.

Nein, ich bedanke mich lieber herzlich bei den anderen R4 Fahrern, die das Szenario mit mir ausgehalten haben.

Ich frage mich, warum man so eine Veranstaltung als Renault und D‘ARC nicht unter Beratung und Mithife der R4 Clubs macht, sondern einfach selbst halbherzig etwas zusammenschustert. Für die Werbung  dafür auf Webseiten und Foren waren sie ja immerhin gut genug.  

Ich hoffe es finden sich Leute und Clubs, die vielleicht nächstes Jahr eine richtige Feier z.B. zum Thema "50 Jahre R4 in Deutschland" organisieren. Daß man fast ausschließlich über Werbung in den Clubs schon eine stattliche Anzahl erreichen kann, hat man hier ja gesehen. Bei ca. 2300 noch angemeldeten Autos in Deutschland ist sicher noch viel mehr drin. Es gilt nur, sie herzlich einzuladen und ihnen auch etwas zu bieten.

Bleibt zu beweisen daß man den R4 und seine unermüdlichen Unterstützer ob groß oder klein auch "gebührend" feiern kann.

Grüße, Volker!

RE: WSR 2011, 20.06.2011 17:53

Moin, ich hab meine latent masochistische Meinung :) gebloggt bei http://www.R4GTL.de - und bin damit ja nun leider nicht allein.

Wahrscheinlich ist bei Renault zu viel auf einmal los. Value for money - Autos mit R4 Werbung erfolgreich voranbringen und gleichzeitig elektrische Innovationen Z.E. ... da kann man leicht mal den Fokus verlieren, der grad wichtig ist. Und der war am Samstag nun mal auch ehrliche Wertschätzung der "positiv R4-Verrückten", die Urlaubstage und lange Strecken auf sich nahmen, um dabei zu sein.

Ich fand die anarchistische Hup-Aktion beim Warten und Frieren im R4 übrigens gelungen. Wobei mir in dem Moment ne Kanne Tee aufs Haus noch lieber gewesen wäre.
Mir gefällt, dass auf Seite 11 des WSR Programmheftes auch ein R4 genannt ist. Es ist der Rennmotor Formel 2.0. Vielleicht ist alles nur ein großer Irrtum? :))

Gibt es eine Chance, Bilder und Videos von den bezahlten Profis zu bekommen? Wir sind ja eifrig gefilmt und fotografiert worden.

Ich hab diverse Fotos. Bei Interesse, schickt mir eine Email mit Farbe und Autonummer eures R4, ich suche es dann raus. Ein paar sind bei facebook.

Grüße aus dem Norden,
Carsten

RE: WSR 2011, 20.06.2011 18:09

Das war echt ne peinliche Veranstaltung - gemütliches Beisammensein war gar nicht möglich. Ich hab mir von meiner Pensionsvermieterin sagen lassen, dass es da oben "immer eine Jacke kälter" ist. Mit Wind war also mindestens zu rechnen - und dann kein Zelt für alle, keine kostenlosen Heißgetränke (wäre für 15,- € doch bestimmt kostenneutral machbar gewesen). Jeder hockt zum Aufwärmen in seinem Auto, Unterhaltungen waren eh nur zwischen den Rennen möglich, wenn man keinen Hals-/Ohrschaden erleiden wollte.

Und dann waren wir nicht mal die "Pausenclowns" zwischen den Rennen, sondern mussten warten, bis die Tribünen von den Zuschauern befreit waren - am Ende hätte sich noch wer schämen müssen.

Dann auf die Rennstrecke mit 35km/h!

Und dafür hab ich drei Tage geschraubt und geschrubbt und darf das nach der Rückkehr gleich nochmal (an anderen Stellen) - hätte ich das gewußt, ich wär nicht gekommen.

Und abends waren alle so vom Winde verweht, ausgehungert und abgenervt, dass keine Stimmung mehr aufkommen konnte.

@VolkerF4: vor die Füße kotzen mindestens

RE: WSR 2011, 20.06.2011 22:58

Hab ich auch gehört, das man auf dem Hockenheimring, letztes Jahr seine Runden drehen durfte. Leider war ich da letztes Jahr nicht (keine Zeit). Sind für mich auch lange Strecken. Sonst hätte ich mitgemacht. Vorallem wenn man Samstag rauf kann und Sonntag in Ruhe zurück fahren. Angeblich hätte man diesen Sonntag auch nochmal gedurft, aber da war ich schon auf dem Heimweg.

Ich hätte es auch besser gefunden, wenn wir Nachmittag oder so irgendwann zwischendrin unsere Paraderunde gedreht hätten. Viele Besucher waren bestimmt auch schon weg, weil es langsam kalt wurde durch den Regen und so.

schönen Abend noch