Bremssattel ?? Bendix, 07.09.2011 20:37

Hallo....und er macht es schon wieder...einfach während der Fahrt...bremst vorn (Felge wird warm) rechts der Bremssattel. Das verstärkt sich umso länger man fährt....denke wenns heiss wird....ist dann aber irgendwann...evtl. nach mehrmaligem betätigen der Bremse....wieder weg. Guter Tip wird gern genommen *s

LG Ralle

RE: Bremssattel ?? Bendix, 07.09.2011 22:40

Hast du den Bremssattel dort, wo die Bremsbeläge sich bewegen schon schön entrostet?

Wenn das nichts geholfen hat kann es noch sein, dass der Radbremszylinder vergammelt ist und sich auf dem Zylinder Rost gebildet hat, so dass der immer recht fest sitzt. 

Hardy 

RE: Bremssattel ?? Bendix, 07.09.2011 23:06

Gibt doch einen Rep-Satz für den Bendix-Sattel.

Ausbauen, Zylinder ausdrücken (Pressluft), Laufflächen mit 1000er Nass-Schleifpapier (mit Öl, nicht mit Wasser) glätten, neue Gummis rein (mit ATE Paste Blau einsetzen) und Ruh‘ is...

RE: Bremssattel ?? Bendix, 08.09.2011 07:20

Hallo,

Wie alt ist dein Bremsschlauch?

und wie alt die Bremsflüßigkeit?

nur mal so zum drüber nachdenken   

die Gleitfläche des Sattels mal mit entsprechendem Gleitmittel behandelt?

Joe

RE: Bremssattel ?? Bendix, 08.09.2011 10:40

Bremsflüssigkeit vor ca. 3 Monaten erneuert und den Sattel entsprechend gängig gemacht....ich vermute mal das die Schwierigkeiten auftreten, wenn das Fahrzeug mal ein paar Tage steht.

LG Ralle

RE: Bremssattel ?? Bendix, 08.09.2011 10:56

Ich will jetzt nicht groß tönen, da ich nicht genau weiß, wie die Laufflächen im Zylinder selbst aussehen, aber  ....

 ... bei meinem Motorrad waren die Gleitflächen im Bremszylinder verchromt. Wenn man da mit Schleifpapier ran geht, dann muss man das hinterher auch wieder verchromen.

RE: Bremssattel ?? Bendix, 08.09.2011 12:48

Gönn‘ Dir eine Überholung. Die Dichtsätze gibt‘s beim Schützenhofer. Der Franzose hat sie nicht und im sonstigen Handel bekommt man meist was Falsches. Am einfachsten ist, die Kolben mit Gefühl und Helfer am Fahrzeug mit dem HBZ rauszudrücken. Also eine Seite kurz bevor der Kolben ganz rausflutscht blockieren und dann die andere Seite rauspumpen.

RE: Bremssattel ?? Bendix, 08.09.2011 16:55

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Hardy Woodcutter:

Ich will jetzt nicht groß tönen, da ich nicht genau weiß, wie die Laufflächen im Zylinder selbst aussehen, aber  ....

 ... bei meinem Motorrad waren die Gleitflächen im Bremszylinder verchromt. Wenn man da mit Schleifpapier ran geht, dann muss man das hinterher auch wieder verchromen.

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Nee, ist nicht verchromt. Wahrscheinlich aber verrostet. ;-)

Hab‘ schon Bendix Bremssättel mit dem Satz von Reno4er überholt...

RE: Bremssattel ?? Bendix, 09.09.2011 08:13

Hallo,

dass es innen verrostet ist, ist mir klar, deswegen habe ich ja geschrieben, dass man den Zylinder ansehen sollt.

Bei meinem Motorrad war die Chromschicht auf dem Zylinder beschädigt und da kam dann der Rost durch. Ich habe dann einen neuen Zylinder mit neuen Dichtungen eingestzt und gut war. Der Sattel dagegen war noch rostfrei. Wenn der auch verrostet gewesen wäre, hätte ich wohl komplett getauscht.

Wenn dein Zylinder aus "rostfreiem" Stahl war, dann würde mich interessieren, wie lange deine Reparatur mit dem Abschleifen gehalten hat, denn üblicherweise kommt der Rost an einer beschädigten Stelle schnell wieder durch. Wenn es nicht aus rostfreiem Stahl ist, dann braucht nur etwas Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit zu sein, und der Rost ist noch schneller wieder da und der Bremszylinder sitzt erneut fest.

RE: Bremssattel ?? Bendix, 09.09.2011 11:33

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Hardy Woodcutter:

Hallo,

dass es innen verrostet ist, ist mir klar, deswegen habe ich ja geschrieben, dass man den Zylinder ansehen sollt.

Bei meinem Motorrad war die Chromschicht auf dem Zylinder beschädigt und da kam dann der Rost durch. Ich habe dann einen neuen Zylinder mit neuen Dichtungen eingestzt und gut war. Der Sattel dagegen war noch rostfrei. Wenn der auch verrostet gewesen wäre, hätte ich wohl komplett getauscht.

Wenn dein Zylinder aus "rostfreiem" Stahl war, dann würde mich interessieren, wie lange deine Reparatur mit dem Abschleifen gehalten hat, denn üblicherweise kommt der Rost an einer beschädigten Stelle schnell wieder durch. Wenn es nicht aus rostfreiem Stahl ist, dann braucht nur etwas Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit zu sein, und der Rost ist noch schneller wieder da und der Bremszylinder sitzt erneut fest.

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Hab‘ Silikonbremsflüssigkeit, die zieht kein Wasser. ;-)

Bremssattel Bendix, 13.09.2011 10:15

Habe das mal beobachtet. Ich fahre ca. 15 km...dann beginnt der leicht zu bremsen...vorn rechts...das verstärkt sich dann immer mehr...wahrscheinlich durch die Hitze...und plötzlich ist das auch wieder weg.

RE: Bremssattel ?? Bendix, 13.09.2011 16:35

Hallo Ralf,
auch wenn Du mit Deinem R4 das unerfreuliche Glück hast, andauernd richtig in die Verschleißreparaturen zu müssen: Ich würde mit den Bremsen nicht lange abwarten und mindestens die Dichtungen erneuern oder gleich neue Sättel, Schläuche und Beläge nehmen. Das kostet zwar Geld, kannst Du aber alles mit deinem Schwager selber machen und kommt Dich billiger als ein einfacher Sarg.

Ich habe grade neue Dichtungen eingebaut. Ist schon erstaunlich, dass vier ömmelige Gummiringe dermaßen viel Geld kosten. Aber mit dem blauen Zeug von ATE (schrieb schon David) flutschen die Kolben wieder wie neu.

Was machst Du denn, wenn Deine selbsttätige Bremse mal richtig zupackt und nicht wieder aufgeht? Oder Dich einfach so in den Straßengraben befördert? Da gehört ein R4 nicht hin!!

Also: mach keine weiteren Versuche und repariere das !!

Herzliche Grüße,
thomas

RE: Bremssattel Bendix, 13.09.2011 17:43

Ich bin jetzt etwas ratlos, was du hören möchtest ...

Ich tippe immer noch darauf, dass die Gleitflächen des Zylinders angerostet sind. Du wirst wohl nicht drum herum kommen, die auszubauen, einen neuen Dichtsatz rein und evtl einen neuen Zylinder. Ich bin ja bei dem Schmirgeln etwas skeptisch.

Ich hätte Angst, dass die Dichtungen von den geschmirgelten Flächen ruiniert werden. 

Das Nachsehen ist nicht der so große Aufwand, das habe selbst uich schon mehrfach geschafft ;-)

Hardy 

Bremssattel ?? Bremsschlauch ????, 16.09.2011 07:08

Hallo R4 Fans,

bitte nur an der Bremse basteln - wenn man weiß was man tut! Der Tip mit dem Bremsschlauch ging etwas unter. Es kommt vor daß die Schläuch nach innen zuquellen und dann wie ein Rückschlagventil den Bremsdruck nicht mehr schnell genug ablassen, wenn man vom Pedal geht. ( hatte das neulich am R6 ). Bevor die Sättel zerlegt werden würde ich hier neue Schläuche ausprobieren ( -> Hinweis: die müssen verdrillt eingebaut werden, damit sie nicht an Lenkung und Reifen berühren ). Wenn wirklich der Sattel schwer geht, hilft nur auseinanderdrücken und säubern. Statt Schmirgelpapier würde ich Lackschleifpaste nehmen. Die Kolben sind Edelstahl. Bremszylinderpaste ist für den Zusammenbau wichtig. Wenn beschädigt oder undicht kann man die Vierkantdichtringe auch erneuern.Wer sich da nicht 100% sicher ist was er beachten muß - sollte sicherheitshalber die Sättel gegen Austauschteile ersetzen ( lassen ).

in diesem Sinne euer Ingo Heitel

RE: Bremssattel ?? Bremsschlauch ????, 20.09.2011 09:06

Mein Schwager hat den Sattel abgebaut...Kolben rausgedrückt und alles gereinigt..der war sehr schwergängig...Dichtungssatz hatte ich noch vom Franzosen. Momentan läuft er wieder ganz gut, trotzdem hat man immer ein unbehagliches Gefühl. Falls der Sattel wieder schwergängig wird, tausche ich auf jedenfall gegen einen neuen incl. Schläuche aus.

LG Ralle