Vorstellung neues Forumsmitglied, 11.01.2012 19:10

Hallo zusammen,

ich bin neu hier. Wir ( meine Partnerin und ich ) haben uns Ende 2011 einen R4 GTL, Bj. 88, gekauft. Wir sind beide Oldtimerfans und haben uns ein praktisches und trotzdem nicht alltägliches Gefährt gewünscht. Derzeit schläft unser R4 noch im Winterquartier und wir feuen uns schon auf die Inbetriebnahme im Frühjahr. Bis dahin werde ich die Zeit nutzen und mich so weit wie möglich in Sachen Technik schlau machen.

Viele Grüße aus dem Süden der Republik!

Charly

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 11.01.2012 19:42

na, dann mal ein herzliches "Willkommen" in der R4-Gemeinde. Gruß aus dem Norden ! Anke

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 11.01.2012 20:27

Dann auch mal herzlich willkommen von mir, aus der Mitte des Landes

Hardy

p.s. wenn ihr meinem Verein etwas Gutes tun wollt:

       Falls ihr über den Link bei amazon, ebay ... einkauft, dann kostet es nicht mehr als über die direkte Adresse, 

       aber wir bekommen eine Spende und können unseren Dirigenten bezahlen

       http://www.bildungsspender.de/html/start.php?kt=438678001 

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 12.01.2012 01:01

Da habt ihr gute Entscheidungen getroffen...sowohl mit dem Kauf (obwohl: ein ‘88er ist ja eher ein Neuwagen als ein Oldtimer...hihi) als auch mit dem hilfsbereiten Forum.

Viel Spass hier

Thorndyke

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 12.01.2012 09:18

Hallo Charly,

den guten Wünschen kann ich mich nur anschließen! Ich wünsche Euch allzeit knitterfreie Fahrt und immer eine handbreit Sprit im Tank!

Viele Grüße

Ansgar

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 12.01.2012 10:34

Hallo, da schliesse ich mich mal nicht aus, also: Willkommen im Club !!. Ich glaube hier haben einige ihren R4 im Winterschlaf....ich darf mich über ein tägliches Fahrvergnügen freuen *sss

LG Ralf

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 12.01.2012 19:15

Servus Charly! Wellkamm tu sse Klapp! Allet Jute, viel Freude am R4-Fahren, Rautengrüsse aus Berlin  Yvonne

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 12.01.2012 19:39

Moin - der Süden ist groß. Wenn Du irgendo im Raum KA/PF/HN/Sttgt steckst kanst Du vorbeikommen und Dir die Technik erklären lassen. Die verfügbare Literatur ist für Deinen nicht so toll.

RE: Vorstellung neues Forumsmitglied, 13.01.2012 07:34

Jau, das mit der Literatur stimmt! Ich habe dasgleiche Modell. 

Aber im Haynes Owners Workshop Manual findet man eine ganze Menge auch zu diesem Modell.

Und aus eigener Erfahrung weiß ich, dass das Forum hier unübertroffen ist

Grüße, Hardy 

Vielen Dank!, 16.01.2012 17:09

für die herzliche Aufnahme. Das scheint hier ein ganz lockerer Haufen Enthusiasten zu sein, ich denke da passe ich ganz gut dazu. Im Moment habe ich noch nichts beizutragen, da ja das Fahren erst im Frühjahr geht. Aber ich schmökere schon mal alle Forumsbeiträge durch, um mich auf die Besonderheiten unserer quatrelles einzuschießen. Was das Schrauben angeht, bin ich relativ geübt, allerdings auf Triumph und Mercedes-Benz. Eine Werkstatt habe ich auch, sogar mit Hebebühne und Heizung. Bei der Literatur sieht es nicht so gut aus. Ich habe zwei Bände der blauen Reihe vom Bücheli-Verlag. Im ersten sind recht frühe Modelle der Siebziger Jahre, im zweiten die Modelle ab 78 enthalten, aber wohl nicht recht viel weiter. Die Scheibenbremse ist zum Beispiel nicht drin. Aber mit der Zeit wird sich ja vielleicht noch das eine oder andere ansammeln. Ein paar Sachen habe ich bereits vor zu machen: Alles, was aus Gummi ist, nach und nach erneuern, den schlechten Leerlauf kurieren, ein paar Lackmängel beseitigen, auf Raddeckelfelgen umrüsten, Innenkotflügel einbauen und längerfristig so weit möglich und sinnvoll auf Siebziger- Jahre-Optik umbauen. Originalitäts-Verfechter werden sich vielleicht jetzt schon mit Grausen abwenden, aber mir gefallen die Siebziger Jahre-Modelle einfach besser, ich wollte aber nicht auf die Zuverlässigkeit der Achtziger Jahre verzichten. Und wir (meine Partnerin und ich) wollen den GTL später auch ganzjährig fahren. Kann sein dass wir ihm auch mal eine Standheizung verpassen. Wir wohnen übrigens in der Nähe von Dingolfing (wo BMW ein großes Werk für die 5er, 6er und 7er Modelle hat). Ist vielleicht irgendwer aus dem näheren Umkreis (100km) hier?

Viele Grüße!

Charly

RE: Vielen Dank!, 17.01.2012 10:08

Hallo Charly,

ich persöblich bin nicht unbedingt davon überzeugt, dass die späteren R4 unbedingt auch zuverlässiger sind...aber das ist ‘ne einzelne Meinung.

Wenn Du bisher am Benz geschraubt hast (bin auch in VDH), wirst Du mit dem R4 keine Sorgen haben (ausser dass Du teilweise abstrakte Schlüsselgrössen (z.B. "11er") suchst...hihi. Beim Benz musst du immer 4 Teile um das ursprünglich zu demontierende herum abbauen...das ist bei der Franzosenkiste nicht so schlimm. 

Weiss nicht ob bei den späteren der gleiche Haken den schlechten Leerlauf beeinflusst...bei mir war‘s (Tip kam auch hier aus dem Forum) die Vergaserfussdichtung...die wird knochenhart und geht Ihrer Aufgabe (dem dichten) nicht mehr nach...

Gruss aus dem Süden

thorndyke