KAT 850er Motor, 18.01.2012 12:12

Hallo liebe Gleichgesinnte.

Ich bin am überlgen (wie so viele) mir einen Kat in den kleinen f4 einzubauen. Hier im forum habe ich schon einges über den Einbau (1.1 Kat) gelesen.

Gibt es große Unterschiede zwischen dem 850 und 1100 Motor beim Einbau oder der Leistung.

Hat jemand schon einen KAT in seinen 850er eingebaut ?

Danke GERD

RE: KAT 850er Motor, 22.01.2012 23:29

Hallo

Hat denn keiner bislang nen 850er umgebaut ???

RE: KAT 850er Motor, 23.01.2012 00:02

Mal abgesehen davon, dass ich persönlich die Kosten-/Nutzenrechnung nicht nachvollziehen kann (ist ja auch Dein Ding)...

Ich habe keine Ahnung, woher Du den Kat für den 850er bekommen willst. Du kannst ja nicht einfach irgendeinen Kat da ‘reinbauen und gut ist. Das Ding muss auf DEN Motor freigegeben sein.

Vielleicht Antwortet deshalb niemand?

Gruss

thorndyke

RE: KAT 850er Motor - hier kaufen, 23.01.2012 09:55

Hallo Gerd,

den Kat für den 850‘er kannst Du ja beim Franzosen mit ABE und allen notwendigen Papieren kaufen.

www.franzose.de/de/Renault/Alle/Auspuffanlage/ANR82448/

Vielleicht kann Dir der " Franzose " auch sagen wer schon einen in den 850‘er eingebaut hat.

Ich habe einen im 1100‘er.

Der Einbau eines Kat ist nicht nur eine Kosten/Nutzungsrechnung.

Je nachdem wo man wohnt ist es wegen den sogenannten Umweltzonen

einfach notwendig einen Kat einzubauen, wenn man weiterhin R4 in seinem Wohnort

fahren will.

Ich wohne z.B. mitten in Heidelberg, fast das gesamte Stadtgebiet ist Umweltzone, und ohne Kat

müßte ich den R4 vor der Stadt abstellen und dann mit dem Fahrrad zu meiner Wohnung fahren.

Auf dem flachen Lande sieht das ganz anders aus.

Über den Sinn oder Unsinn dieser Umweltzonen brauchen wir glaube ich hier nicht zu

diskutieren. Das wurde vieler Orts schon genügend gemacht.

Viel Erfolg beim Einbau

Heinz

RE: KAT 850er Motor, 23.01.2012 10:27

Hallo Gerd

Ich habe bisher nur 3 1100er umgerüstet, wenn alles in Ordnung ist (Zündung und vor Allem Vergaserflansch wegen Nebenluft) gibt es keine Probleme.

Wenn Du die alten Beiträge zum 1100er Kat gelesen hast denke auch daran das es für die F4 und F6 LKW-Versionen eigentlich keine grüne Plakette gibt da es die Abgas-Schlüsselnummer 77 für "G-Kat nachgerüstet"  dort nicht gibt. Das wird leider in der Produkt-Beschreibung vom "Franzosen" nicht erwähnt.

Gruß

Ecki 

RE: KAT 850er Motor, 23.01.2012 10:51

Und wieder viel gelernt!

Den Kat für den 850er hatte ich beim Franzosen gar nicht gefunden...danke hierfür.

Und zum zweiten dachte ich, dass der 850er immer historish sein könnte. Wie lange gab es denn den R4 mit 850ccm?

Gruss

thorndyke

RE: KAT 850er Motor, 23.01.2012 12:58

Den R 4 gab es mit der kleinen Maschine - so hier nachzulesen:http://www.renault4.de/index.php/der-r4/r4-technik - bis 1986. Da sind noch ein paar Tage hin bis zur Hysterie ;-))

Viele Grüße

Ansgar

RE: KAT 850er Motor, 23.01.2012 13:47

Hallo

Danke schon mal für eure Tips.  Ja leider wohnt meine Freundin in der Zone (

Ist zwar schön in Münster, aber da der kleine erst 86 das Licht der Welt erbickte ist da noch etwas Zeit bis zu einer H-Zulassung.

Mit der Schlüsselnummer bin ich mir da unsicher bzl. LKW ( das hab ich ja schon bei den 1100er Beiträgen gelesen echt BESCH...). Da der F4 seit 2 Jahren eine PKW Zulassung hat und das mit den Zahlen eh schwierig ist weil er aus dem sonnignen Süde Frankreichs kommt.

Ich werde es am Besten mal beim Franzosen testen ist ja auch nicht so weit weg von Meppen

Haben die eigentlich auch eine Werkstatt ???

Danke bis dann

Gerrit

RE: KAT 850er Motor, 23.01.2012 14:19

Wenn in deinen Papieren PKW oder Kombi steht isses doch gut, darf halt nur nicht LKW/geschlossener Kasten oder sowas drinstehen.

Ausserdem gibt es ja trotzdem die Plakette, nur eben nicht so einfach automatisch, da muss man halt ein paar Zettel mehr vorzeigen.