Newbie, 23.04.2012 21:04

Hi R4 Gemeinde,

bin auf der Suche nach einem Zugfahrzeug für meinen 68èr Zeltanhänger. Momentan bin ich ja wieder ein bischen Renault bessen, Platz muss natürlich auch sein. So ein F6 wäre schon nicht verkehrt :)

Hab ja schon läger den hier im Auge

 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renault.r%204%20%20f6%20fahrbereit%20%20-%3E%20nur%201499%2C-eur.%20%20!.kirchvers/156041535.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Allerdings steht der ja schon eine halbe Ewigkeit im Netz. Bin Beruflich diese Woche in der Ecke und schaue mir den vielleicht mal an. Kennt den vielleicht schon einer und kann da genauerers zu sagen, kommt mir mittlerweile ein bischen "Spanisch" vor.

Grüsse erstmal

Klaus 

RE: Newbie, 24.04.2012 10:10

Wenn Du selbst ein Auto zerlegen kannst - und es wieder zusammenbekommst - dann kann dieser was werden. Mit dem übergroßen Motor bekommst Du ihn nicht durch den TÜV, es sei denn, Du hast einen sehr verschlafenen TÜV-Mann. Sitze und Lenkrad dito. Die Karosserie ist an vielen Stellen so angefressen, dass Du viel gute Arbeit reinstecken musst. Das Fahrwerk ist nicht beschrieben, wird aber eher schlechter aussehen aus die Karosserie. Der Vorbesitzer scheint eine gewisse Freude an ein paar technischen Gimicks zu haben, allerdings nicht so großen Fleiß am seriösen Unterhalt des Wagens.

Gruß, thomas

RE: Newbie, 24.04.2012 10:19

Auf jeden Fall macht das Ding jede Menge Arbeit und vermutlich auch Ärger mit den nicht eingetragenen Umbauten.

Falls Du Zeit und Nerven hast, dann ist das ein dankbares Projekt.

Willst Du einfach nur Deinen Zeltanhänger ziehen, würde ich mir einen anderen F6 aussuchen.

Gruß Jogi

RE: Newbie, 24.04.2012 12:07

Hi zusammen,

erstmal Danke für die Antworten, die Schrauberei ist eigentlich kein Problem. Den TS Motor find ich gar nicht so schlecht, müsste gerade richtig sein ;-) Das Problem ist eigentlich eher ruhig zu bleiben, und eigentlich hab ich so auch keine langweile,

müsste bei meiner Büchse eigentlich erstmal den Kurbelwellensimmering machen. ( ja genau die Seite mit dem Getriebe).

Gruss Klaus 

RE: Newbie, 24.04.2012 17:38

Warum sollte man den Motor nicht eingetragen bekommen?  Natürlich wäre es dann ratsam, daß der Rest bei der Vorführung in einem guten Zustand ist...=> Der Prüfer geht dann mit einer anderen Einstellung zu Werke... Und Ärger mit nicht eingetragenen Umbauten hat man nur, wenn man sich nicht vorher mit dem TÜV an einen Tisch sitzt!

Sportsitze vom R17 TS sind nicht TÜV-relevant. Wurden bei meiner Einzelabnahme und den 8 Prüfungen hinterher nie beanstandet! Lederlenkräder bekommt man ohne weiteres eingetragen! Ebenso die Alus mit max. 185er Bereifung (empfehlenswert nur bis 165er!)

Aber ich kann mich den Anderen hier anschließen. Wie definiert man überschaubare Schweißarbeiten für den TÜV?

Der hier kostet übrigens nur die Hälfte!

Rhombische Grüße  

PS: Für mehr Zuggewicht empfehle ich R16 oder Estafette!

RE: Newbie, 24.04.2012 17:57

...ich denke mal das die Höhle ziemlich faul ist, bischen teuer find ich den ja auch. TS Motor und die Alpinefelgen sollten auch nicht so ein grosses Problem sein (Hab sogar noch das Gutachten von meinem 122 B hier rumfliegen, 175/50 geht 

auch auf den Felgen....schau auch nett aus ;-). Anhängelast muss nicht so dolle sein, der zweite Hänger ist gebremst und kommt auf 600 kg. Eine Estafette wäre auch noch was....

Gruss Klaus 

RE: Newbie, 24.04.2012 18:18

Hallo mxer

Da ich meinen r4 ja auch erst vor kurzem gekauft habe, musste ich mich auch ein wenig umschauen und dabei ist mir der F6 schon ein paar mal aufgefallen.

Soweit ich das überblicke ist dass jetzt schon mindestens der dritte Händler der diesen Wagen anbietet (ursprünglich 2500€), ich würde dir also auf jeden Fall davon abraten!

Lg, Damian