Lenkrad Demontage


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Christian


Lenkrad Demontage, 29.07.2012 10:05


Hallo Schraubergemeinschaft

bei meinem R4 GTL möchte ich das Lenkrad gerade stellen. Dies ist mir leider nicht gelungen. Die Abdeckung und die Zentralschraube habe ich lösen können, aber das Lenkrad bekomme ich nicht runter. Kann mir bitte jemand mal einen Tipp geben, wie ich das am besten mache ohne mir das Lenkrad zu beschädigen.

Dank und Gruß

Christian


DavidN


R4-Novize

RE: Lenkrad Demontage, 29.07.2012 10:20


Eigentlich sollte das Lenkrad gerade auf der Lenksäule sitzen. Es sei denn irgendjemand hat das mal umgesteckt, was unwahrscheinlich ist.

Stell mal gerade und schau am Lenkgetriebe. Da ist die Lenksäule auf eine Gummischeibe geschraubt. Diese Gummischeibe ist wiederum mit zwei Nieten am Lenkgetriebe befestigt.

Eine dieser Nieten soll bei geradeausstellung senkrecht nach oben zeigen. Wenn das so ist, stimmt die Stellung des Lenkrades auf der Lenksäule!

Wenn dennoch beim Geradeausfahren das Lenkrad schief steht, muss an den Spurstangen gedreht werden, nicht einfach das Lenkrad versetzen!

Wenn Deine Spur ansonsten stimmt, verstellst Du einfach beide Spurstangenköpfe um den gleichen Wert. Solange bis auch das Lenkrad bei Geradeausfahrt gerade steht.

Sollte tatsächlich das Lenkrad schief auf der Säule sitzen - was ich bezweifle - bekommst Du es doch sehr leicht ab!

Abdeckung in der Mitte abmachen, die Zentralmutter um einige Umdrehungen lösen (NICHT komplett abschrauben).

Jetzt am Lenkrad kräftig hin- und herwackeln und dabei zu Dir ziehen. Eventuell mit Faustschlägen von hinten an die Speichen lösen.


Christian


RE: Lenkrad Demontage, 29.07.2012 12:54


Hallo David

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Nächste Woche werde ich es so machen wie du vorgeschlagen hast.

Gruß  Christian


elch101



Profischrauber
1677 Beiträge

RE: Lenkrad Demontage, 29.07.2012 17:48


So wie David es beschreibt, ist es richtig. Zusätzlich würde ich mir noch eine Meßvorrichtung basteln, mit der Du von Felgenhorn zu Felgenhorn den Abstand vorne messen kannst. Das sollen bei den Vorderrädern vorne 2 - 6 mm mehr sein als hinten. 2 - 3 mm sind ideal. Wenn dann noch das Bedürfnis besteht, das Lenkrad über die Feinverzahn ung zu korregieren erstmal über Nacht Rostlöser drauf und dann von hinten klopfen und sich das Lenkrad nicht auf die Nase hauen.