Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 19:00

Habe an meinem Zenith 28 IF mehrere Unterdruckanschlüsse, welcher anschluss muß zum Zündverteiler führen? (Unterdruck zündverstellung)

Habe ein Schlauch mit einer 6mm Schraube verschlossen! Wenn ich diese löse, und den Schlauch zum Zündverteiler führe, denn habe ich keinen Leerlauf mehr und Motor säuft ab!

Hat jemand eine lösung meines Problems?

Danke im vorraus ^^

Grüße: Detlef aus Zeesen :)

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 19:35

Hallo, such mal unter dem Stichwort "Benzindruck", Beiträge ab 5.7. Leider sind wohl die Bilder gelöscht worden. Der Schlauchanschluß zum Verteiler ist ein ziemlich dünnes Röhrchen. Die Unterdruckdose am Verteiler sollte dicht sein. Könnte Dein Schlauch mit Schraube zur Kurbelgehäuseentlüftung gehören?

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 19:48

Die Schraube habe ich mit absicht reingesteckt, damit er ja läuft!

Und wenn ich die Schraube raus neheme, und den Unterdruckschlauch in den Zündverteiler stecke, geht die Kiste aus??? 

Motortyp ist C1E-14 Schadstoffarm, wie war es mal vom Werk die Originalverbindung?

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 20:04

Ist vielleicht die Unterdruckdose defekt ? Dann zieht er natürlich nur Nebenluft aus der defekten Dose. Ist einfach zu prüfen: Schlauch auf die Dose stecken und am anderen Ende mit dem Mund saugen. Ist ein Widerstand da und man kann den Verteiler verstellen ist die Dose in Ordnung, saugt man aber nur Luft ohne Widerstand an ist die Membran kaputt.

Gruß

Hjalmar

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 20:30

Dose habe ich geprüft, Membran arbeitet sieht aus als wär alles i.o. 

Nur habe ich am Vergaser wahrscheinlich 3 abzweige für Unterdruck? oder ist es eine Vergaser vorwärmung?

1 abzweig hat eine rote umrandung

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 20:39

Da es die Version "Schadstoffarm" ist hast Du etliche Schläuche zwischen Vergaser, Wasserpumpe und Verteiler.

Da wahrscheinlich nicht mehr alle Komponenten vorhanden sind solltest Du den Anschluß der vom Fahrer aus rechtwinklig zum Radkasten zeigt mit dem Verteiler verbinden und alle anderen verschließen. Das hat nix mit Vorwärmung zu tun sondern nur mit der "Abgasentgiftung".

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 20:47

Der Schlauch mit dem roten Plastikring gehört zur Kurbelgehäuseentlüftung. Also die Geschichte mit der Kallibrierung

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 21:05

Okay, ich werde es mal ausprobieren ^^

@R4F6 Alpine: Du bist doch derjenige aus Paaren im Glien 2011 Pfingstreffen richtig? :) Ich bin der mit dem Roten R4 aus Königs Wusterhausen :D

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 29.07.2012 21:13

Jupp,

Hatte ich Dir die Anschlüsse nicht damals gezeigt ?

Das passt schon  

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 30.07.2012 19:32

OK ^^

So jetzt fangen wir mal an wie es war und lief, bis ich nicht mehr wusste für was eigendlich alles ist und wie es sein sollte! (Text noch in den Bildern :) )

Wär schön wenn jetzt jemand wüsste was hier los ist :D

Und ich will auch mal wissen warum es so sein muß vom Werk wenn es kein nützen haben soll, gerade auch mit der Wasserpumpe???

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 30.07.2012 20:17

Hat die Unterdruckdose am Verteiler 2 Anschlüsse ?

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 30.07.2012 20:24

Nein, hat nur 1, und ist von Femsa 

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 30.07.2012 21:05

Schmeiss das ganze Gerödel raus und klemm den schwarzen Anschluß im ersten Bild an die Unterdruckdose.

Die anderen am Vergaser verschließen, die an der WaPu sind dann eh unwichtig.

Ceterum censeo Femsam esse delendam

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 31.07.2012 15:32

Hallo Detlef,
ich habe einen Zenith IF 28 vor einigen Jahren fabrikneu gekauft, komplett mit der zusätzlichen weißen Unterdruckdose, die Du auf dem dritten Foto zeigst.

Zunächst: Die beiden zusätzlichen Anschlüsse hast du richtig stillgelegt. So hat es vor drei Jahren meine Renaultwerkstatt auch gemacht. Die haben dafür erstaunlicherweise eine mir nicht bekannte Anleitung gehabt (habe ich bei Ingo Heitels Sammlung der späten Nachträge nicht gefunden).

Sodann: Die späten R4 mit der Version "Schadstoffarm" werden dem Vergaser zusätzlich Luft zugeführt haben, wenn eine bestimmte Betriebstemperatur erreicht war. Dazu diente wohl die Anbindung der weißen Dose an die Wasserpumpe.

Mein "neuer" IF28 ist jetzt wieder ausgebaut, da er ziemlich unsauber im Leerlauf war.

MfG, thomas

RE: Vergaser-Unterdruckschlauch, 13.08.2012 19:01

Alles klar, jetzt bin ich voll aufgeklärt :D

Herzlichen dank dafür, das ihr euch die mühe gemacht habt:) 

Mit herzlichsten grüßen euer Detlef aus dem schönen Zeesen ^^

Danke vielmals :D :)