Kompression R4F6 - C1E J7 / 18


Name Nachricht
DavidN


R4-Novize

Kompression R4F6 - C1E J7 / 18, 25.10.2012 09:44


Ich will heute mal die Kompression an meinem F6 Motor testen.

Hab‘ gestern (nach drei Jahren) mal wieder das Ventilspiel eingestellt und die Kerzen sind im Moment noch raus, da bietet sich das ja an.

Frage - Was für Werte wären zu erwarten bzw. wieviel Kompression sollte der F6 Motor haben?

Danke!

Gruß,

David


WinfriedB


RE: Kompression R4F6 - C1E J7 / 18, 25.10.2012 12:41


hier scheints zu stehen:

 http://www.123ignition.nl/forum/read.php?f=4&i=2565&t=2565

 



 HomePage   Motordaten
DavidN


R4-Novize

RE: Kompression R4F6 - C1E J7 / 18, 25.10.2012 13:24


Häh...

Warum verlinkst Du mich auf meinen Beitrag zur 123Ignition?

Da ging es um die advance curve, also die Zünd-Verstellkurve, nicht um Kompressionswerte.

Zum Thema - Also, gemessen hab‘ ich jetzt: 9 / 10.5 / 11.5 / 11.5

Der erste Zylinder hat leider nicht ganz soviel Kompression.

Trotzdem läuft die Maschine sehr ordentlich.


WinfriedB


RE: Kompression R4F6 - C1E J7 / 18, 25.10.2012 15:14


ups... hatte nicht gesehen, daß der verlinkte Beitrag von dir ist. 

Immerhin gibst du dort einen Wert für die "compression" an.

Allerdings ist das wohl nicht die Kompression wie ich dachte, sondern das Verdichtungsverhältnis. Beide Werte lassen sich nicht direkt umrechnen, allerdings scheint eine Kompression von 9bar bei einem Verd.verhältnis von 8,3 etwas wenig zu sein.

Bekannte von mir hatten mal Überhitzungsprobleme mit nem F6, hat sich dann rausgestellt, daß 1 Zylinder recht schwache Kompression hatte (ist 30 Jahre her, die Werte weiß ich wirklich nicht mehr).  

 


Amigo5362



Edelschrauber
331 Beiträge

RE: Kompression R4F6 - C1E J7 / 18, 30.10.2012 10:49


Der Komressionsdruck lag damals bei neuen Werksmotore um 12, wenn eine Dünnere Zylinderkopfdichtung eingebaut war ist der Druck etwas höher und bei einer etwas dickeren war er niedriger, fazit wenn er heute einen Druck von 11 - 11,5 hat ist er sehr gut.Man muß auf folgendes achten, liegt der Druck bei 3 Zylinder auf 11 und der 4. hat nur 9,5 dann ist das schlecht, haben aber alle 4 Zylinder 10 ist das auch  gut, wichtig ist das alle 4 Zylinder ziehmlich gleich sein sollten. Unter 10 sollten sie nicht haben.

Grüße Amigo5362




Geändert von Amigo5362 am 30.Oct.2012 10:50