VDO Hatte original für r4 eine metallröhre mit themperaturgeber, der wasserschlauch zum oberen kühlerkasten wurde in der mitte durchtrennt. dazwischen kam dann diese röhre mit dem geber. vom geber aus wurde ein kabel in das armaturenbrett zum instrument gelegt. es war eine wichtige anzeige, weil die wasserpumpe störanfällig war. unter umständen löste sich der kleine rotor aus blech auf der pumpenwelle und dann wurde das wasser nicht mehr transportiert. bei fahrtwind war das kein problem aber im stau kochte der wagen über. viele kolben entwickelten ein loch, weil die geringe überhitzung im laufe eines jahres den kolben marode machten. das alles kann man mit dem instrument verhüten. hat man so ein instrument kann man getrost ohne lüfter fahren, was die motorleistung verbessert gruß ulf mein r4f4 fährt seit 34 jahren ohne lüfter mit wasserthemperaturinstrument http://www.flickr.com/photos/doktorflu/5839875398/in/set-72157602887754641 auf obigen LINK kann man das instrument sehen..........................
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