Ausgleichsfeder am Gaszug, 21.12.2012 21:18

Ich kann mich noch dran erinnern, dass der Gaszug von meinem R4 ursprünglich eine Ausgleichsfeder an der Befestigung im Motorraum hatte. Irgendwann (ich schätze mal Mitte der 90er) hat sich die Feder gelöst, und ich habe sie einfach ausgebaut ohne sie zu ersetzen. Ich überlege nun, ob es sinnvoll ist, den ursprünglichen Zustand wieder herzustellen. Dabei muss ich gestehen, dass mir immer noch nicht ganz klar ist, wozu die Ausgleichsfeder eigentlich gut ist. Geht es nur darum, dass sich das Gaspedal leichter treten lässt? Schützt die Feder die Drosselklappenwelle vor zu starker Beanspruchung?

Viele Grüße, Wolfgang

RE: Ausgleichsfeder am Gaszug, 22.12.2012 09:30

Hallo Wolfgang,

diese Feder drückt sich Zusammen, sobald die Drosselklappe am Anschlag (Vollgas) ist, aber über das Gaspedal darüber hinaus druck (bzw. ja eigentlich Zug) ausgeübt wird.
Sie ist eine einfache Art "Überdruckventil".


Wenn Du den Gaszug so einstellst, dass beim vollen Durchtreten des Pedals tatsächlich genau oder gerade so Vollgas an der Drosselklappe anliegt, benötigst Du diese Feder nicht.

Ich hab‘ das bei mir so eingestellt, dass wenn ich wirklich Vollgas gebe, die Feder sich etwa einen Millimeter zusammendrückt. D.h. meine Drosselklappe ist bereits voll offen ganz kurz bevor mein Pedal den Anschlag (das Bodenblech) erreicht.

Achten musst Du aber bei der Einstellung auf jeden Fall darauf, dass im entlasteten Zustand (Standgas) noch genug Luft (Spiel) im Zug ist.
Sonst wird im Leerlauf immer leicht Gas gegeben.

Grüße,

David