gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 14.05.2013 23:20

Hallo

war gerade in NL und habe mir einen GTL angesehen, der 2 jahre gestanden haben soll. Leider lief die kiste schon als ich ankam. schon mal nicht so dolle rost war leider auch mehr als angegeben aber was mich jetzt etwas stutzig macht war der Öldeckel.

Der war mit so einer gelblichen Gelmasse bedeckt. Ist das ein Zeichen für ne defekte Kopfdichtung. Habe glaube ich mal so was im Netz gelesen.

kleiner einschub noch

längsträger Gammel -> schwer zu beheben oder nur rechteckigres Blech einsetzen  Achse ausbauen???

Danke der Gerd

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 14.05.2013 23:41

Muss nicht die Kopfdichtung sein...das kann auch Kondenswasser wegen der langen Standzeit sein.

Prinzipiell "müsste" aber bei einer defekten Kopfdichtung entweder der Auspuff weiss qualmen und/oder im Kühlwasser-Ausgleichsbehälter blubbert es nach erreichen der Betriebstemperatur (Thermostat offen).

Aber nach ‘ner Top-offerte klingt das auch aufgrund der anderen Probleme für mich nicht...

Ist er wenigstens billig?

Gruss

Thorndyke

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 08:17

Hallo,

das kann Kondenswasser sein. Wenn er mal eine Weile gut warm gefahren ist, verschwindet das von selber. Ölwechseln ist natürlich immer gut, man könnte unter dem Ventildeckel auch die Pampe abwischen.

Wie sieht es am Peilstab aus? Oder ist Öl im Kühlwasser?

Gruß, Ekki 

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 08:32

Hallo

Milchiger Schleim am Öldeckel deutet auf Wasser im Öl hin, das kann aber auch durch Kurzstreckenbetrieb rein kommen. Wurde ja schon gesagt.

Eine Ferndiagnose bei Rost ist wohl unmöglich. Schon wenn ich das direkt vor Augen habe tue ich mir da schwer. Als Faustregel habe ich mir angewöhnt für jede Durchrostung die ich sehe zwei weitere versteckte zu vermuten.

Das Blech am hinteren Längsträger ist dreilagig ausgeführt in Richtung der Schrauben ist ein mehrfach gebogenes Blech als Distanzstück eingesetzt. Einfach ein Blech draufbraten nennt man "zeitwertgerechte Reparatur". Reicht für einmal über den TÜV schmuggeln.

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 11:21

Hallo

ok das mit dem schleim kann dann schon sein, standzeit, kurzstrecke.  der besitzer hat den wagen vor 2 jahren gekauft (hatte mal ne r4 und wollte wieder) und dann keine zeit mehr gehabt, wie leider so viele. hat nur die kotflügel getauscht und dann war schluss. der ölpeilstab sah "normal" ? aus. das öl schwarz. bei meinem diesel ist das auch immer so, aber bei dem b1b ist das öl doch eher bräunlich.

das kühlwasser habe ich mir nicht mehr angesehen, weil ich die ganze zeit nur löcher gesucht habe. die achsaufnahmen sahen noch ganz gut aus bzw. die linke wurde auc h schon getauscht aber vom vorbesitzer.

der

preislich ist das ganze nicht so "viel" 600 vb.  

aber vorne in der höhe der 3 ecksbleche war der boden schon sehr durchlöchert und auch die streben und dem blech angeknabbert so wie die die längsträger vorne waren auch schon mal mit bitumen versorgt.

wenn es interessiert autoscout24. nl mit einbeziehen und nicht vergessen den mindestpreis auf 0 null zu sezten der fängt sonst immer erst bei 1000 an.

dank euch schon mal für die tips und erklährungen.

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 21:38

Beim Kopfdichtungsschaden am C-Motor kommt normalerweise kein Wasser in‘s Öl. Freilich gibt‘s seltene Ausnahmen. Den KD Schaden erkennt man sofort, weil es spätestens bei gut warmgefahrenem Motor im Ausgleichsbehälter kräftig blubbert.

Der Schleim im Deckel kommt aller Wahrscheinlichkeit nach von einem Laufbuchsendichtungsschaden. Das kann ein beinahe harmloser Schleichverlust sein, aber genauso der Beginn eines Kapilatschadens. Reparieren kann man das natürlich, ist aber unwirtschaftlich. Man weiß auch nicht, wie lange der Vorbesitzer mit wie viel Öl im Wasser rumgefahren ist. Also, wer grad keine Garage voller Motoren hat, die er sonntags morgens gern als Hobby tauscht, lässt die Finger von so was ebenso wie von Rostmöhren ;-)

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 22:03

hallo danke für die klaren worte

daumen hoch

dann suche ich noch nen bisschen weiter. ist ja schon gut wenn man keinen zeitdruck hat und stöbern ist ja auch schön und macht spaß. zudem lernt man immer wieder nette leute kennen und so wie gerstern lernt man seine nachbarn die nl er auch besser kennen.

ein recycler in der nähe hat gestern einen reingestellt (franz. abwrackopfer) mal sehen was bei dem zu machen ist aussr der achse, die ist auf den bilder schon erkennbar gebrochen.

euch noch nen schönen

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 22:14

Wende Deine Augen gen Westen. Zwischen 1000 und 2500 Euro gibt‘s dort genug Autos mit Wartungsstau, Kampfspuren, verorenen Papieren etc. aber ohne Rost und ohne gravierende Schäden. Einzigen Haken: So etwa fünf Stück muß man sich schon anschauen, bevor einer halbwegs den Erwartungen entspricht. Und man darf sich nicht wundern, wenn genau dieser dann nicht an Deutsche verkauft wird Ich selber würd mir echt nie wieder einen hohlen, bei dem aus geschätzten 2 Std Schweißen 4 Tage werden mit dem Ergebnis, daß ich dann nen geflickten Haufen hab.

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 22:27

also ich wohn ja schon fast an der nordseeküste dann kommt nur noch nl oder übern teich ;-)

ja das mit le bon coin ... habe ich auch schon studiert. habe letztes jahr ne estafette gesucht (leider keine bekommen) weil die doch sehr eigenwillig sind. und das ist dann vom norden doch nen stück leider (

und mein französisch ja auch leider nicht das beste ist.  das kennt man ja auch, habe den twingo meiner freundin verkauft und wenn da so leute am tel sind, die sich so gar nicht ausdrücken können wird man schon skeptisch und die motivation sinkt erheblich LEIDER. aber so ist es eben

aber die hoffnung stirbt zu letzt aber ich sollte dann doch eher alles unter 1000 nicht mehr inbetracht ziehen, solang ich kein renter bin und jeden tag dafür zeit habe, obwohl die ja auch unter chronischem zeitmangel leiden bekanntlich

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 22:38

Ja, man muß da schon persönlich vor Ort und das mit den Null-Spachkenntnissen kenn ich nur zu gut. Aber selbst  wenn‘s nix wird kann man sich immer noch über schlechtes Essen wundern und wie bei der grand nation der Putz abbröckelt Und man muß tief rein. Grenznah ist fast deutsches Preisniveau und die Karren ähnlich schlecht.

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 23:11

ja leider ist paris nicht um die ecke und meine freundin will auch nicht immer nach fr fahren ist elterngeschädigt von 20 gefühlt 1000 schwedenurlauben. und verliert so langsam das verständniss fürs suchen und den trubel mit den kisten.

im ersten urlaub fing der rapid am ende des 1 tages an zu knattern gebriebe und antriebswellen also dann noch väterchen rost dazu kam habe ich mich dann von nem beannten zum t3 überweden lassen, nachdem es mit den estafetten so schwer war.

aber der vw war auch nicht ohne. jetzt mit neuem herz und noch so einigen teilen bin ich gut zufrieden, aber meine freundin kann das wort auto kaum noch hören, und jetzt ist ihr noch jemand in ihren reingefahren.

mal sehen vielleicht nen verlängeten we trip in elsass und noch was weiter. mal schaun.

hast du denn noch deinen 4tage flickenteppich von dem du berichtet hast??

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 23:12

@ Elch:

Herrlich...ENDLICH mal jemand der in einem Forum französischer Autos nicht diese frankophile Lobhudelei anbringt.

Gruss

Thorndyke

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 15.05.2013 23:34

ja ich fand die hollis gestern auch zuvorkommender als die fr. mit denen ich bislang so kontakt hatte.

aber die meisten campingplatzwächter.... waren fast alle nett und wenn man mit nem franzosen vor fährt sind die ja auch gleich nen bisschen anders drauf sind meine erfahrung und die von meinem dad auch.

aber die leben ja schon in men schönen land, das essen finde ich dann aber auch, wenn es nicht rustikal ist doch eher gewöhnugsbedürftig und doch nicht ganz sättigend

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 16.05.2013 00:55

thorndyke:

Herrlich...ENDLICH mal jemand der in einem Forum französischer Autos nicht diese frankophile Lobhudelei anbringt.

Mehr davon? In England habe ich besser gegessen als im hochgelobten Frankreich...Ausserdem scheinen da Einige wirklich nicht zu wissen, dass der Krieg aus ist.

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 16.05.2013 01:51

nu muss ich ja aufpassen dass das ganze hier nicht zu O.T.wird...

aber ich finde es immer wieder erstaunlich wie sehr sich die Zuneigung zu einem Land durch ein Auto prägt. Ich finde es in "meinen" Ami-Foren ganz schrecklich wenn die Jungs dort ewig Amerika loben...und auch bei den "Franzosen" nervt das. "Mein" Citroen-CX-Forum besuche ich schon seit Jahren nicht mehr und auch in "meinem" Enten-Forum ist mir das oft ‘ne Kanne zuviel des guten. Hier fand ich das bisher immer sehr angenehm...und drücke mir die Daumen, dass es so bleibt...hihi.

Und;: Wer jemals als nicht-französich.sprechender Deutscher mit einem nicht-französischen Auto in Frankreich ‘ne Panne hatte...wird mich verstehen.

Nu genug off topic geplänkelt...zurück zum "Schleim"...

Gruss

Thorndyke

RE: gelb milchiger Schleim am Öleinfülldeckel, 16.05.2013 09:41

Nochmal kurz OT: Ich habe meine Urlaube seit -zig Jahren fast ausschließlich in Frankreich verbracht, ein paarmal auch mitm R4. Wie man dort empfangen wird und wie man zurechtkommt, hängt gewaltig davon ab, wie man auftritt und was man für Ansprüche hat. In F ist es nun mal üblich, "bitte" und "danke" zu sagen, auch wenn diese Worte aus dem Sprachschatz manches Deutschen verschwunden sind, und sich zu entschuldigen, wenn man jemanden anrempelt. So wie in D ist es nun mal nicht überall (oder den wenigsten Ländern der Welt). Ohne Sprachkenntnisse ist man ziemlich aufgeschmissen. Die Franzosen machen keinen Urlaub in D (sie haben selber alles von Mittelmeerstrand bis Hochgebirge) und kommen auch nicht als Gastarbeiter nach D, warum sollten sie dann groß Deutsch lernen. Franzosen haben einen etwas anderen Umgang mit Technik, es gibt dort einige technische Spitzenleistungen aber allgemein ist das Niveau anders als in D und es gibt keinen Grund, alles zu bejubeln was aus F kommt. Wer alte franz. Autos fahren will, der muß eben wissen was er tut. Die Franzosen finden sie (meistens) OK und man kann keinen größeren Fehler machen, als zu erzählen, wie toll alles in D ist.