Anständige Restauration, 05.08.2012 22:32

Das nenne ich mal eine anständige Restauration: http://www.sprowi.at/gordini.html

Gruß Jogi Feßler

RE: Anständige Restauration, 05.08.2012 23:18

Ja, die Storys von dem Sprowi habe ich auch gesehen.

Besonders witzig finde ich aber seine "Selbstportraits" in Speedo Badehose.

:-D

RE: Anständige Restauration, 06.08.2012 00:34

Wahnsinn! Und superschön dokumentiert.

Wolfgang

RE: Anständige Restauration, 06.08.2012 21:17

Wunderschön!
So ein Lenkrad hätte ich auch gern, und auch noch nen "paar" andre Teile^^

RE: Anständige Restauration, 07.08.2012 21:17

Zweifellos eine sehr schöne Dokumentation.

Aber sie zeigt auch schonungslos 3 gravierende Einbaufehler

RE: Anständige Restauration, 07.08.2012 22:02

Ich seh nur 2 und Teile, die er vergessen hat...

RE: Anständige Restauration, 07.08.2012 22:42

He Jungs,

gehts auch weniger kryptisch? Laßt mich nicht dumm sterben! :)

RE: Anständige Restauration, 07.08.2012 22:46

Meine 3 sind Stoßdämpfer HA, Bremsklötze VA und Getriebelager, .... diverse Schrauben falschrum reingesteckt lass ich mal gelten...

RE: Anständige Restauration, 08.08.2012 08:15

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DavidN:

Besonders witzig finde ich aber seine "Selbstportraits" in Speedo Badehose.

:-D

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David, wie wär‘s mit einem Quatrelli- statt einem Pirelli-Kalender im nächsten Jahr? Ölverschmierte Schrauber/-Innen an ihren R4s? ;-)

RE: Anständige Restauration, 08.08.2012 20:17

@R4F6 Alpine

Respekt für Adlerauge und enzyklopädisches Fachwissen! Da ich nur im F6 mit rundrum Trommeln die Schrauben beim Vornamen kenne, hätte ich 2 von 3 Fehlern ohne Hinweis nicht erkannt.

@VolkerF4

Au ja, ich bestelle ihn hiermit schon mal vor :)

RE: Anständige Restauration, 29.12.2012 19:34

Hallo liebe R4 Freunde, nachdem ich außer der Lackierung alles selbst gemacht habe kann schon mal was nicht nach Lehrbuch gemacht sein. Die Verschraubung der Stoßdämpfer wurde natürlich geändert, aber Fotos ohne Häuschen lassen sich schlecht wiederhohlen.  

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RE: Anständige Restauration, 29.12.2012 20:05

Auf jeden Fall ein superschönes Projekt. Gibt‘s den Wagen mal irgendwo live zu sehen?

Viele Grüße, Wolfgang

RE: Anständige Restauration, 29.12.2012 20:25

Hallo Sprowi

Sehr schönes Auto, schöne Farbe und eine saubere Arbeit !

Nebenbei, welche Reifenbreite fährst Du denn auf den R5A-Felgen ?

Zu den beiden anderen Fehlern, die kannst Du bestimmt auch noch richten

Bei den Bremsklötzen gehört die breite Niete immer in Drehrichtung sie soll nämlich verhindern daß bei zu dünner Scheibe und abgenutzten Bremsklotz dieser aus der Halterung rutscht und Du " ins Leere " trittst.

Und die weiße Halterung vorne am Getriebesilent gehört an ein " spanisches " Fahrgestell, bei Dir sollte eine etwa 15 mm flachere " französische " Halterung angebaut sein.

Ich hoffe Du nimmst mir meine Kritik nicht übel

Gruß Ecki 

RE: Anständige Restauration, 29.12.2012 23:52

Zu den Fragen:
Live zu sehen erst am 27 April 2013 bei unserem 2ten Renault 4-Treffen in Österreich. Ich bin leider doch etwas weit weg von Deutschland (nähe Wien).

Die Halterung vorne am Getriebe ist von einem Spanier weil: (Spanischer Motor - Französisches Chassis).  Halterung ist aber nie verbaut gewesen, da ich den Motor dadurch nicht richtig platzieren konnte. 

Die Reifengröße ist 165/70 R13 Michelin Energy, und ja alles am R4 ist eingetragen

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Aber man sieht, die wirklichen Profis sehen jede Kleinigkeit.
Zapfen oder Niete soll nach oben.

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RE: Anständige Restauration, 30.12.2012 13:25

Ja genau, diese Niete muß am R4 an allen 4 Bremsklötzen immer oben sein.

Die spanische Getriebehalterung gehört an spanische Rahmen da die Traverse innen eine andere Form hat.

RE: Anständige Restauration, 31.12.2012 09:29

Danke für den Hinweis, werde bis zum Frühling die Bremsklötze überprüfen und richtig einsetzen.

Eigentlich komisch, dass man sie überhaupt verkehrt rum einsetzten kann. 

RE: Anständige Restauration, 02.01.2013 21:41

Nochmals Bremsklötze, bei  Durchsicht meiner Fotos habe ich bemerkt, dass auch schon mein Vorbesitzer oder dessen Werkstätte die Klötze falschrum eingesetzt hat.  

RE: Anständige Restauration, 02.01.2013 22:10

Hallo Sprowi

Was soll ich dazu noch sagen, es fahren sicher viele mit dieser Bendix-Bremse rum und mit falsch montierten Bremsklötzen...

Ich mache Dir ja auch keinen Vorwurf, es ist nun mal so daß diese Niete das Durchrutschen des Bremsklotzes unter extrem abgenutzten Umständen verhindern soll, daher gehört sie nunmal in Drehrichtung. weil sonst wäre sie sinnfrei.

Gruß aus Berlin

Ecki 

RE: Anständige Restauration, 01.07.2013 23:03

Hallo, der Typ mit der Speedo Badehose Jhat es mit einem seiner R4 in die aktuelle AutoClassic (Juli/August  04/13) geschafft.
Nach fast vier arbeitsreichen aber auch interessanten Jahren, bin ich doch ein wenig Stolz, dass ich dieses Projekt vollendet habe. Eine Einladung zur 50er Präsentation  meiner beiden Renault 4 in Tulln auf der Oldtimermesse und zwei Starts bei Oldtimer-Rallyes waren schon ein persönlicher Erfolg, aber der Bericht in der AutoClassic  ist das Sahnehäubchen meines Renault 4 Gordini Projekts.  

Danke an das Forum, obwohl ich nicht von Beginn an meines ehrgeizigen Projekts gemeldet war, hat es mir bei so manchen Problemlösungen weitergeholfen.

RE: Anständige Restauration, 02.07.2013 10:09

Na das ist doch mal ein schöner Erfolg. Glückwunsch!

RE: Anständige Restauration, 02.07.2013 10:28

Hast du Super gemacht, naja der Gordini kann sich schon sehen lassen ist gut gelungen, Gratuliere noch mal dazu.

Grüße Amigo