Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 14:28

Hallo

ich bin mir nicht ganz sicher, ob mein ölpeilstab zu lang ist oder nicht,bzw. die makierung richtig ist. Der Standpegel war heute morgen nämlich über max. Ich habe den gtl erst gestern abgeholt/gekauft und nun bin ich doch etwas verunsichert. nachdem damals bei meinem bulli der Ölstab auch schon nicht der originale war und dann später alle dichtungen leckten .

als ich den gtl abgeholt habe/angesehen war der motor schon an und ja dann ist ja nichts mit messen

Danke

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 15:57

Das kann passieren, weil es unter den C-Motoren verschiedene Peilstäbe in verschiedenen Hülsen gibt. Ich mess mal nachher ab Oberkante Hülse. Jedenfalls ganz leeergetropst mit frischem Ölfilter gehen ziemlich genau 3.5 Liter rein.

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 16:04

Na, von wegen ‘auf die Länge kommt‘s nicht an...‘ - gelle meine Damen?   Aber Spaß beiseite, wenn‘ nicht der Stab ist, wundersame Ölvermehrung kann auch auf verschlissene Kolbenringe oder eine defekte Vergaseranlage hindeuten. Dabei gelangt derartig viel Kraftstoff in die Brennräume, das dieser unverbrannt an den Kolbenringen vorbei ins Kurbelgehäuse und damit in die Ölwanne gelangt. Das ist gar nicht gut, weil Benzin beim Runterlaufen den Schmierfilm abwäscht und das den hinterhältigen Kolbenfresser fördert. Außerdem führt zu hoher Ölstand in der Wanne dazu, dass die Kurbelwangen im Öl peitschen, das Öl wird aufgeschäumt und verliert dadurch seine Scherstabilität - was auch nicht gerade gesund für den Motor ist.
Andere Frage: Wenn Du den Öldeckel abnimmst, ist untendran bräunlicher Schlamm oder normales Öl? Wenn nämlich die Kopfdichtung im A**ch ist, kann Kühlwasser ins Öl gedrückt werden - und das wird dann auch ‘mehr‘.  Daß bei defekter Kopfdichtung immer weißer Qualm aus dem Rohr kommt, oder es im Kühler immer blubbert, ist, wie ich aus leidvoller Erfahrung weiß, leider nicht die ganze Wahrheit. Manchmal drückt es das Kühlwasser einfach nur ins Öl - kommt ganz darauf an, an welcher Stelle die Dichtung gerade kaputt ist.
Aber wollen wir mal  hoffen, daß nur jemand den Peilstab (z.B. mit dem vom Bulli *GGG*) vertauscht hat...

Alles Liebe,

Hans

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 16:15

Mensch Hans, schweiß Dein Wrack und laß den Motor in Ruhe. Der Gerd nimmt doch alles wörtlich und jetzt schläft er drei Tage lang nicht und grübelt Nachts über Motorschäden nach, die‘s beim R4 noch nicht mal alle Schaltjahre gibt. ;-)

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 19:51

Hallo

Der Ölstab hat eine Gesamtlänge von 54,5 cm bei Baujahr  1983 bis 1987 für den 1,1 Liter Motor, was vorher war oder danach kann ich nicht sagen. Die anderen Maße für min und max sind auf dem unten gezeigten Foto zu sehen.

Grüße Amigo

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 20:04

Nu macht den armen Gerd nicht verrückt. Am Öldeckel klebt fast immer Schmodder, die Farbe ist wohl eher schwer zu erkennen (schwarz wäre "normaler" Ölschlamm). Öl im Kühlwasser kann sich auch durch helle Ablagerung am Ölmeßstab oberhalb des Ölpegels bemerkbar machen (vielleicht hatte ich damals nur Glück aber Kühlerdichtungsmittel hat geholfen). Wie war denn der Ölpegel VOR dem abholen? Vielleicht wurde auch nur etwas reichlich Öl eingefüllt. 

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 20:32

Hallo

Danke für eure Tips Hinweise BILDER !!!

der Peilstab ist wohl original   meiner ist von 84

Schleim etc, war nicht am Deckel

das Kühlwasser sah auch gut aus (etwas braun, aber das kennt man ja Rost aus dem Kühler....)

(ich habe letzte Woche einen r4 gesehen mit schwarzem Külwasser und blubbern beim laufen noch einer intakten achsaufnahme hinten..., der sollte noch mal 400 euro mehr kosten als mein erstandener

ich denke mal der besitzer hat etwas nachgekippt, da es sich doch leider um ein auslaufmodell handelt. Es läuft aber nur aus dem Gewinde der Ölablasschraube. kann ich das mit mit rotem Dirko abdichten??

ich bin jetzt erst mal etwas beruhigter dank EUCH.

war gestern schon blöd zu sehen dass die Wagenheberaufnahmen vorne doch beide durch sind und die Achsmanschetten auch schon bessere tage hatten.

kann man die Aufnahmen stehblech schweißen von unten (innen) ohne das man chassi und karosse trennen muss? Ich dachte man trennt ein Stück von Bodenblech raus und ersetzt dann das stehblech und dann wieder den Boden (neuen) drunter. Geht das, wenn man gut auf die Bremleitungen aufpasst??

Danke für die schnelle HILFE

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 20:54

moin

so mann sollte doch mal selbst kurz googeln. ich werde mir nen kupferring besorgen, die schnelle lösung  

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 10.07.2013 21:19

Genauer gesagt einen sogenannten Kupfer-Asbest-Ring ( der ist runder und nicht flach ) in 16 mm wenn der GTL nicht zu alt ist, sonst 18 mm.

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 11.07.2013 07:24

hallo guten morgen

Habe bei meinen Ölschrauben und Getriebeablass Schrauben noch zusätzlich ein Teflonband  raufgemacht und ist jetzt super dicht. Habe ich auch bei den ganzen Temperaturgebern für Öltemperatur, Wasser und Öldruck genommen.

Grüße Amigo

RE: Ölmeßstablänge 1.1, 11.07.2013 12:01

Moin,

ich schwöre auf Hylomar ;-) So hat jeder sein Hausmittel.

VG
Nico