Antriebswellenmanschette wechseln, 28.05.2013 22:07

Hallo zusammen,

ich will die Antriebswellenmanschette radseitig wechseln. Habe jetzt hier die Manschette und ein Werkzeug, daß die Manschette so weit aufdehnt, daß es über das Gelenk rutschen soll.

Geht das wirklich? Diese kleine Öffnung von 18mm auf 100mm aufdehnen??

Oder zerreisst es da alles?

Gruß E.Lincke

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 00:00

Mach‘ das Gelenk auseinander ...

//450542.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=achswelle_radseitiges_gelenk_wie_wieder_zusammenbauen-r4&action=ubb_show&entryid=1114043152&mainid=1114043152&threadid=4&USER=user_450542

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 09:01

aha,

hmm, das verstehe ich wohl erst wenn ich das Ding in der Hand habe..
Werde dann mal berichten,

Danke, E.Lincke

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 10:53

Für 40€ für eine neue Antriebswelle würde ich mir die Arbeit nicht machen...

Ich wünsche Dir trotzdem viel Spaß dabei ;-)

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 15:29

Hallo,

40€-Antriebswellen habe ich nicht gefunden.

Wo gibt es die?

Danke, E.Lincke

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 16:08

Ja, glaube ich auch nicht.

Für den Preis würd‘ ich mir auch zwei hinlegen ...

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 20:59

OK, verzeiht mir.

Sie sind 31 Cent teurer... Guckst Du!

Hier hast Du noch mehr Auswahl! 

Eine andere Seite bietet für 28 Cent mehr diese an...

PS: Und bis jetzt bin ich mit solchen Wellen ~ 8.000Km gefahren und hatte noch keine Probleme!

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 21:05

Die haben aber immer so abschreckende Sätze wie:

Zitat

...

VII Livraison

Les produits achetés sur Oscaro.com ne sont livrés qu‘en France métropolitaine (Corse comprise).

...

Man sollte denen mal klar machen daß es inzwischen mehr als nur "la France" gibt wo man etwas verkaufen kann.
 

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 21:11

Ihr wohnt halt im falschen Land!

Oder man kennt jemanden, der einen kennt, der wiederum....

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 22:05

Na, dann habe ich dich gerade kennengelernt.

Ich bräuchte da noch ein paar Teile

Wie sieht es aus ? Kannst Du mir da behilflich sein ? 

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 22:33

Wenn ich fast jede Woche ein Paket voller Renault-Teile nach Mexiko versende, warum auch nicht nach Deutschland?

Besorge Dir fast alles! 

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.05.2013 23:47

Danke, ich komme gerne auf dein Angebot zurück.

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 30.05.2013 10:12

Hallo,

eigentlich logisch, daß man für französische Autos mal in Frankreich sucht...

Danke für den Tip, ich habe mal bei einer der Firmen angefragt, ob die auch nach D liefern. (Glücklicherweise spreche ich ganz brauchbar französisch)

Sonst komme ich gerne auf Dein Angebot zurück.

Gruß, Ekki

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 03.06.2013 16:26

Hallo,

nochmals zurück zu Eingangsfrage:

Diese speziellen Manschettten lassen sich wirklich soweit aufdehnen. Hab‘ ich schon an drei verschiedenen Autos gemacht. Die halten zwar nicht ewig, sind aber immer wieder schnell gewechselt und kosten nur ca. 10€ das Stück.

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 03.06.2013 22:17

Nicht schlecht, warum ist die von Bolk nicht mit Renault-Referenz-Nummer angegeben und 2 mm länger?

Sonst bestell ich die sofort!

Gruß
Marcus

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 04.06.2013 13:32

Ja, das ist verwirrend.

Auf den französischen Seiten hat eine Welle 695, dann gibt es noch 698 und 700mm.

Oder spielt das keine Rolle?

Gruß, E.Lincke

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 27.06.2013 23:33

Hallo zusammen,

gibt es zur vorigen Frage (Länge der Welle 695, 698 und 700mm) irgendeine Idee?

So, die Franzosen liefern leider nicht nach D.

Da ich die neue Manschette schon habe, versuche ich das mal mit dem Wechsel.

So sieht es nun aus:

 Und jetzt? Durch die Demontage des Gelenks ist das nur unwesentlich kleiner.

Wie kriege ich jetzt die kleine Öffnung über das große GelenK??

Gruß, Ekki

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 28.06.2013 11:09

Aufspannen!

Ich geb‘ zu, ich mach‘ ja auch das Meiste selbst, aber exakt diesen Schritt hab‘ ich ohne das passende Werkzeug auch nicht hinbekommen.

Bin dann zu unserer Autowerkstatt am Ort, die haben das binnen 5 Minuten (max) und für einen 5er in die Kaffekasse mal eben schnell erledigt.

Ist eine alteingesessene Werkstatt, die noch über entsprechendes Fachwissen und Können sowie eben die Werkzeuge verfügen.

Zusammenbau des Gelenks, dann wie in obigem Link beschrieben, mit unterlegen von drei M8 Muttern und etwas Geduld.

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 29.06.2013 11:32

Hallo Ecki,

stand mal vor dem gleichem Problem.Habe die Manschette auf links gezogen, mit Heißluftfön erwärmt, und das ganze gut gefettet mit der großen Öffnung zuerst über den Gelenkkopf gezogen.Habe Hierzu 2 Flachzangen benötigt und geduldig gezogen. Irgenwann geben die Molekülketten auf und das Ding ist in 5 min drüber. Anschließend wieder auf rechts ziehen und weiter geht´s.

Gruß Achim

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 06.07.2013 14:56

HAllo zusammen,

ich verliere so langsam die Geduld mit der Karre.

Die Original-Manschetten habe ich in die Werkstatt genommen, zum Aufziehen. Die sind mit lautem Knall durchgerissen, die lassen sich nicht spreizen.

Die Werkstatt war sauer, weil denen der Spreizer dabei beschädigt wurde.

Habe dann, um die wieder zu besänftigen, dort Universal-Manschetten zum Wucherpreis gekauft, die konnte man drüberziehen.

Zu Hause, die Gelenke zusammengebaut, das Fett reingedrückt, die Manschetten montiert,

aber jetzt klemmt das Spannband am unteren Achsschenkel!

Bei der ersten Umdrehung ist die Spannschelle angestoßen und abgesprungen.

Was soll das denn jetzt?

Gibt es unterschiedliche Längen bei dem unteren Kugelgelenk?

Gruß, Ekki

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 06.07.2013 15:55

Das ist da total eng, wenn der Wagen angehoben ist.

Kannst die Schelle an der Stelle mit einem Hammer vorsichtig etwas Platt klopfen, dann geht es gerade so vorbei.

Aber sobald das Fahrzeug auf den Rädern steht ist auch so genug Platz.

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 07.07.2013 09:46

Hallo,

Frage: Warum tut Ihr Euch den Stress an und macht nicht das andere Gelenk auf der Getriebeseite auseinander? Das geht recht einfach abzudrücken und auch einfach wieder zusammen. Wenn das Gelenk auseinander ist, kann man nen Seegering wegmachen, abziehen und man hatt die blanke runde Welle. Da passen dann auch die ganz normalen  Manschetten drüber.

Das Radseitige Gelenk hatte ich auch mal auseinander, Fazit: 3 Stunden zusammenfummeln, nach einem halben Jahr dann wegschmeißen weils doch verwürgt war und angefangen hat zu klappern

Grüße Volker

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 08.07.2013 08:28

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Vopri:

Hallo,

Frage: Warum tut Ihr Euch den Stress an und macht nicht das andere Gelenk auf der Getriebeseite auseinander? Das geht recht einfach abzudrücken und auch einfach wieder zusammen. Wenn das Gelenk auseinander ist, kann man nen Seegering wegmachen, abziehen und man hatt die blanke runde Welle. Da passen dann auch die ganz normalen  Manschetten drüber.

Das Radseitige Gelenk hatte ich auch mal auseinander, Fazit: 3 Stunden zusammenfummeln, nach einem halben Jahr dann wegschmeißen weils doch verwürgt war und angefangen hat zu klappern

Grüße Volker

R4 Treffen im Spessart:
www.Rappelquatrelle.de

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Hallo Volker,

weil diese Möglichkeit bisher nirgendwo beschrieben steht, hätte ich gerne vorher gewusst. Dann hätte ich mir die inneren Manschetten mitbestellt.

Gruß, Ekki

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 08.07.2013 14:04

@ Vopri: Ich glaub‘ diese Möglichkeit besteht nur in Ausnahmefällen, vielleicht je nach Hersteller oder Ausführung der Welle. Ich hab grad‘ so‘n getriebeseitigen Kopf gebraucht - für‘n Werkzeug - und hab‘ mir einige Wellen ‘85-‘89 angeguckt und da gab es nix abzudrücken.

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 08.07.2013 14:44

Im Prinzip hat Volker Recht, der Tripode läßt sich nach Entfernen des Sicherungrings abdrücken, dann kann man die Manschette von der Getriebeseite aufschieben. Ich mache das trotzdem nicht gerne da man mehr reinigen muß und ich ja den Regenschirm für die Manschette mein Eigen nenne

Es gibt übrigens auch Wellen, erkennbar an einem kleineren Außenkopf,  bei denen der Kopf komplett abzuziehen geht, wie bei den deutschen Autos.

Zu der Schelle, original ist es eigentlich ein Federring, den kann man wiederverwenden und der stört auch nicht am Querlenker. 

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 08.07.2013 15:06

...Das geht echt recht einfach und ich hab bis jetzt jede R4 Antriebswelle so auseinanderbekommen.

Das nächste mal mache ich Bilder

Auch das mit den Universalmanschetten zum dehnen und stülpen habe ich schon einige Male gemacht, auch beim meinem Passat , habe jedoch festgestellt daß die zumindest beim Alltagsauto nicht länger als 2 Jahre halten bis sie porös sind. Scheinbar geht die Prozedur doch nicht spurlos am Gummi vorüber.

Wir können die Übung sehr gerne beim R4 Treffen ins Schowschrauben mit aufnehmen, leider mangelts dazu noch an Personal. Freiwillige vor, wir können Freitag nochmal kurz üben, Material hab ich hier.

Grüße Volker

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 08.07.2013 15:17

bei mir geht es,R4F6 Bj 90 in Spanien.

Getriebeseitig! Das Blech zurückbiegen bis man vorsichtig das Gelenk aus seiner ???Pfanne ??? ziehen kann.
Dabei aufpassen das nicht die 3 LaufRinge abrutschen und sich alle Lagernadeln verabschieden.... (meine sind tw. weg ^^)
dann findet sich am sonst unsichtbaren Ende der Welle ein Simmering!  *voila*

Ich werde das demnächst mal so bei einer guten Welle probieren, mit einer Änderung:
es scheint mir als wäre die Blechhülse die alles zusammenhält Getriebeseitig fixiert worden.(umgebörtelt)
Also werde ich auch da zu lösen versuchen , da kann man mit nem Hämmerchen auch alles leicht wieder festklopfen,
auf der anderen Seite scheint mir das deutlich schwieriger.

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 08.07.2013 15:41

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...Das geht echt recht einfach und ich hab bis jetzt jede R4 Antriebswelle so auseinanderbekommen.

Das nächste mal mache ich Bilder

Auch das mit den Universalmanschetten zum dehnen und stülpen habe ich schon einige Male gemacht, auch beim meinem Passat , habe jedoch festgestellt daß die zumindest beim Alltagsauto nicht länger als 2 Jahre halten bis sie porös sind. Scheinbar geht die Prozedur doch nicht spurlos am Gummi vorüber.

Wir können die Übung sehr gerne beim R4 Treffen ins Schowschrauben mit aufnehmen, leider mangelts dazu noch an Personal. Freiwillige vor, wir können Freitag nochmal kurz üben, Material hab ich hier.

Grüße Volker

 

R4 Treffen im Spessart:
www.Rappelquatrelle.de

 

 

Hallo,

ich komme gerne mal zu so einer Veranstaltung aber der R4 muß erstmal wieder auf die Straße und dann zum TÜV.

Werde mir für "das nächste Mal" die hier beschriebenen Austauschwellen  aus F besorgen.

Was fehlt noch? Ich kriege einen Spurstangenkopf einfach nicht ab, da ist das Gummi gerissen, der muß sowieso neu.

Die Spur lasse ich aber sowieso in der Werkstatt einstellen, vielleicht kommen die da besser dran zum Ausbauen.

Ein bißchen Rostschutzvor- und nachsorge am Bodenblech,

Die Frontscheibe muß noch getauscht werden,

Warum ist der Lüftungsansaugkasten nicht dicht? Ich habe immer die Heizung verdächtigt aber beim letzten großen Regen ist es vorne am Lüftungsgitter rein und innen wieder rausgelaufen. (Im Stehen, vor der Garage)

Dann schicke ich meine Liebste mit dem Ding zum TÜV, mal sehen was passiert....

Gruß, Ekki

RE: Antriebswellenmanschette wechseln, 19.07.2013 16:12

sooooo, :)

das ist passiert:

sogar die Bremsen waren tadellos, der Abgaswert stimmte, bemängelt hat er dann noch die rostige Batteriegrundplatte. Ok, an die hatte ich überhaupt nicht gedacht.

Mein Schatz ist wieder glücklich, die Mühe hat sich gelohnt, erstmal ist Ruhe.

 Danke für die Hilfestellungen hier im Forum!

Gruß, Ekki