Ventildeckeldichtung/Zylinderkopfdeckeldichtung undicht, 12.08.2013 14:29

Hallo Leute,

weil ich ja leider nicht zum Rappel Quatrelle kommen konnte, habe ich mich selbst an das Einstellen der Ventile gemacht. Ich glaube, das war auch ganz erfolgreich, denn der Wagen läuft jetzt deutlich ruhiger. 

Allerdings läuft jetzt auch Öl an der Ventildeckeldichtungheraus.  Die Dichtung ist natürlich neu und die Dichtflächen habe ich vor dem Zusammenbau wunderbar gereinigt. Da war noch irgendeine elastische Dichtmasse zusätzlich zu der Dichtung vorhanden.

Was ratet ihr mir? Die Schrauben so lange nachziehen, bis es dicht ist oder der Deckel nach innen gebogen ist? Oder auch wieder mit eine Dichtmasse zusätzlich abdichten? Wenn letzteres, welche Dichtmasse nehme ich dann?

Viele Grüße

Hardy

RE: Ventildeckeldichtung/Zylinderkopfdeckeldichtung undicht, 12.08.2013 15:32

Hatte das auch vor ein paar Wochen, Ventile eingestellt, neue Dichtung und wieder raufgemacht, dann war er undicht, habe noch 2x versucht nach zu ziehen, hat nichts geholfen. Habe den Deckel noch mal runter genommen und da sah ich gleich das die Dichtung net richtig drauf war und auf einer Seite eingeklemmt war, habe dann die Dichtung auf den Deckel gegeben, glücklicher weise hat die Dichtung im Deckel gehalten und dann ganz vorsichtig ohne irgendwo anzustoßen den Deckel mit der Dichtung raufgelegt auf den ZK und wieder normal angezogen seit dem ist er Dicht. Beim Deckel ist da nur eine ganz kleine Nut, da kommt es vor das die Dichtung etwas verrutscht und liegt dann irgendwo auf dieser kleinen Nut auf und dann ist er undicht, tja und mein Vorgänger von dem R4 hat sie mit Silikon reingeklebt????!!! ob das klug ist wie ich nicht, ich hab es nicht gemacht und ist auch ohne Dichtmasse dicht.

Grüße Amigo

RE: Ventildeckeldichtung/Zylinderkopfdeckeldichtung undicht, 12.08.2013 20:01

Das ist bestimmt wieder eine Glaubensfrage, daher schreibe ich wie ich es mache:

Deckel runter und saubermachen, in die Nut eine dünne Linie Silikondichtmasse auftragen, die Gummidichtung einlegen und das ganze auf die Werkbank legen, am Besten noch ein Gewicht drauf. Dann Ventile einstellen und den Deckel mit der angeklebten Dichtung wieder montieren, unter die Pappscheiben auch etwas Silikon, aber immer alles in Maßen, denn viel hilft hier nicht wirklich viel.

BTW: Wenn jemand noch die alten Rändelmuttern auf dem Deckel hat statt der modernen 13 mm Kupfermuttern, da passt eine Zündkerzennuss genau drauf, man muss also nicht mit einer Zange diese Muttern vergewaltigen