Radlager die xmillionste


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{JoeJoe}


R4-Novize
29 Beiträge

Radlager die xmillionste, 01.12.2011 16:05


Hallo ihr lieben geduldigen Fragenbeantworter,

Ich habe meine Radlager (reno4er)für die Vorderachse vor 11/2 Jahren gewechselt alles prima war erstaunt wie einfach das ist und hab mich gefreut schlackerfrei durch die Welt zu kommen aber Jetzt ist das Problem schon wieder da! Was hab ich falsch gemacht? Oder sind die Lager nur für eine TÜV Periode gut?

Was gibt es für Alternativen? (außer Farad fahren oder laufen... )  

bin gespannt  gruß

                       Johannes


elch101



Profischrauber
1677 Beiträge

RE: Radlager die xmillionste, 01.12.2011 18:16


Hab zweimal die Erfahrung gemacht, daß die Lager vom Franzosen nur für 10 - 12 tkm gut sind. Vielleicht ham die 4er die gleichen. Der Satz hat ein vollgekapseltes und ein nur einseitig gekapseltes Lager mit blauer Abdeckung. Beide male war das nur einseitig gekapselte hin, obwohl innen montiert.

Lager vom Fachhandel sind allemal für 80 - 100 tkm gut. Ich nehme voll gekapselte, fette den Zwischenraum aber trotzdem gut und die Lagersitze auch (Kupferpaste) gegen‘s einrosten. So hat sich das bewährt.

Zur Sicherheit solltest Du aber in die Suche gehen, da gab‘s letztes Jahr einen Mega-thread, und schauen, ob alle Distanzen, Scheibchen etc. am Platz sind. Wenn schon was fehlt baust Du‘s sonst wieder verkehrt zusammen.


moe2702


Schrauber
102 Beiträge

RE: Radlager die xmillionste, 02.12.2011 10:54


Also ich habe sehr gute Erfahrungen mit Hochgeschwindigkeits-Industrielagern gemacht. Die wurden von FAG hergestellt und liefen in meinem letzten R4 F6 an die 350.000km. Es hat mich zwar damals ausserhalb der Zeit des Internets viele Anrufe gekostet, aber war summasumarum nach 2 Wochen durch und die Lager liefen bis zum Unfall bei ca. 498.000km einwandfrei. Die Lager haben zwar damals etwas mehr gekostet, aber dieses ständige Wechseln ging selbst mir als ambitionierten Bastler auf den Senkel.

Sodenn, ich konnte hoffentlich weiterhelfen.

Viele Rautengrüsse aus München

Josh


roljef



Schrauber
127 Beiträge

RE: Radlager die xmillionste, 05.12.2011 22:41


Hallo Johannes,

wie schon geschrieben würde ich auch Industrielager, z.B. von FAG, verwenden und ganz ganz ganz wichtig:

Bei der Montage keine Kräfte über die Kugel übertragen. Sonst hast Du kleinste Beschädigungen (Dellen) in den Laufflächen und das macht sich extrem bei der Lebensdauer bemerkbar.

Passende Treibhülsen und eine saubere Arbeitsumgebung sind natürlich auch wichtig bei Arbeiten mit Wälzlagern.

Gruß Jogi Feßler


rallebabe



Schrauber
137 Beiträge

RE: Radlager die xmillionste, 06.12.2011 13:39


Also ich habe beide Radlager letztes Jahr bei Überholung der Bremsanlage hinten wechseln lassen...leider hat das Lager hinten rechts nur ein paar Monate gehalten...intensive Reibegeräusche, wenn man das Rad entlastet dreht...es ist zwar alles fest...kein Spiel und es entsteht auch keine Hitze, die man früher deutlich nach einigen km über die Felge fühlen konnte. Demnächst wechsel ich das wieder aus. Kann es eigentlich auch sein..das im Laufe der Jahre die Achsnarbe schmaler wird und dadurch die Lager schneller kaputt gehen ?? LG Ralf


rallebabe



Schrauber
137 Beiträge

RE: Radlager die xmillionste, 07.02.2012 08:58


Nun...wie ich feststellen musste am WE...war es nicht das Radlager...im Leerlauf rappelte es zwar ganz gut..aber mein Schwager sah das Problem...es war das Handbremsseil, welches über das Profil vom Reifen schlief. Da ist wohl dieser Halteklipp von der Achse verloren gegangen. Falls jemand so ein Teil hat, bitte bei mir melden *s Naja..jetzt hab ich ein Radlager in Reserve.

LG Ralf


ch.richa


R4-Novize

RE: Radlager die xmillionste, 31.08.2013 04:46


Nachdem ich über die Suche zwar viel gefunden habe, den vom Elch genannten Megathred allerdings nicht mehr,
wärme ich das Radlager Thema hiermit noch einmal auf .

Und zwar:
Suche ich für meinen Fasa F6 von 1990 (v,Scheibe/ h.Trommel) die besten Radlager die ich kriegen kann.

Frage: Hat jemand von euch die richtigen Daten bei der Hand?

Oder muss ich sie wirklich ausbauen um verlässliche Grössenangaben zu erhalten? 
Das wurde mir gesagt ,weil Fasa zusammenbastelte was grad da war,
und man sich deshalb nicht nach Datenblättern richten kann.
Das wär echt übel weil es mein Alltagsauto ist.

Von der Lagerwahl sind sich wohl alle einig:
Industrielager von FAG oder ähnlich scheinen mir genau das zu sein, was ich brauche!
Und das Glück das jemand von euch noch eine Bestellnummer bei der Hand hat,
das wünsche ich mir  jetzt! ^^  (will dann auch nix mehr zu Weihnachten:)

Viele liebe Grüsse .................Chris