Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 19.02.2014 19:50

Hier die nächste Mißgeburt aus Plastik.

Und zur Freude unseres Berliners ein kleines "What‘s wrong in the picture" Spiel.

Alles so aufgenommen, wie ich‘s vorgefunden hab. TÜV 9/15, Rahmennummer nada. Und mit die wüstesten Geschichten sind auf diesen Bildern noch gar nicht drauf

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 19.02.2014 19:50

Scheiße. Da ist was schiefgelaufen - das Kennzeichen hatte ich eigentlich übermalt. Bitte nicht hinschauen ;-)

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 19.02.2014 20:46

Moin

ich weiß gar nicht was du hast. Ist doch ne klasse Läsung mit dem Kühlwasser, spart mann sich geich das Aufreisen der Haube. Und mit den ganzen bunten Kabeln kommt doch auch mal vorne ein bisschen Abwechselung in die Kiste ;-)

Viel Erfolg weiterhin   !!!!!

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 19.02.2014 21:11

Hallo Olaf, icke bin keen Berliner, aber dat 2CV Chassis ist wrong  
 

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 19.02.2014 22:05

Also unter Anderem hast Du schon wieder die Zugstreben falsch montiert

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 20.02.2014 01:33

Ich will dir ja nicht in deinen Trööt pfuschen...aber da wir gerade dabei sind...

Welches Anzugsdrehmoment haben denn die Kopfschrauben (688er)?

Will gerne morgen den Kutter wieder ans laufen bringen...

Gruss und dank

Thorndyke

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 20.02.2014 08:12

Anzugsdrehmoment für Zylinderkopfschrauben:

• 65 Nm/ 6,5 mkp

(Quelle: Jetzt besorg ich‘s mir selbst)

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 20.02.2014 10:35

@ FASA: Dankööö!

@ Elch: Weitermachen ;-)

Gruss

Thorndyke

RE: Herr, warum strafst Du mich immer wieder?, 20.02.2014 14:35

@thorndyke: So isses + - 65. Aber zuerst müssen Kopf und Block wirklich sauber sein und der Kopf auch plan. Ganz plan. Das isses was ich mit den Bildern sagen wollte. Die neue KD wurde nämlich auf den alten Dreck drauftapeziert. Löcher säubern und Schrauben ölen aber nicht fetten (!) und dann erst kanns losgehen mit dem Drehmomentschlüssel.

@g.o.pferd. Das Kühlwasser ist aber die provisorische externe Benzinversorgung