Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 12:58

[‘...Nur selten erreicht ein Aupuff die Lebensdauer des Motors...‘] schrieb schon in den 1960ern der legendäre Motorjournalist Dieter Korp und da ist wohl was Wahres drann - es sei denn man hat einen Montagsmotor erwischt...

Man kann aber einiges tun, um die Lebesdauer seines Puffs deutlich zu verlängern. Eine der Methoden ist hochwertiger Zinkspray, wie man ihn auch professionell zum Konservieren von Schweißnähten verwendet. Das ist etwas ganz anderes, als das silberne Zeugs aus der Baumarkt-Dose bzw. die handelsüblichen Auspuffkonservierungslacke. Beides ist besser als gar nix, aber hält deutlich kürzer als die Profiware.

Auspuffe rosten, wenn man sie nicht gerade im Streusalz badet, normaler Weise von innen nach außen, das heißt, man sollte tunlich darauf achten, dass das Ding auch von innen her beschichtet wird. Bei kleinen Töpfen und solchen, die von Haus aus wenig drin haben ist das kein Problem, da reicht es oft, wenn man die Dinger mehrmals mit einer kleinen Sonde von beiden Seiten her aussprüht. (Bei Walkertöpfen staubt das Zink am anderen Ende fast 1:1 wieder heraus - so wenig haben die drin...) Bei Töpfen die Vließdämmstoffe (‘Dämmwolle‘) oder ähnliches enthalten bzw. ein sehr umfangreiches Innenleben ist das aber naturgemäß witzlos. Da hilft nur öffnen (aber bitte nur wenn man sich zutraut, die Dinger auch wieder fachgerecht zu verschweißen!)...

Hier seht ihr das Töpfchen (neuwertig gekauft aber länger gelegen, daher wurde es trotzdem innen und aussen mit 10%er Phosphorsäure gepuffert, neutralisiert und mehrfach gut gespült. Innen hat er bereits drei Zinkschichten). Trotz guter Schrupparbeit noch deutlich zu sehen: die Schweißpunkte (habe ich so ca. alle 5 cm gesetzt), mit denen die die zwei Halbschalen zusätzllich verschweißt wurden. Sollen sich ja nicht plötzlich im Streit entzweien wie die Meiers von nebenan....*GGG*

Hier erhält er die erste von drei Zinkschichten aussen:

Nach gleichem Schema wurde natürlich auch der Rest der Auspuffanlage behandelt:

Und wenn ich ganz gut drauf bin, wird noch der Krümmer poliert und ich spendiere dem Ding auch noch eine Thermobandage...

Alles Liebe,

Hans

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 13:21

Was‘n Uffriss für ‘nen 50 Euro Topp ...

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 14:20

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DavidN:

Was‘n Uffriss für ‘nen 50 Euro Topp ...

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Ich weiß ja nicht, was R4-Pötte heute so kosten (die Zeiten, wo es sie in besseren Baumärkten gab, sind leider vorbei - ich erinnere mich noch, wie ich mal einer Kollegin im damaligen Wertkauf mit R4-Auspuffrohren und -topf behängt begegnet bin). Fürn Passat kostet ein Billig-Pott unter 30EUR, und der läßt sich notfalls an der Bordsteinkante wechseln. Und dann noch ne Dose hochwertiges Zinkspray kaufen und ne Weile dran rum sprühen?

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 15:29

Das Auge fährt halt mit - und möchte keinen Rost sehen ;-)

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 16:22

Exakt so ist es lieber Hardy,

und nein, lieber Winfried, mit bloß ein ‘bisschen rumsprühen‘ ist es nicht getan...

Warum der ‘Uffriß‘? Ich wechsle halt so ungern alle paar Jahre die Töpfe und die Dinger werden auch nicht ewig - vor Allem nicht in der guten Qualität - produziert werden...!

In einen gebe ich Dir aber recht: So was macht man nur mit nigelnagelneuen O-Töpfen oder sehr, seeeehr guten Nachbauten. Für ‘nen popeligen Walker Dünnblech-Pott tät ich mir die ganze Arbeit auch nicht wirklich an wenn ich nicht muss...

In meinem B-Kadett (und das ist mein Alltagswagen) habe ich 2002 eine so präparierte Anlage verbaut und da musste ich als Mitteltopf in Ermangelung eines besseren einen Walker-Nachbau mitverarbeiten. (Gibt in Verbindung mit einem bosal-Endtopf sogar einen netten, satten Sound ;-) ). Normaler Weise halten die Walker-Dinger wenn‘s hoch kommt zwei, maximal drei Saisonen mit Wintereinsatz. Meiner ist heute, nach 12(!) Jahren, noch fit, also werde ich nicht ganz falsch liegen...

Also: Bis die Dinger in rostfreier Qualität *LOL* beim Franzosen *2 x LOL* gebaut werden, kann ich die Zinkvariante also nur wärmstens empfehlen...

Alles Liebe,

Hans

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 17:34

Aber Hans!!   
Was lese ich da „Thermobandage“ welch ein Stielbruch, du willst doch auf alt und Retro.
Wild und Thermobandage ist meine Fraktion.  

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 18:39

Aber geh, lieber Alois,

ich mit meinem Aufarbeitugsfimmel find sicher noch eine, die von der Rallyesaison 1967/68 übriggeblieben ist... ;-D...

Alles Liebe,

Hans

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 19:05

Falls die Passat-Pötte mal selten werden (das, was an einem Tag gleichzeitig bei ebay angeboten wird, reicht für einen signifikanten Prozent-Anteil der ca. 4000 in D angemeldeten Passats aus), würd ich sicher auch sorgfältiger vorgehen. Zur Not ließe sich noch irgendwas drunterhängen, was oval und länglich ist und dem HU-Prüfer nicht sofort ins Auge fällt. 

Beim R4 kann das schon anders sein, und es könnte sich lohnen, einen guten Pott so herzurichten, daß man nicht bald wieder nach Ersatz suchen muß. 

Übrigens haben auch vor 30 Jahren die Billig-Pötte nur wenige Jahre gehalten, aber beim R4 ist der Wechsel noch unproblematischer. 

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 20:13

Ich muß DavidN recht geben!

Warum nicht gleich die Edelstahlanlage für den Renault 4 aus dem Zubehör? Dafür braucht man keinen Franzosen!

Oder eine Anlage aus Edelstahl selbst gebaut? Hauptsache nicht über 94dB!

PS: mein Billig-Pot hängt jetzt seit 20 Jahren dran!

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 20:19

20 Jahre? Na, da stimme ich Dir wiederum zu: ‘Guter Pot muss nicht teuer sein...‘ ;-)

Alles Liebe,

Hans

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 22:07

He ihr Österreicher,

wenn ihr euch jetzt noch diese Kack Stützstrümpfe um die Krümmer wickelt, wie die halbschwulen Opeltuner, dann rede ich nicht mehr mit Euch.

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 22:40

Hallo Olaf, ich bin echauffiert, dass du uns in die Gruppe der Opelfahrer reihst.
Ich wusste gar nicht, dass die das auch verwenden, glaubte nur Fuchsschwänze.
Mein Vorbild der Verschönerung ist ein Harley Auspuff.

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 22:58

Hallo Hans,

das Hitzeschutzband ist auf einem originalen Gußkrümmer möglicherweise nicht empfehlenswert. Es wird im Motorsport benutzt um die Hitze im Motorraum zu reduzieren. Es vermindert also die Wärmeabstrahlung des Krümmers. Das heißt aber, dass der Krümmer selbst dabei heißer wird. Es kann zu vorzeitigem Versagen aufgrund Rißbildung kommen.

Viele Grüße

Charly

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 30.01.2014 23:36

@Hans: Und was ist das für ein Topf, den du da so aufwändig behandelst? Sieht aus wie das Billigteil!

(btw: Herr Elch, der Vollschwule stört sich an deiner Ausdrucksweise.)

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 31.01.2014 05:12

Oha, ich hatte nicht mit so heftigen Reaktionen auf ein simples Faserband gerechnet,

da sind wohl ein paar unter uns semi-homophob *GGGG* und dafür voll Opelgeschädigt... (sunt item, quae appellantur alces?)...

Was nun die Bandage selbst angeht, so war es meine Intention, in erster Linie die Wärmeabstrahlung in Richtung Starter zu minimieren (bei 34 PS ist der Tuningfaktor nett, aber wohl eher Nebensache...) der mir das mit längerer Lebnsdauer danken sollte, aber Sche-Te-Ells Info mit dem potentiell reißenden Gußkrümmer hat schon etwas für sich. Da wäre als Hitzeschutz u. U. eher ein optimiertes Wärmeleitblech anzudenken...? Wäre auch definitiv mehr im Sinne einer Retro-Lösung...Danke der Info!

@ elch:  Da antworte ich einmal recht entspannt mit Robert Gernhardt (oder war es Fritz Weigle alias F.W. Bernstein???): "Die größten Kritiker der Elche waren früher selber welche...."

Und noch was - nun, ich hab‘ ja Humor und bin für jedes Späßchen zu haben, aber Achtung, was Du da so von Dir gibst, lass Dir gesagt sein, nicht in jedem Opel sitzt ein Popel - und cacatum non est pictum ...:

Ich glaub‘ mich knutscht ein Elch - das sind ja lauter Opel... Hahahahaa...

Alles Liebe,

Euer Hans

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 31.01.2014 06:56

Lieber Volker,

das Teil ist lt. Ölkreidebeschriftung ein SILENCIEUX TPSI 478 RB605. Kein Renault-Originalpart, aber ein sehr solider, relatisv schwerer und dickwandiger Nachbau mit nettem Innenleben (hab ein wenig gelinst *G*).

Laut Preispickerl hat der damals 574,90 ATS (für die jüngeren Semester: ja, noch die guten alten Schillinge, so alt ;-)  ist der schon!) gekostet. Was er heute und in Euro kosten würde weiß ich nicht, aber die Wucherei nimmt ungeahnte Ausmaße an: beim Franzosen bezahlt man für einen popeligen Walker bereits 51,40 Euronen.(Für die eiförmigen 1100ccm-Schalldämpfer vorne im Kotflügel legt man sogar satte 72 Eier ab) - Unpackbar! Beim belgischen Ultralight-Flugzeug(!)-Experten http://www.ultralight-concept.be/d_motor.htm gibt´s die Dinger bereits für 29 Euro (und die sehen, zumindest auf den ersten Blick, sehr, sehr ähnlich aus wie meiner- ob die mal nicht ein Nachbau vom Nachbau sind...)

Alles Liebe,

Hans

@ RenaultFASA: Mag sein, dass ich zwar nicht gerade von gestern, dafür aber nicht immer ganz up to date bin - aber welche Edelstahl-Anlage meinst Du und wer genau baut die? Gibt es davon Photos? So etwas wäre, wenn sie schon unauffällig gestaltet ist und auch für die Sidepipe-Version passt, u. U schon eine interessante Sache...

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 31.01.2014 08:35

Hey Hans,
das ist ja mal ein Tipp, ist gleich bei mir um die Ecke )
VG

Nico 

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 01.02.2014 01:29

immer sehr viel "bla bla" hier... 

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 01.02.2014 10:08

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Hallo Freunde der schönen Autos. Dies ist doch ein öffentliches Forum und da sollte man sich etwas zurück halten mit seinen Äußerungen. Wir lieben und kümmern uns um alte Autos und das verbindet, egal welche Marke. Ich bin auch mal einen Opel gefahren, einen 58er Kapitän. Sehr schönes Auto. Der Link zeigt euch mal, was ich so alles gefahren bin. Also seit nett zueinander. Gruß Harald

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 01.02.2014 10:21

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the-tomas:

immer sehr viel "bla bla" hier... 

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Der Beitrag ist aber auch nicht besser ^^

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 01.02.2014 14:29

@ Volker: Der Elch im Haus erspart den Zimmermann. Und das ist gut so.

@ Rest: Warum keine Stützstrümpfe? Die stammen aus dem US Rennsport und haben ihre Berechtigung, wenn zwei Fächerkrümmer und über 400 PS dort eine gewaltige Hitze abstrahlen, wo vorher 200 PS und ein Paar Gußkrümmer hausten. Nu sind sie aber Modeerscheinung und werden überall rumgewickelt, wo sie überhaupt nix verloren haben. Und solcher Unfug wird doch nicht besser oder hübscher, nur weil‘s alle machen.

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 17:33

Hallo, liebe R4 Freunde!

War ja ein Riesen Echo, dass mein, noch dazu eher halbernst in die Runde geworfener, Satz da ausgelöst hat. Das mit der Rissgefahr beim Einstz solcher Bandagen auf Gußkrümmern habe ich inzwischen allerdings von mehreren Seiten gehört, (zuerst vom Charly, merci beaucoup daher, daran hatte ich wirklich nicht gedacht!). Da war ich von der Idee her auf dem falschen Dampfer. Fazit: Ich werde meinen Starter wohl wie ursprünglich geplant nur mit einem Hitzeschutzblech abschirmen. Gekonnt geformt müsste damit sogar eine nette Fahrtwindkühlung des Bereiches möglich sein. Bin am Tüfteln.

Was jedoch die Haltbarkeit eines gezinkten Töpfchens betrifft: Selbst auf die Gefahr hin, dass mir der eine oder andere Schaufelträger attestiert, in meinem Garten würden nur NeuRosen wachsen - 12 Jahre  - und 96.000km! - mit einem unbehandelten WalkerTopf, das möchte ich mir einmal vorhüpfen lassen. So lange halten die Dinger unbehandelt höchstens, wenn man sie stilecht unterm Bett verbaut hat *LOL* doch mein (sorry lieber elch, schon wieder ein Opel...) B-Kadett fährt Sommer und Winter als Alltagswagen und der damals behandelte Auspuff macht noch immer keine Probleme. Q.E.D.

Daher jetzt nochmals zu Robert Gernhardt: Die schärfsten Kritiker der Molche - wären gerne ebensolche... ;-)

Alles Liebe,

euer Molch, äh Hans...

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 18:09

Über den Starter gehört auch ein Schild - das fehlt nur meistens.

Ich hab‘ auch genügend Neurosen - ich könnte Dich also thoretisch verstehen. Ich tu‘s aber nicht, weil meine irgendwie anders sind. Und ich hab im Laufe der Jahre, auch durch meine Tätigkeit in der Oldtimerbranche, eine Weiterentwicklung durchlaufen. Auch wenn man in beinahe jeden Oldie mehr Arbeit stecken muß, als das Resultat nachher Marktwert hat, will ich, daß das Ergebnis meiner Arbeit wenigstens werthaltig ist und noch in einer halbwegs vertretbaren Relation steht. Und ich will garantiert nicht eine übel vergammelte Möhre zusammenflicken, wenn ich mir für deutlich weniger Geld ein recht gutes Auto kaufen könnte.

Wenn mir aber jemand den man ernstnehmen kann erzählt, er arbeitet grad daran seinen R4 von 4000 in Richtung 6000 PS zu verbessern um endlich die nächsten Top Fuel Funnys abzuräumen - den versteh ich deutlich besser 

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 18:33

PS: BMW (E21) Fahrer war ich mal. Als ich noch klein und dumm war und abdrücken wollte. Aber ich bin geheilt. Das Bedürfnis nach einem Opel hatte ich aber nie.

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 18:35

R4 mit  6000  PS ?

Vraiment, c‘était super mon élan...!

Das mit Opel und BMW ist bei mir genau anders rum - ich  hatte noch nie Gusto einen BMW zu restaurieren. Die einzigen, mit denen ich mich noch irgendwie anfreunden könnte, waren die BMW 700 der frühen Sechziger Jahre. Die kleinen Heckschleudern hatten was...

Hans

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 18:43

Das ist heut so die handelsübliche Leistung bei den Funny Cars. In Europa. Die Amis kratzen glaub schon an der 8000er Marke. Aber die spinnen ja auch, die Amis

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 18:51

Nicht das Du denkst ich spinne:

http://www.flickr.com/photos/zappadong/10776479674/

Das hier wurde 1985 gebaut. 650 PS und 35.000 DM. Die Zeiten sind aber nicht stehengeblieben. Mit 200.000 Euro sollten die 6000 PS schon drin sein. Oder willst Du behaupten, R4 Fahrer wären zu sowas nicht fähig?

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 19:11

Ich befürchte fast, R4 Fahrer sind zu allem fähig...!

Sieh nur mal mich an... *GGG*...

Alles Liebe,

Hans

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 02.02.2014 20:56

Ich muß unserem Hans hier mal zwei dicke Komplimente machen. Natürlich nicht für die Verschwendung von kostbarem Schweißdraht. Erstens für Sportsgeist - ist ja ehrlich nicht immer einfach mit meinem Humor. Und zweitens ist "semi-homophob" mit Abstand die schönste Wortschöpfung der letzten Jahre. Es trifft die Sache nicht ganz, denn siehe, die Schwulen fürchte ich nicht, die Halbschwulen sind‘s die mir Sorge bereiten. Aber es zeugt doch von einem feinen Humor und Gespür für den Zeitgeist. 

Schade das unsere Schwulen aus diesem unglaublich vielseitigen und unterhaltsamen thread schon wieder ausgestiegen sind. Man könnte so viele interessante Aspekte von den klassischen Grichen an diskutieren.

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 17.03.2014 09:27

@ R4-Hans: Hier (RN054) kannst Du die Edelstahlanlage für den R4 beziehen.

Für den Renault 4 gibt es 2 verschiedene Systeme von Quicksilver:
1. Für den 1,1 sind es 3 vordere und ein hinterer Schalldämpfer
2. Für den 1,1 F4 sitzt der letzte große Schalldämpfer in der Mitte des 
Fahrzeugs.
Leider hat die Firma Quicksilver die Preise für einige selten produzierte 
Anlagen erheblich angehoben.
Der momentane Preis liegt bei € 735,00 zuzüglich € 55 an Versandkosten.

PS: Sorry für die verspätete Antwort!

RE: Ein helles Köpfchen zinkt sein Töpfchen..., 17.03.2014 15:16

Danke für die Info,

die Anlage für den 845er Motor mit nur einem Topf im Radhaus und Sidepipe ist von Quicksilver demnach aber nicht erhältlich, oder?

Alles Liebe,

Hans