Heizung, 29.04.2014 10:56

Hallo, nun ist es schön warm hier bei uns, nur in meinem Auto ist es noch wärmer.

Die Heizung lässt sich nicht abstellen. Dazu kommt noch, das die Welle am Ventil recht schwer gängig ist

und auch heiss. Das bewirkt das der Gummiknauf/Hebel sehr weich wird und sich auf der Achse dreht.

Was kann ich machen? Muss ich die Heizung ausbauen, reicht ein Tropfen Öl auf die Achse?

Der Gummiknauf ist bestimmt aus Gummi, wegen der Verletzungsgefahr, nehme ich an. Aus

härterem Material würde er sich nicht auf der Achse drehen lassen. Vielleicht hat einer von Euch

einen guten Tip für mich. Liebe grüße von Harald

RE: Heizung, 29.04.2014 12:41

Hallo Harald,

das Problem habe ich auch, nur umgekehrt. Bei mir ist es zu kalt.

Ich habe festgestellt, daß das Ventil fest sitzt.

Ich habe bereits die Heizung mal abgenommen, aber noch nicht auseinandergebaut, da ich befürchte, daß die Dichtigkeit darunter leidet.

Ich habe keine Dichtungen dafür gefunden.

Wäre toll, wenn wir dazu gute Tipps bekommen können.

Gruss, Sven 

RE: Heizung, 29.04.2014 13:29

Dieses Teil sollte man schon auseinander nehmen und was die Dichtung betrifft ist das kein Problem meiner Ansicht, ich habe mir selber eine nach geschnitten mit einer guten Schere und die Löcher mit einem Locheisen gestanzt, das Dichtungsmaterial hitzebeständig habe ich bei einem Autozubehörgeschäft gekauft und auf beiden Seiten mit Dichtungsmasse belegt, weiters ist ein kleiner Oring dann im Ventil eingebaut den sollte man auch auswechseln, der ist für die Dichtheit der Heizung veratwortlich, aber Vorsicht bei Der KLEINEN Schraube die man rausdrehen muß die geht leicht kaputt, wichtig ein sehr guter kleiner Schraubendreher.

Man sollte das ganze Teil das ja aus Messing ist ordentlich einölen oder mit Rostlöser über ein paar Tage einweichen.

Grüße Amigo

RE: Heizung, 29.04.2014 14:35

Hallo,
es geht vielleicht auch eine Nummer leichter:
Das Ventil setzt sich langsam zu, ist aber nicht unbedingt völlig blockiert. Bei mir hats gereicht, den Gummigriff abzuschrauben, und mit einer präzisen Zange den Alustab des Ventils gut zu packen und vorsichtig, aber beherzt zu drehen. Vorher erforderliche Richtung klären. Geht zuerst unwillig, dann immer leichter. Das Ventil selbst ist stabiler als der Alustab. Ausbauen der ganzen Heizung gehört zu den vier Dingen, die am R4 doof sind.

@ Harald: Wenn bei Dir der Alustab vom Ventil sooo heiß wird, was ist denn dann mit der Heizung?? Das hört sich so an, als wenn bei Dir nur der kleine Heizungskreislauf läuft.... Wird der große Kühler auch warm??

Viele Grüße,
thomas

RE: Heizung, 29.04.2014 14:43

Hallo Euch Beiden,

Danke für die Tipps.

Ich habe das Ventil schon etwas gangbar gemacht, wie Thomas beschrieben hat, aber bisher ohne Erfolg.

Insofern muss jetzt doch die Heizung raus. Ich hatte schon vermutet, daß der Aufwand größer ist, deshalb habe ich

bisher die Finger davon gelassen.

Aber nun bleibt mir wohl nichts anderes übrig, es so zu machen, wie Amigo beschrieben hat.

Gruss,
Sven

RE: Heizung, 29.04.2014 15:35

Hallo Harald,

in diesem Beitrag im Forum sind unter anderem auch Fotos von einem zerlegten Heizungsventil zu sehen.

Vielleicht hilft es etwas weiter.

450542.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=renault_r4_rallye_look-r4&action=ubb_show&entryid=1118956664&mainid=1118956664&threadid=4&USER=user_450542&onsearch=1

Viel Erfolg

Heinz

RE: Heizung, 30.04.2014 19:12

Sehr gut passt ein 6mm Gabelschlüssel zum drehen der Achse.

RE: Heizung, 02.05.2014 08:55

Moin, moin und vielen Dank für die Tips.

Ich werde erst mal prüfen, ob der Kühler warm wird, wie Thomas anmerkt. Wenn er nicht richtig warm werden sollte,

dann funktioniert wohl der Thermostat nicht richtig oder ?

Das Ventil etwas drehen werde ich auch gleich machen. Ich melde mich wieder.

Liebe Grüße Harald

RE: Heizung, 02.05.2014 14:41

So, nachdem ich die Welle mit dem 6er Schlüssel etwas bewegt habe, geht sie nun ganz leicht. Dabei hab ich festgestellt, das der Gummihebel nicht in der richtigen Stellung montiert war, ich konnte die Heizung so garnicht ausstellen, denn ohne Knauf ließ sich das Ventil noch weiter schliessen. Nun hab ich eine Probefahrt gemacht und es bleibt kühl, ein wenig geöffnet und die warme Luft macht sich bemerkbar. So soll es sein. Ich werde nun den Knauf richtig montieren und der Sommer kann kommen. Meine geplante Schleswig Holstein Tour kann bald starten. Ostseeküste hoch, rüber nach Schleswig, ein Besuch in Haitabu und Schloss Gotthorf, weiter über meine alte Heimat "Angeln" nach Flensburg und dann die Nordseeküste wieder runter. Hund kommt mit und geschlafen wird im kleinen Zelt, oder zur Not auch mal im Auto.

Also vielen Dank für die Tip‘s Gruß Harald

RE: Heizung, 02.05.2014 14:50

Gratulation, ein wenig Zuwendung und der richtigen Stelle und der kleine schnurrt wieder.

Cordialement Alois

RE: Heizung, 02.05.2014 14:55

Hallo Harald,
wenn Du in Haithabu noch ein paar Kilometer Schleiabwärts fährst (Lindaunis), kannst Du bei meinem F6 im Garten zelten.....

Schön, dass die Heizung wieder aus geht. Vielleicht fühlst Du aber doch mal nach ein paar flotten Kilometern, ob der große Kühler ganz durchströmt wird: Neben einem unwilligen Thermostat kann beim Alter unserer Renner immer auch olles Zeug den Kühler zusetzen. Dann geht oft auch der Lüfter nicht an. Bei den somerlichen Temperaturen, unter denen S-H derzeit leidet......

Viele Grüße,
thomas

RE: Heizung, 02.05.2014 16:51

Hallo Thomas, hab Dir eine Nachricht geschickt.

Gruß Harald

RE: Heizung, 05.05.2014 09:38

Hallo,

leider habe ich bisher noch nicht so viel Erfolg gehabt, wie Harald.

Der Tipp mit dem 6er Schlüssel war super und ich konnte das Ventil auch bewegen. Leider blieb die Heizung immer noch kalt.

Dann habe ich den Thermostat ausgebaut und geprüft. Er öffnet und schließt. Die Temperaturabhängigkeit konnte ich nicht testen, da ich kein passendes Thermometer habe.

Ich habe den Thermostaten einfach weggelassen, dann sollte der Heizkreislauf ja mit warmem Wasser versorgt werden. Leider passierte das aber nicht.

Bin jetzt allerdings ratlos.

Vielleicht hat von euch noch jemand eine Idee.

Viele Grüsse,

Sven 

RE: Heizung, 05.05.2014 11:14

Hallo Sven, kann sein das der Wärmetauscher total verlegt ist und gar kein Wasser durchkommt.
Entlüftet hast du schon, oder?

Cordialement Alois

RE: Heizung, 05.05.2014 11:22

...möglich wäre auch eine defekte Wasserpumpe. Ich habe es schon gehabt, daß das Schaufelrad sich von der Welle gelöst hat !

RE: Heizung, 05.05.2014 14:21

Hallo Sven,
wenn du einen befreundeten Gartenschlauch in der Nähe hast: Lässt Du Wasser durch den einen Heizungskühlerschlauch rein und durch den anderen wieder rausfließen. Wenn nix fließt, ist es vermutlich das Heizungsventil. Die Heizer selbst gehen selten ganz zu. Wenn es ganz normal fließt, hört sich das nach Defekt in der Wasserpume an. Das Schaufelrad hat nicht so ganz die riesigen Schaufeln, aber die können sich halt abmelden. Wenn Du grade alles durchprüfst, kannst Du auch den großen Kühler testen. Das geht auch in eingebautem Zustand, mit dem besagten Gartenschlauch und einer halben Rolle Panzertape. Dann weißt Du jedenfalls über den Zustand der Teile Bescheid. Sofern du den 1100er Motor hast: Am Kühler sitzt unten rechts über dem Auslauf der Thermoschalter. Der geht mit einem SW22 Gabelschlüssel rauszudrehen. Den kann man in einen Topf mit fast kochenden Wasser halten, und dann muß er hörbar schalten. Wenn er abkühlt klickt es auch wieder.

Alles was hier steht, solte Dich eigentlich nur interessieren, wenn Du bisher in Kurzstrecken unterwegs warst. Auf längeren Strecken hätte Dein Auto bereits einen kapitalen Wärmeschaden davongetragen, wenn die Wasserpumpe nicht pumpt.

Viele Grüße,
thomas

RE: Heizung, 05.05.2014 16:15

Hallo Zusammen,

hatte ich vergessen- entlüften habe ich versucht, aber es kommt kein Wasser.

Die Wasserpumpe würde ich ausschliessen, da ich das gute Stück im Januar über 600 Km gefahren bin. Kann sich der Wärmetauscher

der Heizung dicht setzen? Das ist meine  neue Vermutung.

@Thomas, was ist die Fkt des Thermoschatlters ? schaltet er den Heizungskreislauf zu ? ich dachte das macht der Thermostat  im Schlauch an der Pumpe?  

Gruss, Sven 

RE: Heizung, 05.05.2014 19:05

Hallo Sven,
der Thermoschalter (bei den 1100ccm Motoren), ist für den Ventilator zum ein/aus schalten, hat nichts mit der Innenraumheizung zu tun.
Würde Ausgleichsbehälter aufschrauben, Flüssigkeit eventuell nachfüllen, beim Auslassventil einen Trichter mit Schlauch anbringen damit dein Motor nicht versaut wird, Ausgleichsbehälter sollte jemand etwas hoch halten.
Motor starten, Schraube aufdrehen und etwas gas geben, dann müsste es an der Schraube nur so raus sprudeln.
Eventuell versuche noch am Heizungsdrehknopf eine andere Stellung.

ACHTUNG heiß (Handschuhe!)

Je mehr Umdrehung der Motor, desto mehr Wasser sollte rauskommen, somit sollte auch das Schaufelrad in Ordnung sein.
Wen das alles nicht nützt, dann versuch die Schlauchmethode wie von Thomas beschrieben.

Und sollte es leider auch nichts nützen, dann ran an den Schrauber………….

RE: Heizung, 13.05.2014 07:56

Moin Zusammen,

habe am Wochenende die Gartenschlauchvariante von Thomas probiert - es sprudelte nichts.

Habe dann die Heizung ausgebaut und das Heizungsventil war total fest, obwohl es sich voher am Alustab drehen liess. Nach längerer Einlage in Essig und Öl konnte ich das gute Stück dann wieder gangbar machen.

auch der Kühler war total zugesetzt. Habe ihn mehrfach gespült und nun liegt es noch im Tabs-Bad.

Hoffe, daß ich dann am Wochenende das ganze wieder einbauen kann.

Werde dann den Kühler auch noch einer kpl Spülung unterziehen, da ich vermute, daß er auch total zugesetzt ist.

Zunächst mal herzlichen Dank für Eure Tipps.

Gruss, Sven

RE: Heizung, 13.05.2014 07:56

Moin Zusammen,

habe am Wochenende die Gartenschlauchvariante von Thomas probiert - es sprudelte nichts.

Habe dann die Heizung ausgebaut und das Heizungsventil war total fest, obwohl es sich voher am Alustab drehen liess. Nach längerer Einlage in Essig und Öl konnte ich das gute Stück dann wieder gangbar machen.

auch der Kühler war total zugesetzt. Habe ihn mehrfach gespült und nun liegt es noch im Tabs-Bad.

Hoffe, daß ich dann am Wochenende das ganze wieder einbauen kann.

Werde dann den Kühler auch noch einer kpl Spülung unterziehen, da ich vermute, daß er auch total zugesetzt ist.

Zunächst mal herzlichen Dank für Eure Tipps.

Gruss, Sven

RE: Heizung, 13.05.2014 07:56

Moin Zusammen,

habe am Wochenende die Gartenschlauchvariante von Thomas probiert - es sprudelte nichts.

Habe dann die Heizung ausgebaut und das Heizungsventil war total fest, obwohl es sich voher am Alustab drehen liess. Nach längerer Einlage in Essig und Öl konnte ich das gute Stück dann wieder gangbar machen.

auch der Kühler war total zugesetzt. Habe ihn mehrfach gespült und nun liegt es noch im Tabs-Bad.

Hoffe, daß ich dann am Wochenende das ganze wieder einbauen kann.

Werde dann den Kühler auch noch einer kpl Spülung unterziehen, da ich vermute, daß er auch total zugesetzt ist.

Zunächst mal herzlichen Dank für Eure Tipps.

Gruss, Sven

RE: Heizung, 13.05.2014 11:50

Moin dondini,

will ihn nicht aufarbeiten, sondern nur durchspülen.

Hier werde ich auch keine Tabs einsetzen, da diese ggf  Kalklöcher freisetzen und dann kannst Du gleich neu kaufen.

Aber,  Danke für Deinen Hinweis.

Sven