...braucht man ihn natürlich nur mehr von aussen behandeln!  Habe heute mit dem Tank weitergemacht. Sprit abgelassen und mir ging es wie Danny Kaye in ‘The Court Jester‘: “The vessel with the pestle has the brew that is true!“Juhu! Klar und rein sprudelt das Gebräu - also ab damit in den Becher mit dem Fächer (oder besser doch in den Kelch mit dem Elch? *GRINNS*). Bei näherer Betrachtung des Tanks durch das ‘Tankuhrloch‘ leuchtet mir dann doch auch noch glatt ein blittzblank verzinkter Tankboden entgegen. (Dafür stehen die Chancen beim R4 normaler Weise ja nicht so gut. Aber hier: Null Rost, kein Dreck, einfach nur sauber.) Ich kann mein Glück kaum fassen und grinse im Viereck! Von aussen ist jedoch jede Menge Teer drauf, also flugs den schwarzen Sh*t von der Aussenseite geputzt: 
Was darunter hervorkommt macht gleich wieder Freude: Auch hier kaum Rost, nur an den Kanten etwas Flugrost, der sich aber leicht entfernen lässt: 
Dann kommt eine Brunox-Behandlung und Kaltverzinkung drauf, gefolgt von einer Schicht dekorativem Zink-Alu und 2x Klarlack... 
(Die Blitz-Reflexionen im Tankstutzen der während der Lackierung natürlich zugestopft war kommen übrigens von der Originalschicht! Und so schaut das ganze Ding auch von innen aus! *Jubel* Da kommt echt Freude auf!) Alles Liebe, Hans
Geändert von R4-Hans am 31.Jul.2014 21:31
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