Houston, ich habe ein Problem!, 14.08.2014 19:40

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe gestern von Renault endlich meine Antriebswellen mit neuen Manschetten zurück bekommen und heute wieder alles zusammen gebaut.

Gut gelaunt ging‘s ab zur Probefahrt und bis 50 Km/h ging auch alles gut. Ab ca. 60 Km/h hatte ich auf einmal starke Vibrationen im Lenkrad, auch spürbar am Bodenblech.

Sofort angehalten und Sichtprüfung an den Antriebswellen und mit Hand auf Festigkeit geprüft, nichts festgestellt.Wieder losgefahren und dann kamen die Vibrationen

bei 90Km/h und die blieben dann auch fast bis zum Sillstand. Ich meine auch festgestell zu haben, dass die Unwucht von der rechten Seite kommt.

Auf dem Weg nach Hause habe ich dann auf einer breiten Straße mal schnelle Lenkbewegungen nach links und rechts gemacht, und jedesmal beim Lenken nach links

waren vorne rechts starke klackernde Geräusche zu hören.

Als er nach Beendigung der Arbeiten noch hochgebockt war und ich an den Rädern gedreht habe war auf der rechten Seite jeweils nach einer halben Umdrehung

auch ein leichtes klackern zu hören, als er dann aber wieder auf eigenen Beinen stand war bei den ersten Rollversuchen nichts zu hören.

Ich tippe auf die rechte Antriebswelle oder was könnte es eurer Meinung nach sein?

Gruß, Michael

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 08:13

Daß es nach einem Selbsteinbau von Antriebswellen auftritt, deutet schon auf die Fehlerursache hin. Könnte aber auch ein Radlager sein. 

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 09:31

Naja, wenn das Radlager klackert, müsste ja schon in Auflösung sein.
Ich denke auch eher ATW, möglicherweise auch Radaufhängung?
VG
Nico 

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 10:13

Danke für die schnellen Antworten.

Bei mir sind ja bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten die Vibrationen so stark, dass das Lenkrad bis zu 3 cm hin und her schlägt und der ganze Wagen vibriert.

Ich merke nur die Vibrationen, aber keine lauten Geräusche bei geradeauslauf. Solche Auswirkungen hat, meine ich, nicht ein defektes Radlager.

Es war ja auch bis zum Wiedereinbau der ATW‘s alles ok. Was kann ich beim Einbau der ATW‘s falsch gemacht haben? Können die ATW‘s eine Macke haben?

Die Ringmuttern habe ich nach Einbau der Simmeringe und O-Ringe dank R4F6 Alpine auch wieder so eingebaut wie sie vorher waren.

Für jeden Tipp dankbar.

Gruß, Michael

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 10:53

Wenn es wirklich an der ATW liegt, kann m.E. nur eine Kugel rausgefallen sein, hatte ich bisher noch nie....

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 10:57

Defekte Radlager können noch ziemlich lange durchhalten, ich bin über 1000km mit einem Radlager gefahren, das bei höheren Geschwindigkeiten (Schläge gingen dann ineinander über) schon reichlich Radau machte. Allerdings auch schon bei Geradeauslauf, bei leichtem Linkseinschlagen war das Geräusch weitgehend weg.

Würde aber trotzdem im vorliegenden Fall erstmal die ATW auf korrekten Einbau überprüfen. 

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 11:01

Ich würde mal zu einem ARBÖ oder Öamtc, bei euch glaube ich heißt das ADAC  fahren die Laufwalzen haben und dort mal nachsehn unter der Fahrt. Oder du baust sie nochmal aus und kontrolliertst alles genau ob auch alles fest ist, vielleicht ist beim Gelenksmanschetten aufziehen was passiert.

Grüße Amigo

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 13:23

Hallo Michael,

ich hatte mal eine defekte Antriebswelle, die ähnliche Symptome zeigte, letztendlich hat es die dann mal beim Anfahren in einer Kurve komplett zerlegt...

Abgesehen davon, dass meine glaube ich etwas älter sind (Getriebeseitig Zahnung innen und dort gestiftet) Klingt das für mich so, als ob da vielleicht beim Montieren der neuen Manschetten evtl. etwas flöten gegangen ist (Nadel oder Kugel) jenachdem welche Wellen Du verbaut hast.

Ich würde die Verdächtige nochmal ausbauen und unter die Manschetten schauen, ob da alles drin ist, was rein gehört, Übung macht den Meister;-)

Grüße,

Daniel

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 15.08.2014 16:37

Hallo zusammen,

ich habe mit der Renaultwerkstatt telefoniert, die die neuen Manschetten montiert hat (man sollte ja meinen, die können das, aber einen R4 haben die ja auch schon länger nicht mehr in den Fingern gehabt) und soll nächste Woche vorbei kommen, damit der Meister einen Blick drauf werfen kann.

SG-RN 4 Du hast Recht, meine Wellen werden am Getriebe (Differenzial) nur noch gesteckt (ohne Stifte) und kommen auf der anderen Seite wie bei Euch auch in den Achsschenkel und werden letztendlich von der 24ziger Mutter mit 120 Nm gehalten. Da kann man doch eigentlich nicht viel verkehrt machen.

Nächste Woche weiß ich mehr und werde berichten.

Gruß, Michael

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 16.08.2014 01:00

Ich kann Dir jetzt schon verraten, daß die Jungs mit großer Wahrscheinlichkeit eine Welle zerdeppert haben. Kann vorkommen - Restrisiko. Der Test: Auf einem großen Platz fährst Du mit vollem Lenkeinschlag Kreise rechtsrum und linksrum. Nicht zu heftig, damit nicht eine Welle ganz abreißt. Wahrscheinlich hörst Du ein deutliches Rack-Rack-Rack, das bei Geradeausfahrt so nicht auftritt. Und ich bin der Überzeugung, das neue Wellen von Qualitätsanbietern kaum mehr kosten als Manschettentausch in Form von Werkstattarbeit.

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 16.08.2014 09:52

Hallo zusammen,

ich spiele inzwischen auch schon mit dem Gedanken, neue Wellen einzubauen.

Es wäre schön wenn ihr mir auf Grund eurer Erfahrungen welche empfehlen könntet.

Hier nochmal die Daten: R4 GTL, Bj. 92, Model Clan, 1128, 34 PS, 1100 ccm, ( gefunden in Limoges).

Getriebedaten: HA 0146, 7700598101.

Mein Problem ist, dass ich weder spanisch noch französisch spreche, denn da habe ich hier im Forum auch schon mal was gesehen.

Über Hinweise würde ich mich sehr freuen.

Gruß, Michael

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 16.08.2014 18:20

Hallo Michael, Du hast PN.

Grüße,

Daniel

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 16.08.2014 18:40

Ich hab diese hier www.mister-auto.de/de/antriebswelle/skf-vkjc-7320_g13_a050VKJC!7320.html?request_navigation=classic_browser

problemlos seit Einbau. Made in China eben. ;)

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 16.08.2014 19:57

Genau die würde ich auch empfehlen. Es gibt auch schon Wellen ab 50,- aber ich denke der Mehrpreis ist gut angelegt. Beim Wellentausch muß man aufpassen ob die neuen Wellen die Dichtscheibe für‘s Radlager so wie die alten haben. Die von Renault kommen z.B. ganz ohne.

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 16.08.2014 21:09

Hallo Elch,

Die SKF Wellen sind gut. Die Dichtlippen sind doch aber am Radlager, oder ? Die Kupferscheibe muß man halt von der alten Welle übernehmen.

-dinti-

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 16.08.2014 21:52

Ich hab nicht die Kupferscheibe gemeint, die man auch nicht vergessen soll, sondern die Blechscheibe, die fest auf die Welle gepresst ist, wo die Axialdichtung anliegt. Weil es zwei Versionen gab - ist ab 80er Jahre aber irrelevant - haben sich wohl einige Hersteller gedacht, sie lassen diese Dichtscheibe einfach weg, soll der Kunde von der alten Welle runterpfriemeln. Der Kunde merkt das aber gar nicht, das Lager sitzt, ist aber nicht richtig abgedichtet und hält dann 5000 oder auch 10000 km.

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 26.08.2014 08:37

Hallo zusammen,

habe am Samstag zwei neue Antriebswellen eingebaut und er läuft wieder wie ne Nähmaschine, keine Vibrationen mehr, alles super.

Es war eindeutig die rechte Welle, wie es auch immer passiert sein mag, bei der Montage der Manschetten oder beim Einbau von mir.

Wenn ich demnächst etwas Zeit habe, werde ich sie mir genauer ansehen.

Danke auch noch mal an elch101, denn die Abdichtringe, die auf die alten Wellen aufgepresst waren, hätte ich sonst echt übersehen.

Gruß, Michael

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 29.08.2014 20:38

Ich hab gesehen es gibt auch recht günstige welche bei kfzteile24.de, habe allerdings keine Erfahrung damit

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 04.09.2014 09:11

Naja ohne Erfahrung solche zu kaufen ist eher eine blöde Geschichte.

RE: Houston, ich habe ein Problem!, 05.10.2014 10:27

Hallo liebe Gemeinde,

meine Geschichte mit den starken Vibrationen geht nun zu Ende.

Ich habe die von mir vermutete defekte Antriebswelle zu Renault gebracht und siehe da,

bei der Montage der neuen Manschette ist was in die Hose gegangen. Renault hat alles wieder gerade

gebogen und die Welle kann wieder verbaut werden.

Ich habe mir ja 2 neue Wellen von SKF eingebaut und die 2 alten mit neuen Manschetten dösen jetzt in der

Garage vor sich hin. Und damit sie dort nicht verschimmeln möchte ich sie hier gerne zur Verfügung stellen.

Wer also Bedarf hat, gerne melden. Versand oder Selbstabholung, beides ist möglich. Bei Versand möchte ich nur

die Versandkosten erstattet haben, bei Selbstabholung gibt‘s bei mir noch nen Kaffee obendrauf.

Gruß, Michael