Hey ich bin neu hier im Forum und wollte mal eine Frage an euch richten! Ich habe mir einen Renault R4 und war glücklich endlich einen zu besitzen. Jetzt habe ich ihn in eine Werkstatt von einem Freund gestellt und mir ihn von unten angeguckt. Der Unterboden ist richtig durch gerostet. Es gibt leider kaum Stellen wo man noch dran schweißen könnte. Vom restlichen Zustand und Substanz ist er eigentlich noch gut erhalten. Meine Frage ist nun, was und wie ich vorgehen sollte. Hat es überhaupt einen Sinn Ihn zu restaurieren? Oder kennt ihr jemanden, der sich gut mit Unterboden schweißen auskennt ? Ich wohne im Raum Köln. Oder sollte ich Ihn als Ersatzteilauto nehmen und mir einen in besserem Zustand kaufen ? Vielen Dank schonmal im Voraus!
Der Zustand deines Renault 4 lässt sich nur schwer aus der Ferne beurteilen. Sollte der Unterboden ganz schlecht aussehen gibt es ganze große Reparaturbleche über den Franzosen (www.franzose.de) oder über Reno4er Stefan Schützenhofer (www.schuetzenhofer.de) zu kaufen. Wenn der Zustand insgesamt sehr gut ist, macht eine Renovierung sicher Sinn, da gut erhaltene Modelle schon sehr selten sind. Viel Spass beim Richten und noch mehr Freude beim Fahren!
Ich kann das ja nicht selber machen, da ich keine Hebebühne habe. Die Sache ist auch, der R4 hat keinen Tüv und ich weiß überhaupt nicht, wieviel so schweißarbeiten kosten. Hast du / ihr schonmal Erfahrungen damit gemacht ? Der Typ von der Werkstatt meinte, ich solle Ihn verkaufen oder als Ersatzteilauto nehmen, es würde sich nicht lohnen den R4 zu restaurieren!
Moin, ich möchte bzw. kann eigentlich nur zum letzten Satz etwas anmerken : Als ich meinen R4 seinerzeit bei einer "richtigen" Werkstatt vorführte, wurde alles - aber auch alles - schlecht geredet. Es war zum Zeitpunkt der Abwrackprämie. Da wollte man mir doch tatsächlich einreden, ich würde dabei noch ein Geschäft machen wenn ich mir einen Neuwagen andrehen lasse !! (Mein Getriebe sollte angeblich auch bald das Zeitliche segnen - zickt übrigens bis heute nicht rum ). Egal welchen Meister - ob Klempner, Elektriker oder Automechaniker - du fragst..... die ersten Worte sind immer : " Oha, das wird teuer ". Entweder haben sie keine Ahnung, keine Lust oder brauchen die Kohle ganz dringend und finden in dir einen, denen sie abzocken können. Ich habe dann bei MyHammer.de eine Annonce aufgegeben, die da lautete : "Schweißen für den TÜV". Es kamen tatsächlich drei Schrauber vorbei. 2 von jenen begannen ihre Sätze nach der der ersten Begutachtung mit oben erwähnten Satz. Der dritte machte mir ein akzeptables Angebot. Mit EUR 600,-- plus TÜV-Abnahme war ich dann überglücklich. Klar hab ich bis dato immer etwas am R4 zu tun. Ist mir aber lieber, monatlich 100.-- Euronen in den Erhalt meines Lieblings zu stecken, als für einen häßlichen Micra oder sonstigem Kleinwagen das Geld an eine Bank oder Leasingfirma zu tragen. LG, Anke
Vieeeeellleennnnn dank. Das mit MyHammer.de ist eine geniale Idee. Das Hilft mir vielleicht/hoffentlich sehr sehr viel weiter. Darf ich Fragen aus welchem Raum du kommst ? Bzw wer das für dich erledigt hat ?
naja, 1400 Tacken für die Bodengruppe ... und dann noch Demontage und Montage des Häuschens. Der Boden allein läßt sich ohne Karosseriedemontage machen. In den 70ern und 80ern gabs so manche Hinterhofwerkstatt,die das fast am Fließband machte. Heute sinds natürlich weniger, aber für den Preis dieser Bodengruppe allein (ohne die zusätzlichen Arbeiten) läßt sich ein Boden vermutlich machen.
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