Welches Design wird es sein?, 05.01.2015 19:13

Welches Design wird es sein?

Wie schon eingangs beim Haupt-Tread erwähnt „Wie er letztendlich aussehen soll ist noch nicht endgültig entschieden, obwohl….“ ,  habe ich einen Entschluss gefasst, und die Heckklappe wird erst mal wieder im Gordini Design gestaltet, aber in gelb. Mal sehen ob meine Entscheidung die richtige ist, wenn die Klappe in jaune 386 vor mir liegt.

Die jaune 386 gab es zwar nur bei R8 Gordini,S, sowie beim R12 Gordini, aber 4er Gordini in blau hat es ja auch keine gegeben.

Ich kenne zwar einige gelbe Renault R4, aber als Gordini ist mir noch keiner untergekommen, und mir gefällt das Design mit den 2 Streifen.

Und sollte es gefallen, wird der 4er eben gelb.

 jaune 386

Ausgangslage ist, wie sollte es anders sein, eine rote Heckklappe, schon geschliffen und nach den Feiertagen ab zum Lackierer meines Vertrauens.

Mal sehen ob’s noch jemanden gefällt?

Cordialement Alois

Welches Design wird es sein?, 05.01.2015 23:22

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Mal sehen ob’s noch jemanden gefällt?

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Hallo Alois,

ich finde gelb passt SUPER auf einen R4, ich selber habe schon überlegt, ob mein 4er doch nicht rot, sondern gelb wird.
allerdings ist dieser plan leider schon vorzeitig geplatzt, weil ich dann das ganze interrieur neu bräuchte & mir das einfach zu teuer würde!

ich kenne folgenden R17TS gordini in deinem wunschfarbton und "mir gefällt‘s" ist noch untertrieben! ;)
www.voz.co.at/Gallery/Renault/page-0039.htm

RE: Welches Design wird es sein?, 06.01.2015 14:32

Hallo Peter, Ja Danke für Info, hatte ich schon verdrängt, dass es den 17er auch als Gordini gab.
Aber wie viele sieht man noch?
Wagen ist mir bekannt, ist ja der von unserem Renault Club.

Was macht übrigens Dein Projekt?

RE: Welches Design wird es sein?, 06.01.2015 15:56

Da hast du recht... leider viel zu wenig

Mein Projekt macht gerade Winterschlaf, wenn man die aktuelle Jahreszeit denn schon als solchen bezeichnen darf :P
Aus mehreren Gründen habe ich zur Zeit keine Möglichkeit, am R4 zu basteln - ab März starte ich dann aber wieder voll durch. Dann ist meine Wohnung fertig, bin mit meinem Zivildienst fertig & gebe in Sachen 4er wieder Vollgas!!!

Allerdings, um dich zu "beruhigen", bin auch ich mir noch nicht im Klaren, „Wie er letztendlich aussehen soll" ;)

Salutation de l‘Autriche,
Peter

RE: Welches Design wird es sein?, 06.01.2015 16:25

Gelb passt schon, zumal Du ja eigentlich und insgeheim einen à la frères Marreau bauen willst lieber Alois...

Alles Liebe,

Hans

RE: Welches Design wird es sein?, 06.01.2015 17:07

@ Peter: ab März starte ich dann aber wieder voll durch.
Das ist klar, Wohnung ist wichtiger und Zivildienst ist leider  ein notwendiges Übel.

@ Hans: insgeheim einen à la frères Marreau bauen willst
Nö, nö die Marreau Variante war mal angedacht, aber ist mittlerweile ad Acta gelegt.
Vor allem wenn ich beim Österreichischen TÜV mit dem Auspuff am Dach antanze, meine Herrn.......  

RE: Welches Design wird es sein?, 19.01.2015 18:48

Mit Design ist mal nix, und der „Lackierer meines Vertrauens“ macht jetzt nix.

Erstens kostet 1 Kilo von der Gordini jaune368 €165.-  und ist nur für Testzwecke wirklich zu teuer.
Aber, er will nur einen kompletten Neuaufbau des Lacks machen, also alles ab, bis aufs blanke Blech.

Nun ja, die Arbeit will ich mir ehrlich gesagt nicht antun, gründlich schleifen spachteln ist alles kein Thema, aber alles nackt?! Ne-ne-ne.
Der Grund ist natürlich wegen Verträglichkeit alte Acryl,  Kunstharzlacke und die neue Wasserbasis Pampe.

Hat jemand mit Epoxydgrundierung als Sperrschicht Erfahrung?

RE: Welches Design wird es sein?, 19.01.2015 20:08

Was macht denn den Gordini-Farbton so teuer? Kann man den nicht einfach anmischen lassen, wie andere Farben auch?

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Welches Design wird es sein?, 19.01.2015 20:46

Gute Frage Wolfgang, das würde ich auch gerne wissen, aber der Preis soll deswegen sein, weil es eine Originalmischung ist und, fix und fertig zu kaufen gibt.  

RE: Welches Design wird es sein?, 19.01.2015 21:32

Das ist das Problem mit den ‘modernen‘ Lacksystemen lieber Alois,

sie vertragen sich nicht immer...

Ich persönlich lackiere seit Ewigkeiten mit Kunstharz-Fahrzeuglack wie man das schon in den Fünfzigern und Sechzigern getan hat. Natürlich grundiere ich zuvor auch in KH. Das geht zumeist auf so gut wie allen Untergründen, sogar auf den berüchtigten Thermolacken - so sie nicht bereits Rissbildung aufweisen, dann ist Hopfen und Malz verloren...

KH-Lack ist schön zu verarbeiten und weit weit langlebiger als sein Ruf. Wenn man bei KH-Fahrzeuglack auf die richtige Qualität achtet und zumindest die Endschicht mit Reaktiv-Verdünner härtet, ist er sehr strapazierfähig und es gibt auch kein Abkreiden nach den ersten fünf Jahren im Freien usw... Die Farben sind irgendwann vielleicht nicht mehr so brilliant wie ein frisch gew*xxxter Hundebeutel, aber das macht auch den Charme der Fahrzeuge dieser Ära aus... Wer sich damit nicht anfreunden kann, lackiert eben eine zusätzliche Klarlackschicht. Das gibt zusätzliche Farbtiefe und man kann bei Bedarf polieren, polieren, polieren wie meschiggene - und ist trotzdem noch nicht durch bis auf den Grund ...*GGG*...

Wer‘s aber trotzdem mit  den heute üblichen 2 K 2K-Acryl-Autolacken probieren will:  

Eine Sperrschicht empfiehlt sich gerade bei Lackierung auf bereits vorhandenen ‘modernen‘ lösungsmittelarmen oder ‘Aqua‘- Lacken oder bereits öfters umlackierten Teilen in jedem Fall. Das wichtigste dabei ist die RICHTIGE Grundierung zu verwenden. Die gängige Ansicht, dass praktisch alle 2K-Grundierungen diesen Zweck erfüllen ist leider gottverdammt falsch. Ganz im Gegenteil. Nur ganz bestimmte Epoxidharzgrundierungen mit speziellen Härtern sind dafür geeignet.

Und bei den sog. Thermolacken (thermoelastische nicht wirklich vernetzende Mischlacke mit Acrylharz-Anteil; sie waren bei uns in den 80ern und bei den Amerikanern sogar bis vor kurzem noch sehr verbreitet) hilft wirklich meistens nur mehr runterschleifen bis aufs Blech, sonst stellt sich das ganze mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in kürzester Zeit auf und es gibt nette Risse und Abplatzungen...

Alles Liebe,

Hans