...noch ein Neuer!, 05.02.2015 21:53

Hallo liebe R4-Freunde

Als Neu-Forum-Mitglieder stellen wir uns heute vor: Michael und Constanze mit "Henriette" Unser R4 ist ein der letzten gebauten 1967er der 1. Serie. Wir haben ihn vor etwa 3 Jahren aus Südfrankreich bekommen. Original Zustand, nur für deutsche Zulasung mit "H" zurechtgemacht. Ein Loch im Boden geschweißt, Bremsen und Reifen neu und ......  Stnden gereinigt !! Jetzt läuft er in der schönen Havelregion.

RE: ...noch ein Neuer!, 06.02.2015 06:33

Na dann liebe Constanze und lieber Michael,

herzlich willkommen mit Eurem Schmuckkästchen im Forum der R4-Begeisterten!

Das ist ja wirklich eine Rarität! Solche Übergangsbaujahre sind selten und haben oft recht interessante Lösungen verbaut. das kenne ich von einem meiner markenfremden Oldtimer, einem Opel Kadett B, der einer der letzten seiner Baureihe ist. Da sind tw. Dinge verbaut, die sich eigentlich erst im Nachfolger finden sollten. Umgekehrt hat ein Bekannter einen der ersten Nachfolger - mit serientypischen Details des Vorgängers... Wie ist das bei Eurer Quatrelle? Ich sage mal, wir alle sind auf mehr Photos sehr gespannt *lechz*.... ;-) ....

Glückwunsch zu dem schönen Stück!

Ich baue übrigens gerade eine Replika eines R4super Serie 2. Ein kompletter Neuaufbau. Apropos Photos, ich habe leider erst gestern gesehen, dass der Forumsserver einen Großteil der Photos verschluckt hat, aber wenigstens textlich sind die Schritte noch dokumentiert...

Alles Liebe,

Hans.

RE: ...noch ein Neuer!, 06.02.2015 18:08

Danke für die nette Aufnahme! Natürlich soll es noch ein paar Infos geben: französisches Modell daher das bernsteinfarbene Lenkrad und Schaltknauf (in kugelrund) und "dicke" Sitze in dunkelrot. 747 ccm mit 23 PS. Als Luxus eine Chromumrandung ums hintere Nummernschild (vielleicht nachgerüstet) das auch noch aufgemalt unter dem jetzigen Kennzeichen zu lesen ist. 

...wenn ich jetzt wüsste wie man noch Bilder einstellt....

Gruß Michael

RE: ...noch ein Neuer!, 06.02.2015 18:47

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Gruss

Siggi

RE: ...noch ein Neuer!, 07.02.2015 18:34

Hallo Constanze & Michael,

da passt ja mein Serie 2  R4 747ccm vom 8. Januar 1968 fast nahtlos dran. Hat auch noch das Nummern"schild" gemalt unterm Nummernschild.

Willkommen im Forum und viel Spass mit dem Auto.

Gruß Roland

RE: ...noch ein Neuer!, 08.02.2015 13:02

Hallo ihr zwei,

die Nummernschildeinfassung nennt sich aufgrund des Aussehens, das frappant an den Schnurrbart von Jason King gemahnt, ‘moustache‘... Die waren serienmäßig z. B. 1962/63 auf den ersten R4super  verbaut, gab es aber auch als Zubehör. /Gibt es sogar auch heute noch, wenn gleich nicht ganz billig.... http://www.all4renault.com/products/a0994907600-bigode-cromado-da-chapa-de-matricula/)

Und so sieht das auf einem R4super  Serie 1 aus:

Die ‘dicken‘ Sitze respektive Sitzbänke waren beim super  übrigens ebenfalls verbaut.  

Hmmm, jetzt sagt bloß noch, dass ihr tatsächlich einen der ersten R4super  Serie 2 (bzw. ein ‘Modell Export‘) importiert habt, dann frisst mich aber endgültig der Neid...  ... Bin schon gespannt auf eure Bilder!

Alles Liebe,

Hans

RE: ...noch ein Neuer!, 09.02.2015 22:26

Nä nä, Hans, dat is kein Super. Ganz normaler R1120 mit 747 ccm und so etwa 24 PS.

Sind allerdings schöne dicke Sitze drin.

Und einem Unfallschaden 1979........über 230 FF Kostenvoranschlag! Die Werkstatt habe ich auf Google Streetview noch gefunden!

Gruß Roland

RE: ...noch ein Neuer!, 09.02.2015 22:42

://abload.de/image.php?img=motorraum12iu25.jpg][/url]

RE: ...noch ein Neuer!, 09.02.2015 22:44

RE: ...noch ein Neuer!, 09.02.2015 22:55

Hallo !!

Roland hat wohl die Erläuterungen vertauscht. Wir sprachen über der Wagen von Constanze und Michael.

Also: nachdem ich die beiden Bilder endlich reinbekommen habe, hier noch ein paar Details zu unserem Auto.

Es ist im April 1967 ca. 100 km nördlich von Toulouse zugelassen - also KEIN Exportmodell. Erste Serie; den die

"Alubrille" wurde erst nach den Sommerferien ausgeliefert. Das ab 1966 verbaute neue Armaturenbrett ist logischerweise

schon drin aber noch der kleine 747 ccm-Motor mit den drei Gängen (1. unsynchronisiert). Warum dicke Sitze - ????

Soweit die Details, weitere Unterscheidungen sind mir nicht bekannt. Gruß Michael

PS: steht z.Zt. mit aufgebocktem Vorderbau - Stoßdämpfer und Traggelenkgummis müssen neu.