neue Chassis bei Melun, 26.05.2014 13:09

Es scheint voran zu gehen:

RE: neue Chassis bei Melun, 29.05.2014 21:50

Habe heute ein Mail von Melun bekommen mit eben dieser Nachricht. Denke die schreiben alle Kunden an, die jemals was bei ihnen für den R4 bestellt haben.
Bin mir eigentlich sicher, dass auch einige zum Verkauf beim Franzosen landen werden.

Persönlich habe ich alle Teile, um meiner Bodengruppe ein neues Leben einzuhauchen. 

RE: neue Chassis bei Melun, 30.05.2014 07:04

Nicht gerade billig,

aber durchaus sinnvoll wenn man sich einen R4 Serie 1 oder 2 bzw. eine Sonderausführung professionell als Wertanlage aufbauen will und das Originalchassis eine Kombination aus Fleckerlteppich und Schweizer Käse ist!

Wie passgenau die Dinger sind und welche Qualität gebaut wurde kann ich so natürlich nicht sagen, das werden die Jahre weisen, aber wenn das alles passt macht es echt Sinn eine guterhaltene historische Caro auf so ein Teil zu setzten wenn das Chassis das Hauptproblem ist.

Sicher die eleganteste Lösung, denn bei Oldtimern ‘mit Potential‘ sind selbstgeschnitzte Rahmen (siehe auch: Meine Damen welch ein Rahmen...!) eher kontraproduktiv, egal wie gut sie auch gemacht sind. Da zählen andere *$$$$* Maßstäbe. Und mal ehrlich gesagt, was soll‘s: Einmal kurz die Stanzeisen (* hab ja eh nix gesagt ....* ) tanzen lassen und schon ist er fertig - der ‘ungeschweißte O-Zustand‘...

Sonst würde ich meinen: Echte Kerle (- und taffe Ladys wie die Lotta!) schweißen ihre Rahmen selbst. Macht ja auch mehr Spaß!

Alles Liebe,

Hans  

RE: neue Chassis bei Melun, 30.05.2014 12:45

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R4-Hans:
Und mal ehrlich gesagt, was soll‘s: Einmal kurz die Stanzeisen (* hab ja eh nix gesagt ....* ) tanzen lassen und schon ist er fertig - der ‘ungeschweißte O-Zustand‘...

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Hast du etwa original Renault Stanzeisen?
Beziehungsweise gibts denn überhaupt Stanzeisen, oder wurden die Fahrgestellnummern gefräst?

RE: neue Chassis bei Melun / Fahrgestellnummer, 30.05.2014 13:57

Die Fahrgestellnummern wurden bei Renault genagelt. Bei gut erhaltenen Exemplaren läßt sich das ja auch deutlich erkennen: Die Zahlen sind mit einzelnen Punkten ins Blech geschossen. Ich habe 2008 ein originales, fabrikfrisches Renault-Reparatur-Chassis für einen F6 gekauft und eingebaut: Das hatte natürlich keine Fahrgestellnummer. Die habe ich eigenhändig mit Schlagzahlen eingeschlagen. Der freundliche TÜV-Mann hat dann bedeutungsschwanger sein Begrenzungszeichen davor und dahinter eingeschlagen und fertig wars. Hätte ich beim TÜV nichts gesagt, wärs auch ohne Begrenzungszeichen gegangen. Die Nummer des alten Fahrgestells lebt weiter, das Fahrgestell selbst ist verschrottet.

Viele Grüße,
thomas

RE: neue Chassis bei Melun, 30.05.2014 14:12

Ja ich weiß, wie die Fahrgestellnummern aussehen, hab ja eh ein Foto hochgeladen :)

Aber ich wusste nicht, wie das gemacht wurde.
Hätte ja auch sein können, dass es Stanzeisen gibt, die lauter einzelne Nägel haben..

Danke für die Information, hab schon gedacht, ich hab jezt einen gefunden (Hans), der mein Chassis mit der "richtigen" Fahrgesetellnummer versehen kann :D
Wird wohl doch die vom alten rausgeschnitten und irgendwie aufs "neue" übertragen, ich will nämlich schon, dass es original aussieht
(ist vielleicht pingelig, aber ich will eben alles so original, wie nur möglich!)

RE: neue Chassis bei Melun, 01.06.2014 15:36

Einmal kurz die Stanzeisen... oh Mann, ihr nehmt aber auch alles wörtlich...*GRINNS*...

Nun, das mit den punktgenadelten Nummern stimmt natürlich. Wobei ich aber auch schon welche mit Schlagzahlen gesehen habe - original und natürlich inclusive den Rauten! Mein Tauschchassis aus den Mittsiebzigern das ich letztes Jahr restauriert habe war ursprünglich z B. so eines, während bei der Produktion des Schrottfahrgestells aus den Achzigern das einst den roten trug kräftig genagelt wurde...  Scheint also beides gegeben zu haben, wobei die genadelte Verion deutlich häufiger anzutreffen ist. Ich habe mich dann letztlich aber doch für die Schlagzahlen entschieden, weil die einfach ‘sauberer‘ rüberkommen. Die genadelte Version sieht, selbst wenn man‘s noch so gut macht, doch verdammt nach ‘eben mal schnell mit dem Vibroscript-Gravierer drübergeschrieben‘ aus...

Nicht gerade billig ist übrigens so zu verstehen: Gemessen an dem, was ein durchschnittlicher R4 so an Wert verkörpert ist das schon etwas teuer. Bei einer Kleinserie von 100 Stk. im Jahr sind 1.680.- Euronen allerdings schon ein zugegeben fairer Preis. (Zum Vergleich: Für den 2 CV kosten die Dinger tauchbadvollverzinkt nach nach ISO 9001:2008 produziert mit TÜV Gutachten und 11 Jahren Garantie beim Franzosen 879.-) Und wie gesagt - durchaus sinnvoll, wenn man sich einen R4 Serie 1 oder 2 bzw. eine Sonderausführung professionell als Wertanlage aufbauen will. Und wenn die Qualität dann auch noch stimmt...

 Alles Liebe,

Hans

RE: neue Chassis bei Melun, 01.06.2014 19:42

Naja, da ich eben nicht wusste, wie diese gepunkteten Nummern vor 30 Jahren in mein Fahrwerk gekommen sind, hab ich dich natürlich wörtlich genommen.. kann man ja nicht wissen ;)

RE: neue Chassis bei Melun, 02.06.2014 13:10

Für die älteren, also noch nicht genagelten Nummern hatte ich mal diese Schlagzeichen gesehen

RE: neue Chassis bei Melun, 02.06.2014 20:46

Zum Vergleich:

Oben eine genadelte unten eine geschlagene Fahrgestellnummer.

Alles Liebe,

Hans

RE: neue Chassis bei Melun, 03.06.2014 08:03

Ob Schlagzahl oder Nadeln, soweit ich mich erinnere es gelesen zu haben, wird die benötigte Fahrgestellnummer  (laut Typenschein) auf Wunsch vom Hersteller (Melun) eingeschlagen, genadelt oder wie auch immer.

Aber hat auch wirklich jemand vom Forum die ernste Absicht sich ein Chassis anzuschaffen?

RE: neue Chassis bei Melun, 03.06.2014 08:12

Ja!

RE: neue Chassis bei Melun, 28.06.2014 12:18

Bestellt!

RE: neue Chassis bei Melun, 28.06.2014 14:53

<3

RE: neue Chassis bei Melun, 28.06.2014 20:59

Was zeigt uns dieses Bild?

RE: neue Chassis bei Melun, 28.06.2014 23:15

Hallo,

was meint Ihr, ist es irgendwie möglich - mein Französisch ist dazu zu schlecht um direkt mal anzufragen - irgendwie an das schräge Bodenblech vorne im Fußraum zu kommen ??

Hat da jemand von Euch evtl. Verbindungen zu den Melun - Leuten?

Gruß

Thomas

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 08:20

Hallo Thomas!

Wenn ich Deine Bitte 4 Tage vorher gewußt hätte, dann hätte ich es mitbestellt... so ist die Groß-Lieferung für meine "deutschen Kunden" bereits unterwegs. Brauchst Du es dringend? 

Info: Die Melun-Leute habe es nicht ;-)!

MrG, RF

PS: Das Bild zeigt uns ein Chassis mit den Schweißpunkten.

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 13:06

Hi,

hab Dir eben eine PN geschickt

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 13:10

Das Bild zeigt uns, dass der Bues auf der Retroclassic war, und 2011ein Vorserien Chassis fotografiert hat. Aber möglicherweise hat Olaf mit seinem Wissen auch Konstruktionsmängel ausfindig machen können.

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 18:44

Hallo Thomas!

Wir reden von diesem Blech, oder nicht?

Besseres gibt es zur Zeit nicht!  Wieviel brauchst Du denn?

Gruß

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 20:08

Nein, da kenn ich und hab ich auch.

Ich suche das komplette schräge, also von oben bis unten, über beide Seiten.

Nur das Schräge, ohne das Bodenblech.

So wie es beim neuen/nachbau- Chassis verbaut wurde.

Gruß

Thomas

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 20:53

Nö, Fehler seh‘ ich nicht - ich dachte nur ist das Ding jetzt realexistent oder...?

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 21:31

Muss mich korrigieren, Bild ist nicht von Bues, sondern von der Facebook Seite.

www.facebook.com/pages/Melun-R%C3%A9tro-Passion/143852875688611?fref=nf

und noch mehr Bilder......

mateilhol.free-bb.com/sujet-478342-604870-74413-1-mrp-presentation-du-nouveau-chassis-4l-le-28-06-2014.html

RE: neue Chassis bei Melun, 29.06.2014 23:21

Ich weiss ja nicht ob das vorgestellte Chassis die finale Version ist

Aber mir sind bei der ersten oberflächlichen Durchsicht der Bilder von "mateilhol.free" schon 6 Fehler aufgefallen

Die vorderen Längsträger sind unvollendet, da fehlen die Bohrungen und Innenversteifungen bzw. Gewinde für Achsträger, Stabi, Handbremshebel (Trommelbremse) und Hausbefestigung.

Der untere Übergang zum "Napoleon" hängt in der Luft.

Der Halter für den Handbremsseilzug R6 TL fehlt auch.

RE: neue Chassis bei Melun, 30.06.2014 15:52

Die nicht vorhandenen Bohrungen sind mir auch aufgefallen, aber sind sicher nur bei dem Schaustück nicht da.
Ansonsten lieber Ecki, einen Satz neue Bohrer bestellen.  

RE: neue Chassis bei Melun, 12.02.2015 15:11

Transportkosten per Spedition (aktuelles Angebot von MRP): 450€ frei Haus

PS: ich find‘s teuer, fahre lieber selbst hin und verfahre den Rest...

RE: neue Chassis bei Melun, 12.02.2015 15:16

Wahrscheinlich ist der Preis sogar ganz normal für einen Transport von so einem großen Teil per Spedition. Aber, ich würde auch lieber selbst hinfahren, ist schließlich ein ganz schönes Ziel. Sag Bescheid, falls du wirklich fährst, hier im Forum gibt‘s bestimmt ein paar Leute (z.B. mich ), denen du noch was mitbringen könntest.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: neue Chassis bei Melun, 12.02.2015 17:46

Für zwei Motoren habe ich nur 135€ bezahlt... und die waren eindeutig schwerer.

Aber ich werde selbst hinfahren. Hin und Zurück grad mal 740 Km (Tankfüllung). Hab ja einen Autotransporter in der Einfahrt stehen... und ja, in meinem Mégane Kombi paßt viel rein!

MrG, RF

RE: neue Chassis bei Melun, 16.02.2015 21:19

Hallo Leute,

Jeder der schon mal ein vergammeltes Chassis neu aufgebaut hat weiß wieviel Arbeit darin steckt. Der Preis ist also gerechtfertigt. Ich meine die Qualität stimmt, und alles was selber mal reparaturgeschweißt wurde ist auf dauer nicht so Rostresistent wie ein Punktgeschweißtes Neuteil.

Der günstigere Enten Rahmen ist auch wesentlich einfacher aufgebaut, und es gibt mehrere Anbieter = Konkurenz.

Das R4 Chassis wird es bestimmt auch bald beim "Franzosen" geben, und der verlangt fürs 2cv Chassis € 30,- Fracht in Deutschland !

Gruß -dinti-

RE: neue Chassis bei Melun, 23.02.2015 14:46

Hallo Rahmengeplagte.

Ich habe mal beim Franzosen nachgefragt und bekam folgende Antwort:

""wir bieten dieses Chassis für den R4 erst an, wenn es dafür ein Gutachten gibt. Erst dann kann es in Deutschland in den Verkehr gebracht werden. Bislang werden diese Chassis ohne solch ein Gutachten im Nachbarland angeboten. Aber wie gesagt, ohne Gutachten keine Chance in Deutschland. Es wird aber daran gearbeitet. Wo der Preis dann liegen wird, ist uns noch nicht bekannt.""

Der Amtsschimmel wiehert mal wieder. Kann sich nur um Jahre handeln !?

Viele Grüße aus Speyer von Detlev