Hallo zusammen, ich konnte hier im Forum keinen Beitrag zu diesem Rostherd finden, ist aber vielleicht interessant für alle, die sowieso gerade einen R4 generalsanieren. Auffallend war erstmal nur, daß die obere Vorderkante der Fahrertür bei Geschwindigkeiten über 80km/h ins Flattern geriet. Gegen Ende der letzten Saison wurde das so heftig, daß man gelegentlich mittelgroße Insekten oder einen erfrischenden Spritzer Wasser ins Gesicht bekam. Mißtrauisch geworden, konnte ich bei ganz genauem Hinsehen an der Kante des Dreiecksbleches auf Höhe vom Scharnier winzige Rostpickel entdecken. Als die anscheinend schon ab Werk in die Lücke zwischen Dreiecksblech und Scharnier eingefüllte Karosseriedichtmasse rausgekratzt war, fand sich dahinter genug Gammel, um drastischere Maßnahmen zu ergreifen: 
Nach dem Raustrennen der betroffenen Bleche haben wir eine dickere Platte eingesetzt, weil das Scharnier in Zukunft verschraubt und mittels Langlöchern zumindest ein wenig einstellbar sein sollte. 
Danach alles wieder zumachen, verschleifen, spachteln, schleifen, grundieren, schleifen .... Zog sich in der schlecht beheizbaren Garage über Wochen...  Endlich fertig: 
Die Neigung der eingesetzten Platte stimmte nicht ganz, daher der Keil unterm Scharnier. Jetzt ist die Tür wieder dicht (naja, soweit wie man es vom R4 erwarten kann;-) ) und hat zum ersten Mal fast akzeptable Spaltmaße. Viele Grüße Tina
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