Getriebeölverlust an Anlassklaue, 22.11.2014 20:07

Hallo liebes Forum,

ich meine, zu meinem aktuellen Anliegen schon einmal etwas im Forum gelesen zu haben....finde das nur nicht mehr. Mein R4 (R1120, BJ. 69) verliert Getriebeöl, und zwar ziemlich eindeutig aus einer vermeintlichen Dichtung der Anlassklaue. Zumidest tropft es da heraus.

Sitzt da ein Simmerring, und falls ja, wie bekomme ich den heraus und gibt es brauchbaren Ersatz?

Grüße, Daniel

RE: Getriebeölverlust an Anlassklaue, 23.11.2014 16:30

Hallo Daniel, diese Stelle meintest Du vielleicht.

Viele Grüße aus dem Münsterland

Georg

RE: Getriebeölverlust an Anlassklaue, 23.11.2014 17:30

Hallo Georg,

genau das war‘s!! Super, vielen Dank

P.S. wie geht das mit dem Blockieren der beiden Gänge genau??

Grüße,

Daniel

RE: Getriebeölverlust an Anlassklaue, 24.11.2014 08:25

Hallo Daniel,

ich versuche, mich zu erinnern. Sorge zunächst dafür, dass kein Gang eingelegt ist. Dann löst und entfernst du die 4 Schrauben des Schaltdeckels und baust ihn mitsamt dem Schalthebel aus. Die Dichtung wird vermutlich den Ausbau - wie bei mir - nicht überleben. ich habe beim Zusammenbau später flüssige Dichtung verwendet. Hält und ist dicht.

In der Getriebeöffnung siehst du dann die Gangräder mit den Schaltgabeln. Welche Gabeln für welchen Gang sind, habe ich nicht mehr präsent, aber das bekommst du intuitiv heraus. Du musst die Umlenkung der Schaltbetätigung verfolgen, dann siehst/ahnst du, welche Schaltgabel den 4. Gang, bzw. den Rückwärtsgang einlegt. Habe leider seinerzeit keine Fotos gemacht. Mit einem Schraubendreher rastet du dann die beiden Gänge ein. Jetzt kannst du die Andrehklaue abdrehen und den Simmerring tauschen.

Vor dem Wiedereinbau des Schalthebels nimmst du die beiden Gänge wieder heraus.

Hoffe auf gutes Gelingen.

Den Simmerring bekommst du übrigens beim Franzosen.

Viele Grüße

Georg

RE: Getriebeölverlust an Anlassklaue, 24.11.2014 11:22

Hallo Georg,

Danke für die Tipps! Habe dann soeben mal den Simmerring geordert, und mache mich mal auf die Suche nach ‘nem geeigneten Werkzeug. Werde berichten, wenn das Werk vollbracht ist.

Grüße,

Daniel

RE: Getriebeölverlust an Anlassklaue, 13.05.2015 17:06

Hallo liebe Gemeinde,

nachdem ich nun ewig den Wechsel des Simmerrings des Getriebes rausgeschoben hatte, unter Anderem, weil mir kein gescheites Werkzeug zur Hand war, habe ich es heute dann erledigt. Statt ein auf Maß passender Streifen, habe ich es nach dem Blockieren des Getriebes einfach mal mit einem Durchschlag und ein paar kräftigen Hammerschlägen probiert und die Klaue löste sich. Der schwierigste Part war eigentlich das rausfriemeln des alten Simmerrings, bzw. das ordentliche Einsetzen des Neuen, ist ja alles ein wenig eng da vorne.

Jetzt passt alles und nix tropft mehr

Schönen Vatertag!

Daniel