Good Lack, Caro...., 21.04.2015 19:13

So, jetzt geht es langsam ans Lackieren...

....Scheiben sind draußen, die Caro ist auch schon umgestellt und aufgebockt - jetzt bau ich nur mal schnell ‘ne improvisierte Lackierkammer rundherum und dann geht‘s ans Abkleben der wenigen Teile die ich nicht abbauen will (ja, richtig geraten, den Kabelstrang, den greif‘ ich nach Möglichkeit nicht an, ich bin ja kein Funkenschuster und habe auch keinen Kurzen *G* - dafür aber mächtig Spundus vor dem Kupferwurm!) ...

Wie es mit der Lackiererei weitergeht, nein, seht Ihr nicht wenn das Licht angeht, sondern könnt Ihr dann in diesem Trööt verfolgen!

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 22.04.2015 08:40

Moin Hans,

magst du schon verraten, welche Farbe du dir ausgesucht hast?

Viel Erfolg,

LG Walter

RE: Good Lack, Caro...., 22.04.2015 09:37

Hallo Hans!

Wo sind denn die außenliegenden Türscharniere?

Und hast Du inzwischen einen alten Kabelbaum aufgetrieben oder bleibst du beim modernen Sicherungskasten?

LG,
thomas

RE: Good Lack, Caro...., 22.04.2015 19:00

Farbe wird noch nicht verraten *GGG* nur eins - es ist NICHT Rot 705....!

Sicherungskasten bleibt innen, aber Kabelbaum soll - hoffentlich ‘with a litle help from my friends‘  wie es Joe Cocker so treffend formulierte ( https://www.youtube.com/watch?v=6waXtxosJ4A ) - im Rahmen des Armaturenbrettumbaus auf passend umgepfriemelt werden. Das mit den fixen Außenangeln habe ich mir überlegt, schließlich wird es ja kein originaler 68er sondern eine Replika und man muß auch Abstriche machen können. Die Innenangeln haben auch ihre Vorteile. Evtl lasse ich mir aber noch ein Fake einfallen, das (abnehmbar von wegen TÜV!) von hinten an den Türen angebracht wird...

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 22.04.2015 19:03

 kleine Anregung

LG

RE: Good Lack, Caro...., 22.04.2015 19:29

Hallo Hans, „den Kabelstrang, den greif‘ ich nach Möglichkeit nicht an“  ist aber egal ober er jetzt oder später rausgerissen wird.

Raus muss er, da wäre es doch besser vor dem lackieren

RE: Good Lack, Caro...., 22.04.2015 20:12

So in ungefähr hatte ich mir das mit der improvisierten Kammer auch vorgestellt....

... und was den Kabelstrang angeht: Brrrr....

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 23.04.2015 08:51

Hallo Hans,

dass du nicht rot 705 nimmst, ist schon klar; das wäre ja auch nicht authentisch für 1968.

Ich würde bordeauxrot nehmen....

Good luck for the Lack!

LG Walter

RE: Good Lack, Caro...., 23.04.2015 18:46

RE: Good Lack, Caro...., 23.04.2015 22:05

Geht ja garnicht lieber Hans, solch ein Aufwand und dann selber lackieren.

Die Lackierung ist das Aushängeschild vom Fahrzeug.

RE: Good Lack, Caro...., 27.04.2015 08:11

Selbst ist der Mann und wer fei ko der ko...

...außerdem - ist ja nicht gerade meine erste Lackierung...

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 04.05.2015 19:17

Frisch grundiert...

...ist auch schon halb...

...gespritzt...

Felgen sind für‘s erste fertig!

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 05.05.2015 09:32

Hallo Hans !

Sieht auf den Fotos richtig gut aus das Lackierergebnis. Aber mich als alter "Augendieb" würde natürlich interessieren wie Deine provisorische Lackierkabine aussieht. Ich will in meiner Halle zwar nur nicht von außen sehbare Teile lackieren, wie Chassis, Innenkotflügel und div. Kleinteile, aber immerhin grundieren. Und bereits beim Grundieren des Rahmens habe ich den Vorteil einer Lackierkabine eingesehen.

Liebe Grüße aus dem regnerischen Aachen

Ralf

RE: Good Lack, Caro...., 05.05.2015 12:22

Jetzt musst du uns nurnoch verraten warum es gleich 9 Felgen sein mussten

Gruß Jan

RE: Good Lack, Caro...., 05.05.2015 16:50

Das Zauberwort heißt: Ersatzrad. Sowas hat Deiner auch, guckst Du unter Kofferraum!

Viele Grüsse, thomas

RE: Good Lack, Caro...., 05.05.2015 17:05

Nee Thomas, ich da nur´n Notrad, 10cm hoch und dreie breit..

Grüsse aus dem ach so schönen Süden

Moritz

RE: Good Lack, Caro...., 05.05.2015 19:30

Warum gleich neun? Na ganz einfach lieber Jan -

 - ich hatte gerade nur neune sonst wären es glatt zehn... *GRINNS*

Nein, das sieht so aus: vier für die Sommerreifen, vier für die Winterreifen und eines für die Reserve unterm Kofferraum.

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 05.05.2015 21:10

... fühl mich übergangen... und die Lackierkabine ?  :)

RE: Good Lack, Caro...., 06.05.2015 01:07

Kommt schon noch, keine Sorge...

...habe nur noch keine Photos gemacht...

So viel schon jetzt, feuchte Leintücher spielen bei der Pop-up-Lackiererwerkstatt eine entscheidende Rollle, der Boden wird vor dem Lackierenn feucht aufgespritzt (mit einer Sprühpistole) und eine Absaugung gibt es auch. Werde ich demnächst knipsen - wenn nicht wieder die Vergesslichkeit zuschlägt...  ;-) ...

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 06.05.2015 07:38

Winterreifen? Muss der Kleine wirklich dran glauben?

Gruß Jan

RE: Good Lack, Caro...., 06.05.2015 16:38

Nur die Harten kommen in den Garten lieber Jan...

...und man will ja vielleicht auch mal im Winter ausfahren (Winterreifen sind bei uns in Österreich vom 1. November bis zum 15. April Pflicht)...

Ab ca. +7 bis +8°C abwärts sind Winterreifen den Sommerlingen deutlich überlegen (bei Nässe übrigens ebenfalls) egal ob Schnee oder nicht. Und wenn‘ s des Abends mal plötzlich glatt wird, möchte ich die Dinger auch keineswegs missen. Außerdem: Winterreifen zu besitzen heißt ja nicht, dass man ständig mutwilig im frischen Salz unterwegs ist...

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 07.05.2015 11:31

Moin!

Hans, ich stimme dir zu: ich fahre mit Marie Chantal auch im Winter (natürlich nur bei trockenem Wetter und wenn kein Salz auf den Straßen ist). Habe keine Winterreifen, aber hier im Norden sind ja auch keine Berge!

LG

Walter

RE: Good Lack, Caro...., 07.05.2015 12:00

In den 80ern waren auf Deutschlands Straßen noch massig heckgetriebene BMW, Opel, Benz u.a. unterwegs. Da konnte ich bei schneebedeckter Fahrbahn endlich mal auf die linke Autobahnspur, weil sich auf der rechten die Heckschleudern tummelten. Die sind dann auch schon an kleinen Auffahrten hängengeblieben. 

Bin seinerzeit mit dem R4 im Winter mit Sommerreifen eine Nebenstrecke im Sauerland gefahren, wo einem im Winter fast nur Holztransporter entgegenkommen, und bin kein einziges Mal gerutscht. Mit der hohen Vorderachslast und den schmalen Reifen gräbt sich der R4 seine Spur. 

Auch in D gibt es mittlerweile eine Vorschrift, die "geeignete Bereifung" vorschreibt, und bei Schneedecke können das kaum Sommerreifen sein. 

RE: Good Lack, Caro...., 07.05.2015 22:10

Für mich wichtiger als die Frage nach der Vorschrift ist eher die Frage was sagt die Versicherung im Schadensfall. Diese wird bei ungeeigneten Reifen einfach die Zahlung verweigern, wodurch er aus eigener Tasche bezahlt werden muß, was u.U. sehr teuer werden kann.

Viele Grüße

Ralf

RE: Good Lack, Caro...., 08.05.2015 06:50

Ja, ja, die Zeiten haben sich geändert....

....noch Ende der Achtziger Jahre bin ich mit sommerbereiftem R4 im tiefstem Winter problemlos und ungestraft die Semmeringbergstraße hinauf- und hinabgedüst - und die Gummis waren alles andere als neu... Heute (oder gar mit meinen Hecktrieblern) schier unvorstellbar...

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 19.05.2015 08:46

Jede Lackierei braucht auch eine Absaugung, oder?

Na ja, diese Recycling-Eigenkreation wird wohl reichen - oder anders gesagt: Wenn Mrs. C. saugtechnisch nur halb so auf Zack gewesen wäre, hätte poor ol‘ Billy Boy nicht im Oral Office...

Alles Liebe,

Hans

„wink“-Emoticon

RE: Good Lack, Caro...., 19.05.2015 11:30

Die Saugleistung hängt auch davon ab, wieviel Nebenluft gezogen wird ... und die Ansaugöffnung deines Gerätes wäre seinerzeit im Weißen Haus nicht ausgefüllt gewesen...

RE: Good Lack, Caro...., 19.05.2015 21:13

Wie ist denn jetzt die Kabine geworden ? Und wie sorgst Du für den leichten Überdruck, den es braucht ?

Liebe Grüße

Ralf

RE: Good Lack, Caro...., 19.05.2015 21:44

Absaugung, Ansaugung, Unterdruck ist doch egal, der Hans wirds schon richten.

Wenn´s nur 721 wird, dass wär geil. Davon gibt es viel zu wenig.

Lass die "Blase" endlich platzen.

Viele Grüße an alle aus der Domstadt Velbert-Neviges!

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 08:01

Hallo Hans, schraub die Karosserie lieber fest, sonst zieht es den 4er durch die Absaugung.

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 19:27

Die nächste Zeit zieht gar nichts lieber Alois,

da es mich über Pfingsten nach Deutschland zieht um meine Tochter zu besuchen die in Heilbronn lebt...

 Freitag nachmittags ist Abfahrt - hoffentlich machen mir die Lokführer der DB mit ihrem Streik keinen Strich durch die Rechnung und ich stehe nächtens mitten in der deutschen Pampa bis mir vor lauter Überdruck die Blase platzt...

apropos, Blase platzen - rouge bordeaux ist schon mal verdammt gut geraten lieber Wolf... *hehehe*

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 19:42

Moin!

hab ich doch auch gesagt....

wäre jedenfalls mein Favorit! (Würde ich aber auch noch nicht verraten, Hans ;-))

schöne Pfingsten!

LG Walter

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 20:19

@ Wolfgang:  Wenn´s nur 721 wird, dass wär geil. Davon gibt es viel zu wenig. Lass die "Blase" endlich platzen.

@ Walter: wäre jedenfalls mein Favorit! (Würde ich aber auch noch nicht verraten, Hans ;-))

Die Blase ist schon geplatzt, wurde alles schon 2014 verraten

Dieser moteur wird à la bonne heure...

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 20:54

@ Alois: hab ich nicht gelesen, sorry

@Hans: bitte nicht zweifarbig, das gab es nicht...

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 21:53

721 eine wirklich schöne Farbe, vor allem kommt der Chrom richtig zur Geltung.

Mein Anhänger ist 170, als GTL-Anhänger mit grauen Türpaneelen wirkt nicht wirklich toll.

Aber bevor das Zugfahrzeug nicht feststeht bleibt er so.

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 22:18

---

R4-Hans:

 Freitag nachmittags ist Abfahrt - hoffentlich machen mir die Lokführer der DB mit ihrem Streik keinen Strich durch die Rechnung und ich stehe nächtens mitten in der deutschen Pampa bis mir vor lauter Überdruck die Blase platzt...

---

Schau auf jeden Fall auf der Webseite der DB nach, was fährt und was nicht. Ein großer Teil der IC/ICE fällt aus, bei Regionalzügen siehts besser aus. Was die Blase anbetrifft: wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch ... und: immer mit dem Wind, nie gegen den Wind! (alte Erfahrung aus alten R4-losen Tramperzeiten, wo es mich auch in deine Heimat geführt hat)

Bin als Zugpendler nur minimal streikgeschädigt, aber fast menschenleere S-Bahnsteige und Ankündigungen, daß die übernächste S-Bahn in 61 Minuten fährt (normal fährt da alle paar Minuten eine) sind schon ein seltsamer Anblick. 

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 22:31

Wer sagt denn das der Alois Bahnfahrer ist,

vielleicht ist der Kühler seines Gefährtes auch nicht stautauglich...hahaha

Ich wünsche Euch schon jetzt, schöne Pfingsttage, gute Reise und viel Sonne!

Wolfgang

RE: Good Lack, Caro...., 20.05.2015 22:37

Sorry, hab mich gerad verdaddelt!

Hab den Hans mit dem Alois in einen R4 geschmissen.

Ich hoffe Ihr nehmt es mir nicht krumm.

Wolfgang

RE: Good Lack, Caro...., 21.05.2015 07:53

Nein der Alois bin ich nicht lieber Wolf,

dafür bin ich wohl zu ungenau...

...aber  mein Kühler ist dicht und normalerweise sogar stautauglich (im Notfall - siehe auch: Überdruck und Blase...  *GRINNS*)...

...trotzdem, die Reise nach Deutschland mit Oldie-PKW (sogar mein modernster Alltagswagen ist deutlich über 40...) im Pfingstwochenendverkehr möchte ich mir nach Möglickeit doch sparen... Weniger wegen dem Oldie, der schafftt das schon, aber die ganzen Wahnsinnigen im Freizeitstress - denen ich sogar mit Höchstgeschwindigkeit sicher noch zu langsam bin - machen mich etwas nervös...

Alles Liebe,

Hans

Ach ja, dass es den R4 nicht zweifarbig gab stimmt natürlich lieber Walter - wenngleich auch nur bedingt, denke mal an die Parisienne...:

☮...oben fit und unten dicht - mehr wünscht mann sich vom Alter nicht...☮

RE: Good Lack, Caro...., 21.05.2015 12:08

...und die Engländer hatten in den 60ern auch sehr britische Varianten mit Zweifarblack und Prisienne-artigen Farbfeldern auf rotem Grund, zumindest wenn man dem damaligen Prospekt glauben darf...

RE: Good Lack, Caro...., 21.05.2015 16:18

Hast Du Bilder davon lieber  ???

Die würde ich nur zu gerne sehen! Ich habe mich in den Achzigern in Südengland (in der Gegend von Poole) herumgetrieben ;-) und bilde mir ein, damals sogar so etwas in der Nachbarschaft neben einem etwas verrotteten helblauen Morris Minor herumstehen gesehen zu haben... Die Bekannte bei der ich damals wohnte hatte übrigens eine froschgrüne Dyane 6 - natürlich rechtsgesteuert...

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 21.05.2015 21:09

Hallo Hans,

ich kann Deine Bedenken bezüglich der Freizeit gestressten Wochenendfahrer gut verstehen,

fahre selber nur sehr ungern an solchen Wochenenden,

Und Deine "stautauglichen" Kühler waren natürlich Spasssssssssss!!!!!!!!!!!!

Liebe Grüße Wolfgang 

RE: Good Lack, Caro...., 21.05.2015 23:27

Ich muß jetzt mal ganz neugierig dazwischenfragen: hast Du was mit DKW zu tun , gehabt oder aktuell? Da bekomme ich immer ganz große Ohren, meine Eltern hatten 69, als ich den Führerschein gemacht habe, einen DKW 1000, leider kein SP, aber einer der ersten mit Frischölautomatik. Da durfte ich schon ordentlich mit rumfahren. Ein Freund von mir hatte einen F12, später, mit etwas Kohle, einen gammligen F102. Da werde ich ja fast sentimental...Nun gut, irgendwann kam dann mal der R4 dazwischen, auch nicht die schlechteste Wahl...und noch aktuell.

Grüsse aus Breisach

Moritz

RE: Good Lack, Caro...., 22.05.2015 11:26

---

R4-Hans:

Hast Du Bilder davon lieber  ???

Die würde ich nur zu gerne sehen! Ich habe mich in den Achzigern in Südengland (in der Gegend von Poole) herumgetrieben ;-) und bilde mir ein, damals sogar so etwas in der Nachbarschaft neben einem etwas verrotteten helblauen Morris Minor herumstehen gesehen zu haben... Die Bekannte bei der ich damals wohnte hatte übrigens eine froschgrüne Dyane 6 - natürlich rechtsgesteuert...

Alles Liebe,

Hans

---

..oha, mal sehen ob ich das hinkriege. Aber auf keinen Fall vor Ende nächster Woche !

Grüße,

Felix

RE: Good Lack, Caro...., 22.05.2015 19:02

Hallo Moritz,

vor ein paar Jahren besaß ich mal einen 1000S Coupe,

das Ding hat mich den letzten Nerv gekostet. Also wech damit.

Irgendwann lief mir dann ein Munga 4 über den Weg, der steht in der Scheune und wartet auf Farbe und Elektrik.

Aber R4 ist halt mein Steckenpferd.

Viele Grüße

Wolfgang 

RE: Good Lack, Caro...., 15.06.2015 19:11

Inzwischen war ich nicht ganz untätig....

.... und um evtl. auftauchende Fragen zum Farbton gleich zu beantworten, es ist bordeaux und cremeweiß, nur die Kamera hat das irgendwie anders gesehen. Mag sein, dass es am Lichteinfall liegt oder daran, dass ich eine uralte Billigdigitalkamera als Werkstättenkamera verwende, keine Ahnung. Was da so reinweiß aussieht ist in Wahrheit elfenbeinweiß und das rot  ist schön dunkel. Bei der Heckklappe habe ich geblitzt, da glaubt man sogar, es sei ganz eine andere Farbe. Aber keine Sorge, in Natura sieht das deutlich anders aus...

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 16.06.2015 07:12

Kompliment - immer wieder toll anzusehen, wie bei Dir eine echte "Luxus-Karre" heranwächst.

Ich ziehe meinen Hut...!!!

RE: Good Lack, Caro...., 16.06.2015 08:48

Moin Hans!

Sieht super aus, bin schon mal gespannt auf das fertige Ergebnis!

Gab es wirklich diese zweifarbige Lackierung? Das habe ich in echt noch nie gesehen.

Weiterhin frohes Schaffen,

liebe Grüße

Walter

RE: Good Lack, Caro...., 18.06.2015 10:04

Danke für die Komplimente Leute,

bin ganz beschämt ...*GRINNS*...

Was die Zweifarblackierungen angeht, in Europa waren die serienbmäßig so sicher nicht erhältlich lieber Walter, allerdings galten - wie der Feiix quatrellix (Bilder, bitte ich will Bilder sehen....!) schon so schön erkannt hat - bei den Angeln&Saxen von der Insel andere Gesetze...

So einen wie diesen habe ich aus dem Südengland der Achziger Jahre sogar in Erinnerung, wobei ich aber nicht sicher bin, ob das damals Serie oder etwa doch eine Sonderlackierung war. Allerdings war das Teil (eine späte Serie 1 oder frühe 2 wenn ich mich recht entsinne, hatte jedenfalls das beige Armaturenbrett) damals schon sehr sehr abgegammelt, so sehr, dass der Lack an manchen Stellen schon richtig ‘durch‘ war.  Und so wie der Grund bzw. Rost dort hervorschimmerte sah mir das ganze nicht wirklich nach umlackiert aus...

Mir gefiel damals (und gefällt er noch heute, sonst hätte ich mir ja nicht die Mühe einer aufwendigen Zweifarblackierung mit Klarlacküberzug angetan) dieser Stil ausnehmend gut, weil er dem Design des R4 sehr entgegenkommt.

Alles Liebe,

Hans

RE: Good Lack, Caro...., 18.06.2015 19:31

Hallo Hans,

mein Kompliment!

Die Farbwahl wird Dir ein g...... Endergebnis bescheren.

Du weißt ja, ich stehe beim R4 auf Dunkelrot wie ein "Eckhaus".

Welches Beige hast Du oben rum?

Vielleicht hab ich´s überlesen.

War wahrscheinlich von den Bildern so abgelenkt!

Ich bin auch sehr gespannt wie er fertig aussehen wird.

Liebe Grüße

Wolfgang aus Velbert 

RE: Good Lack, Caro...., 18.06.2015 20:52

Hi Hans, ja einen gewissen edlen Touch kann man dem Design nicht absprechen.

Hast Du dir schon mal überlegt noch eine schwarze Linierung zwischen rot / beige zu machen?

RE: Good Lack, Caro...., 18.06.2015 21:11

chapeau bas

Gruss

Siggi

RE: Good Lack, Caro...., 27.06.2015 14:36

Hallo lieber Alois,

Linierung wäre theoretisch gar nicht nötig, da die Kante zwischen den Farbfeldern dank Spezi-Maskingtape extrem exakt ist. Ich habe ich auch nicht in Erinnerung, dass es eine solche gegeben hat. Schwarz ist zudem eine extreme Kontrastfarbe. Eine feine Linierung man dennoch machen, aber dann nur ganz zart und so unauffällig, dass sie nicht bewusst wahrgenommen wird - z. b. in 2mm silbergrau...

... und der Hut bleibt lieber oben lieber Siggi - denn wie sang es Randy Newman 1972 doch so schön: "You can leave your hat on..."        

https://www.youtube.com/watch?v=G55cJrUs9VM 

Alles Liebe,

Hans