...Die Anzeige ist der Roman des Jahres, sollte prämiert werden..  Wertzuwachs garantiert! Die Renault 4 steigen im Wert…eine super Marktpreisentwicklung garantiert!
Hier gibt es mehr wie 0,9% auf dem Tagesgeldkonto!
Der angegebene Preis von 29.000,- ist VB, gern bin ich ohne große Bauchschmerzen bereit einen Rabatt von 75% zu geben! 7250€? klar, die Bauchschmerzen bekommt ja dann der Käufer.. vorallem wenn die Marktpreisentwicklung der nächsten 20 Jahre schon mit einkalkuliert ist...
Ach… weder gehört mir die Werkstatt auf den Fotos, noch bin ich dort Mechaniker, Geschäftsführer oder für die Gartenpflege zuständig -
aber solche Hintergründe sehen halt immer sehr sehr wichtig aus ;)
Ja, damit zumindest der Eindruck entsteht daß sich das Auto mal jemand angeschaut hat der auch was davon versteht... noch nicht mal als Gärtner wollten sie ihn haben
Nun zur Geschichte meines Renault 4:
Es handelt sich hier um einen 0,8L R4 aus dem Jahr 1985 mit 29PS. Im Jahre 2006 wurde er von seinem damaligen Besitzer abgemeldet und bis 2014 aufwendig restauriert und neu lackiert. Den größten Teil hat er in Auftrag gegeben, vieles aber auch in Eigenregie vollbracht. ..wenn das 8 Jahre gedauert hat war es durchaus aufwendig..
So flossen viele, viele Euros in den kleinen Franzosen. Auch viele Ersatzteile fanden ein neues Zuhause. Scheiben, Dichtungen, und und und.
Bis 2014 stand er dann in der Scheune seines Besitzers - trocken und ohne Einflüsse des Norddeutschen Wetters.
Im Sommer 2014 war ich dann am Zuge und kaufte das Kultmobil.
Mit dem Trailer ging es in Richtung Hamburg und gleich in eine auf Französische Oldtimer spezialisierte Werkstatt.
„Bitte für den Tüv fertig machen“ war mein Auftrag!
Also wurden Teile in Höhe von 700,- EURO verbaut. Bremsen vorne und hinten inkl. Trommeln, Antriebswellen inkl. Gelenke, hier nen Gummi, da ne Dichtung - und natürlich neues Motoröl, neues Getriebeöl und Bremsflüssigkeit. Kerzen und Filter, und natürlich wurde die Zündung eingestellt. ...??? was hat der Vorbesitzer eigentlich 8 Jahre lang gemacht und was hat er für die vielen Euros gekauft die da hinein geflossen sind?
Im November hatte ich dann Zeit das gute Stück beim TÜV vorzuführen… lediglich angerostete Reflektoren der Scheinwerfer und leichte Ölfeuchte wurden bemängelt. ..Aufwändig restauriertes Fahrzeug mit Tüv geprüften gammeligen Scheinwerfern..
Ab in die Garage… und da steht er auch jetzt - trocken und geschützt vor Wind, Regen und Sonne. Wurde nur bei gutem Wetter bewegt und hat nur 1x Regen (überraschender Weise) gesehen. Garage ist beheizt und hat eine optimale Luftfeuchte. (Teilweise werden dort Zigarren der „ganz Großen“ zwischengelagert ;)
Den Winter über wurde von mir der Innenraum geräumt, der Boden von den Teermatten befreit und mit Brantho Korrux gestrichen. Der Unterboden, die Radhäuser und Achsteile wurden ebenfalls gestrichen. Die Felgen habe ich gesandstrahlt und in silber lackiert.
In den Hohlräumen fanden etwa 3L Fluid Film ein neues Zuhause.
Sitze und Bank wurden komplett gereinigt, eine Hutablage wurde nachgerüstet. Ach ja, die Teermatten.. die würde ich auch erst ganz am Schluss rausnehmen...
Momentan habe ich den Wagen auf Saison angemeldet. Im August kann er das H-Kennzeichen erhalten…dann fährt man noch günstiger.
Wir reden hier von einem Renault 4 mit Gebrauchsspuren, aber einem R4 muss man ansehen, dass er bereits gelebt hat!
Zu einem R4 gehört Patina wie der Neuwagenzustand zum Mustang - aber deshalb lieben wir ja auch den kleinen Franzosen. Patina? Wo? An der gammeligen Türpappe die nicht zum Auto gehört???
Seine Einfachheit, sein Aussehen - die Freude am Fahren (auch wenn er nicht aus Bayern kommt).
Ich bin seit des Kaufs etwa 300km ohne Probleme gefahren.Nur am Wochenende und nur bei gutem Wetter. WOW! 300KM!!! So weit möchte ich mit meinem R4 auch mal ohne Probleme kommen..aber nicht bei Regen, da läuft wahrscheinlich immer Wasser rein.. Leider fehlt mir die Zeit den Wagen richtig zu nutzen. Es handelt sich um keinen Notverkauf - sollte sich kein Liebhaber finden werde ich ihn behalten und er wird Teil meiner Altersvorsorge (man erinnere sich nochmal an den Wertzuwachs) ...Das wäre wohl am sinnvollsten. Nächstes Jahr kannst Du ihn sicher für 45000 Euro anbieten, und 50% Rabatt reichen dann auch.
Bei gutem Wetter kann gern probegefahren werden. (wie erwähnt, bei Regen werden bestimmt die Füße nass)
Bitte keine Hobbyprobefahrer, Vergangenheitsschwärmer, Bildersammler und Schnacker! (auch keine scheinbar unter Drogen stehenden Verkaufsbeschreibungsromanerzähler?)
Liebhaber und Interessenten mit dick gefüllten Taschen sind herzlich willkommen :) (Betonung liegt auf dick gefüllte Taschen!) (.. und am besten auch unter Drogen stehend) Sorry aber gehts noch? In welcher Traumwelt muß ich leben um mir so eine Verkaufsbeschreibung von der Seele zu schreiben??? Das ist fast nicht mehr lustig.. Es gibt tatsächlich Leute die solche Autos für teuer Geld kaufen.. Ich möchte das Auto an sich nicht schlecht machen oder behaupten daß es nicht ok ist. Aber in 99% solcher Fälle stehen die Käufer Wochen später bei mir oder anderen R4 Schraubern mit Ihrem "Traumauto" auf dem Hof und bitten um Hilfe das Auto fahrbar zu machen... Wenn ich auf den Bildern nur den Kühlwasserbeälter mit dem zu niedrigen Stand braune Brühe sehe wird mir schon übel und kann mir vorstellen wie liebevoll und aufwändig der Rest gemacht ist...
Es ist durchaus ok einen R4 zum Preis von 7000 und mehr Euro zu kaufen. Dann aber nur wenn man auch eine Gegenleistung bekommt. Das heißt für mich ein technisch einwandfreies, originales oder weitgehend originalgetreu hergerichtetes Fahrzeug und keine Bastelhütte an die alles drangeschraubt ist was gerade so zu finden war.. ...Meine Meinung...
Geändert von Vopri am 7.Jul.2015 8:47
|
