hinteren Radkasten, 01.10.2015 19:45

Hallo Leute,welche Funktion hat eigentlich das wellige Blech im hinteren Radhaus? Ich meine das Teil welches mittig sitzt, genau hinter dem Rad.

Muß dieses eigentlich sein.Das ist an meinem GTL total vergammelt, da die nur unnötig Schmutz aufnimmt und Rostnester bildet.

Gibt es überhaupt noch irgendwo neue Radhäuser hinten zu kaufen?

Grüsse Mike

RE: hinteren Radkasten, 01.10.2015 20:38

Hallo Mike,
Wenn ich Deine Beschreibung richtig deute, meinst Du das ca. dreieckige Blech in der Größe eines Tischtennisschlägers, das von außen an der Radhauswand hängt. Das versteift die Radhauswand, ist nach unten als Anschlag für die Hinterradschwinge ausgeformt und trägt die Schraube vom hinteren Sicherheitsgurt. Ist bei Renault ausverkauft und wird von einem freundlichen Blechformer immer wieder mal bei Ebay-D als Nachbau angeboten. Das Teil war im Original deutlich stabiler als der Rest vom R4, ich würde es auf 1,5 mm schätzen.

Viele Grüße,
thomas

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 08:17

Es ist ein Verstaerkungsblech, ich habe es auch gestern neu machen duerfen, da es weggeammelt war; auf beiden Seiten. Ich hatte die neuen mal in der Elektrobucht von einem Slowenen ersteigert. Der Preis war zwar happig, aber wenn man es haben muss, muss man auch tief in die Tasche greifen. 59,-€ haben die Dinger gekostet, inkl. Versand.

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 09:55

59 EUR finde ich ehrlich gesagt nicht so happig für beide Bleche einschliesslich Versand. Ich denke, wir können froh sein, dass sich überhaupt jemand die Mühe macht, solche Teile nachzufertigen. Und dass er daran auch ein paar EUR verdienen möchte finde ich absolut gerechtfertigt, vorausgesetzt, die Teilequalität stimmt.

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 11:53

Na dann muss sich der Franzose besonders viel Mühe machen, oder sehe ich was falsch?
€139.90 je Seite finde ich da schon etwas überspannt.

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 13:06

Das sind ja auch 2 Bleche je Seite, also ein Stück vom Innenteil plus die Verstärkung.

Nur die Verstärkung gibt es z.B. hier für 19 € :

www.reno4er.de/nt_blech.htm

49.315 und 49.415

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 13:29

Hallo Mike!

Die Verstärkungsbleche müssen nicht sein, außer bei R4‘s ab Erstzulassung 01.05.1979

Die Antwort auf Deine Frage lautet: ja

MrG, RF

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 13:42

Hi Ecki, klar sind es 2 Bleche pro Seite aber dennoch ….

Ich habe ebenfalls 4 Bleche vom Deutsch/Slowenen um 90.- bekommen. (vor etwa 1,5 Jahren) 

.

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 18:01

Hallo Edelschrauber,wie den jetzt? Ja es gibt noch Radkästen zu kaufen?

Radkästen jetzt repariert u.Verstärkungsblech habe ich nachgebaut.

Allerdings ohne diese Sicken die unten offen sind.

RE: hinteren Radkasten, 03.10.2015 19:29

Hallo!

Ja, gibt es!

MrG. RF

PS: Über die HP des ROC Viersen gelangst Du zum Anbieter.

RE: hinteren Radkasten, 04.10.2015 12:03

Sorry,aber ich kann nichts finden.

Grüsse

RE: hinteren Radkasten, 07.10.2015 16:38

Die Bleche fuer hinten: http://www.ebay.de/itm/RENAULT-R4-F4-Verstarkungsblech-Reparaturblech-hinten-rechts-und-links-/252112713934?hash=item3ab316b8ce

Immer zu haben, wird auch aus Deutschland versendet. Mit dem Preis musst du mit dir selber absprechen. Ich brauchte diese Bleche, also musste ich bezahlen.

RE: hinteren Radkasten, 07.10.2015 19:43

Vielen Dank für den Hinweis.

Klar kann ich die Bleche bestellen,muß nur warten bis diese da sind, u. komme in der Zeit nicht weiter.

Ich habe mich entschlossen die Bleche selbst angefertigt.Zwar etwas vereinfacht aber viel schöner u. vor allem glatter.Zum bau der Matritze habe ich eine Eisenplatte genommen auf die ich ein U-Eisen geschweißt habe. Als Stempel habe ich einen alten Meisel bzw. den Stahlkörper umgeschliffen sodas dieser eine Rundung am Ende hat.Diese muß zwischen das U + 2x Blechstärke passen. Die Sicken des Sternes u. der anderen Profile auf das Blech aufzeichnen.Angezeichnetes Blech über die U-Schiene legen u. auf der Hydraulikpresse mittels dem Stempel ,der aus dem Meisel entstanden ist ,Profil drücken. Nach jedem einzelnen entstandenem Profil, Blech richten. Ich habe 1,4mm Karosserieblech genommen was sich hervoragend geformt hat.

Bevor allerdings diese Verstärkung eingeschweißt werden kann, wird ein Radkastenblech benötigt. Dies ist 0.8mm dick u. lässt sich nach dem gleichen Prinzip herstellen.

Beide Bleche auf der Presse zusammendrücken u. verschweißen. (mittels Schweißzange) Dieses entstandene Teil dann im Radhaus stumpf auf Stoß Autogen einschweißen.

Mit der Fieberscheine verputzen. Arbeitszeit: ein ganzer Samstag für beide Seiten! Und dann stolz wie Bolle,sofort zwei Feierabend-Bierschen gepichelt.

Wenn ich keinen vorderen Radkasten finde muß ich den wohl auch noch dengeln.Nur geht da bestimmt ein ganzer Monat drauf was ich nicht vorhabe.Als wäre ich echt dankbar wenn sich einer von so einem Teil trennen könnte. Bilder von grünen Radkästen anderer Leute helfen mir nicht weiter, ich weis wie dieser aussehen muß.

Viel Spass beim basteln,Mike

RE: hinteren Radkasten, 07.10.2015 21:59

Hallo Mike,

Restaurieren unter Zeitdruck ist keine gute Sache, da braucht es manchmal auch Geduld um Teile zu bekommen.

Du suchst Radkästen für vorne und hinten die leider schon Mangelware sind. Bilder von diversen Radkästen sind gut gemeint

und habe den Hintergrund, dass man zumeist die noch kaufen/ersteigern kann. Zumindest kann man anfragen ob es die Teile

noch gibt.  Radkasten hinten -  Radkasten vorne.

Da ist etwas schwieriger Teile zu bekommen, aber es gibt immer wieder liebe Forumsteilnehmer die Teile von Leboncoin organisieren können.

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www.sprowi.at

RE: hinteren Radkasten, 07.10.2015 22:28

Hast du Fotos von dem nachgebauten Radkasten, Mike? Würde ja gern mal sehen, wie‘s geworden ist.

Viele Grüße
Wolfgang