Fragen ums Chassis, 28.11.2015 21:33

...

RE: Fragen ums Chassis, 29.11.2015 09:34

Hallo Vincent,

wo er gebaut wurde steht ja auf dem ersten Fotos links auf der Raute. 

Billancourt, Frankreich

Hier ein kleiner geschichtlicher Überblick

www.erih.net/nc/de/laender/detail.html?user_erihobjects_pi2[showUid]=17857

Viel Erfolg beim Restaurieren

Heinz

RE: Fragen ums Chassis, 29.11.2015 20:54

Hallo 5140533, auch wenn Du geschwächt in der Intensivstation liegst, kannst ja Vincent beim nächsten Besuch flüstern, er solle dich trotzdem aufschneiden um der Sache auf den Grund gehen.

Um es zu erneuern führt sowieso kein Weg vorbei.

Vermutlich ist eine Dickere Blechstelle mit Gewindestücken eingeschweißt. Aber versuche Tom zu kontaktieren, der könnte Die weiterhelfen.

SolaR4Tom

www.faktor4.de/R4.htm

.

www.sprowi.at

RE: Fragen ums Chassis, 29.11.2015 22:45

Hallo!

Für was X ist, weiß ich auch nicht. Habe ich noch nie an einem R4 gesehen! Vielleicht zum Anbringen von gewissen Modifikationen an der Hinterachse.

Die Aufnahmen für den vorderen Stabi sehen im Original so aus und werden seitlich angeschraubt:

Vielleicht hat der Vorbesitzer einen anderen vorderen Stabi installiert?! 

Mehr Infos über Dein Fahrzeug erhälst Du hier.

MrG, RF

RE: Fragen ums Chassis, 30.11.2015 10:58

Die Befestigungen Y sind für den Stabi bis Baujahr 1967. Erst danach kam die seitliche Befestigung am Träger.

Die Teller X haben bestimmt ein zölliges Innengewinde und sind die Bodenbefestigungen für die Statik-Gurte

RE: Fragen ums Chassis, 30.11.2015 19:10

Hi Vincent, anbei noch ein Bild von der Stabi-Aufnahme. (M.R.176)



Anleitung der Schweißpunkte 

RE: Fragen ums Chassis, 30.11.2015 21:37

Hallo Vincent, Aufschneiden war jetzt nur bildlich gesprochen, es sollten sehr wohl die Schweißpunkte aufgebohrt werden um unter das Blech zu kommen.

Tom finde ich gut, da er ja ebenfalls einen aus deiner Serie instand gesetzt hatte. 

RE: Fragen ums Chassis, 01.12.2015 11:15

Für diese alten R4-Modelle empfehle ich eher das MR 61, da ist auch der Umbau vom Plein-Air beschrieben.

RE: Fragen ums Chassis, 01.12.2015 11:30

Hallo,

soweit ich mich erinnere sind die Gewinde für die Bolzen in ein für R4 Verhältnisse erstaunlich solides Stück Stahl von ca  6mm dicke geschnitten. Das ganze ist quasi eine vielleicht 15 cm lange EInlage in den Blech-Träger.

Austausch dürfte schwierig sein, ich würde die Gewinde ausbohren, soweit an der Stelle nicht eh Schweißarbeiten von Nöten sind.

Grüße,

Felix

RE: Fragen ums Chassis, 01.12.2015 21:06

Hallo zusammen,

ich habe Vincent bereits eine email geschrieben, nun bekräftigt mich Quatrellix (der sich sehr gut mit den 60er Jahre R4s auskennt:) in meinem Vorschlag, die Stehbolzen zu kappen und möglichst zentriert auszubohren mit einem Bohrungsdurchmesser von ca 6,5mm.
Dank Quatrellix wissen wir nun definitiv, dass genug Material vorhanden ist, um ein Gewinde reinzuschneiden (Ich empfehle M8) und die Stabischellen entweder mit 8er Schrauben zu befestigen oder Gewindestäbe einzudrehen und Muttern aufzuschrauben...

Gruß an Alle,

Tom