Feineinstellung für die Handbremse gefällig?, 03.01.2016 14:46

Hallo ihr Lieben...

...und ooops, ich befürchte I did it again - ich habe eine weitere Optimierungsmöglichkeit entdeckt...

Die Handbremse (auf die Vorderräder) lässt sich (mit Versetzten der Hebelstange in den Löchern) ja nur sehr bedingt fein einstellen. Daher habe ich eine Lösung gefunden, wie das trotzdem funkt:

und so geht‘s:

Verbindungsstange ca. mittig trennen und insgesamt um zwei Drittel der Länge der Langmutter einkürzen. Auf rund 3 cm beidseits ein Gewinde draufschneiden. Wichtig ist nur, es dass ihr gegenläufige Gewinde auf die Stangenenden schneidet, damit ihr dann die Länge der Stange durch simples Verdrehen der Langmutter einstellen könnt. Zwei Kontermuttern sichern das Konstrukt gegen unerwünschte Verstellung. Zum Einstellen dann Kontermuttern lösen, Langmutter verdrehen bis die Einstellung passt und wieder mit Kontermuttern sichern. Fertig.

Alles Liebe,

Hans

RE: Feineinstellung für die Handbremse gefällig?, 03.01.2016 15:30

Das würde ich nicht empfehlen.....

Die Gefahr ist groß daß sich beim Lösen der Handbremse eine Kontermutter lockert und dann funktioniert das Lösen nicht mehr.

RE: Feineinstellung für die Handbremse gefällig?, 03.01.2016 16:08

Keine Sorge,

ich verstehe was Du meinst, aber diese Idee ist ja nicht ganz unerprobt und ursprünglich sogar nicht einmal auf meinem eigenen Mist gewachsen - ich kenne exakt diese Technik von einem markenfremden Oldie mit Handbremsstock der auch durch Drehen gelöst wird und da funkt‘s seit mitlerweile gut sechzig Jahren problemlos...

Im Trockentraining funkts beim R4 auch einwandfrei, hält bombenfest und die Devise lautet testen, die Alltagstauglichkeit wird sich im Betrieb weisen, aber ich habe für den Fall des Falles noch genug ‘originale‘ Verbindungsstangen auf Halde und die sind bekanntlich ja in maximal 20 sec umgetauscht...

Alles Liebe,

Hans