Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 06.02.2016 20:47

Guten Abend zusammen!
War heute auf der Bremen Classic... wie die letzten Jahre dominierten Porsche und Mercedes mit Anwesenheit und völlig durchgeknallten Preisen.

Ich war eher an den anwesenden R4´s und 2CV´s interessiert.

In Sachen Wertsteigerung hab ich wohl was verpasst *g*  Keiner der hier abgebildeten R4 war rostfrei!

Also...Tüte Chips aufreißen, neues Bier holen und viel Spaß :)

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 06.02.2016 21:23

Hallo,

ja zum Thema Wertsteigerung gab es schon in der Jänner Ausgabe der Auto Classic eine Bemerkung.

Seit 2006 ging der Preis immer nach oben, insgesamt eine Steigerung von 110%

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 06.02.2016 21:26

N‘abend!

Welcher Prüfer hat wohl dem grünen R4 das H-Kennzeichen gegeben? Sehr interessant! MrG, RF

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 06.02.2016 21:32

Ja, Alois - hatte ich auch gelesen.. 110% aber 16.000 EURO?

Wenn man mal bei Mobile etc. schaut spiegelt sich diese Preisvorstellung in keinster Weise wider....

Der Grüne... "Frühling...es blüht" ... 

Gruß

Dennis

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 06.02.2016 22:17

Ja, dieses Schicki-Micki Getue rund um 2CV, R4 usw. ist reichlich lächerlich...

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 05:17

@ FASA:

Gegenfrage: Warum sollte er KEINE "H-Zulassung" bekommen?

Mir ist zwar nicht bekannt welches Getriebe er verbaut hat...aber sowohl Farbe (autsch!) als auch Felgen und Motor haetten ja innerhalb der ersten 10 Jahre verbaut sein koennen...oder irre ich?

Neugierig verbleibt

Derek

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 07:09

Moin Derek!

Weil dieser Umbau noch keine 20 Jahre alt ist, 

Hellau und Allaf

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 09:22

Wurde denn je ein R4 in der Preisklasse verkauft? 
Mondpreise kann ja jeder aufrufen zum abchecken. 

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 10:16

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RenaultFASA:

...Weil dieser Umbau noch keine 20 Jahre alt ist...

Es geht nichts über Rohrstoßstangen!

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Woher weis er???

Und: Ist es nicht vielmehr so, dass der Umbau entweder in den rsten 10 Jahren haette stattfinden koennen (was die Bauteile angeht) ODER dass der Umbau in den vergangenen 20 Jahren haette stattfinden koennen (und auch die entsprechenden Bauteile mindestens 20 Jahre alt sind).

Das alles trifft auf die Farbe, die Felgen und den Motor zu...selbst das Dach (sollte es ein Twingo-Dach sein) gab es seit 1993 und ist somit 20 Jahre alt.

Meines Wissens ist nicht entscheidend ob der Umbau tatsaechlich 20 Jahre alt ist (denn wie sollte das ueberprueft werden?) sondern ob er theoretisch vor 20 Jahren haette stattfinden koennen..!

Gruss

Derek

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 10:51

Vielleicht wurde er ja auch nach Erteilung des H-Kennzeichens umgebaut...

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 12:45

Ich kenne es so (weiß aber nicht, ob das exakt dem entspricht, was wirklich vorgeschrieben ist), dass für ein H-Kennzeichen ein Umbau akzeptiert wird, wenn er nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahre des Autolebens erfolgt ist. Sonst nur, wenn er auch während der ersten zehn Jahre hätte gemacht werden können und auch für die damilige Zeit typisch war. Das lässt natürlich einen gewissen Spielraum. Aber man müsste sich zum Beispiel beim heutigen Einbau eines Twingo-Faltdachs in einen 1985er R4 eigentlich schon fragen, ob es in den Jahren von 1993 bis 1995 üblich war, Faltdächer von dem damals noch sehr neuen Twingo in R4s einzubauen.

Trotzdem: Ich gönne jedem seine H-Zulassung. Gerade zur Zeit der Umweltzonen.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 13:26

Die Reifen von dem Grünen sind jedenfalls fast genau 20 Jahre alt.

Die 64 PS-Motore wurden ja immer schon gerne eingebaut, nur seltenst eingetragen.

Und mein F6 Alpine bekäme auch ein H, wenn ich es denn bräuchte Ist schließlich schon seit 92 eingetragen.

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 14:17

20 Jahre alte Reifen... gibt es da nicht irgendwelche Vorgaben, wie alt die Dinger maximal sein sollen?

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 14:52

Wenn sie technisch in Ordnung sind eigentlich nicht, nur für Anhänger mit 100er Zulassung gibt es eine Reifen-Altersgrenze.

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 18:54

Hallo zusammen,

die Preise gehen durch die Decke - Mondpreise - , man muss das Spielchen ja nicht mitmachen.

Die Preise haben aber einen Vorteil: wenn Investitionen in ‘Schantalle‘ notwendig sind........kein Problem!
Ich zeige die ‘Mondpreise‘ und alles wird von der Finanzaufsicht genehmigt! 
Ich bleibe so in der Summe immer unter dem - theoretischen - Verkaufserlös

Trotzdem natürlich schön, wenn der R4 auch in Zukunft ohne dicken Geldbeutel finanziert werden kann.

Liebe Grüße und ‘nen schönen Restsonntag

Falko

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 20:50

Diese Angebote habe ich in Bremen auch mit Erstaunen gesehen.

An dem Hellblauen für 16.000 stand am frühen Freitagnachmittag schon das VERKAUFTSCHILD.

Ich habe noch einen schönen 89er in ziemlich gutem Zustand mit einer Topinnenausstattung da stehen.

Nur der Anlasser und oder das Zündschloss sind defekt, den kann ich dann ja auch mal eben zum SUPERSCHNÄPPCHENPREIS von

z.B. 8000,-€ auf den Markt bringen.

Salut Klaus

RE: Bremen Classic - R4 auf der Überholspur, 07.02.2016 22:02

@thorndyke: siehe Anforderungskatalog Kapitel 2 und 3 zum H-Kennzeichen. Außerdem war damals die Szene recht dünn und davon wüßte ich was! Wie "R4F6 Alpine" befinde ich mich in der gleichen Situation => "wenn ich es denn bräuchte"

Info: Im Januar 1995 wurde mein R4 Pick-up per Einzelabnahme für den Verkehr zugelassen (Umbau PKW auf LKW/Pick-up/Cabriolet mit R5TS-Maschine). Einen Antrag für ein H-Kennzeichen konnte erst Januar 2015 stellen!

@R2065: Da könntest Du recht haben! Oder wer gut schmiert, der gut fährt.

Was die Preise betrifft: möglicherweise liegt ein Gutachten vor an dem sich die Preise orientieren. Aber die sind mehr für die Versicherung relevant, als für den Verkauf. Einige meiner Oldies sind auch für 20.000€ vom Gutachter geschätzt worden. Aber ob ich die beim Verkauf, kriege ist eine andere Sache!