Zündschlosskontaktplatte gewechselt, Problem liegt woanders..., 17.02.2016 14:05

Liebe R4 Fans

Ich bin neu in diesem Forum, da ich erst seit wenigen Wochen einen besitze. Genauer einen Renault F 112 800-4, fragt mich nicht was, dass das genau heissen soll Ich bin richtig stolz auf dieses Auto und habe bereits mein erstes Problem. Bin als R4-Grennhorn auf Eure Hilfe angewiesen.

Nun nach dem ich mein "Kütschli" von Basel nach Bern gefahren habe,  widererwartend lief alles Einwandfrei, stellte ich ihn ein. Drei Tage später liess er sich nicht mehr starten resp. es gingen kurz die Leuchten bei ersten mal drehen an, dann aber nicht mehr. Darauf hin habe ich das Zündschloss ausgebaut und festgestellt das der Vorbesitzer, da der Schlüssel etwas klemmt, das Schloss derart mit WD 40 behandelt hatte, so das sich in der Kontaktplatte bereits eine Art Melasse gebildet hatte.

Daher www.franzose.de neuens Kontaktkabel bestellt, eingebaut und versucht zu zünden, die Leuchten am Amateurenbrett gingen einmal an und dann nicht mehr auch der Motor gab keinen Ton von sich. Ergo lag es nicht am Kontaktkabel.

Für jegliche Hilfe bin ich ehrlich sehr dankbar.

RE: Zündschlosskontaktplatte gewechselt, Problem liegt woanders..., 17.02.2016 15:31

 Salut,

Ist die Batterie in Ordnung, mach doch mal das Licht an bzw. Warnblinker

Schau mal

RE: Zündschlosskontaktplatte gewechselt, Problem liegt woanders..., 17.02.2016 16:18

Das ging ja flot!

Merci Lorraine57 für das Chart wird mir sicherlich in Zukunft weiterhelfen, hoffentlich nicht zu oft .

In diesem Fall ist es etweder die Elekrtonik oder die Batterie. Standlicht geht nämlich nicht. Ich versuchs mal zuerst mit überbrücken, ansonsten gehe ich die ganze "Eletronik" durch.

Melde den weiteren Verlauf.

RE: Zündschlosskontaktplatte gewechselt, Problem liegt woanders..., 17.02.2016 17:39

Stell doch mal  Bilder ein, hilft zwar nicht, aber wird gerne gesehen.

Denke es ist nur die Batterie, vielleicht Radio nicht richtig ausgemacht.

Überprüfe auch den Wasserstand in der Batterie

bevor Du diese an ein Ladegerät anschließt

RE: Zündschlosskontaktplatte gewechselt, Problem liegt woanders..., 17.02.2016 18:43

Hallo Blechbruder, Willkommen im R4 Forum und Grüezi in die Schweiz.

Nachdem Du etwa 100 km (Basel – Bern) gefahren bist sollte die Batterie von dem „Kütschli“ ordentlich aufgeladen worden sein.

Batterie messen kann nicht schaden, und vor allem ob sie auch geladen wird.

Das tolle Fehlersuch-Diagramm vom 2CV kann ich toppen.

Führt zwar nicht zum gewünschten Erfolg, aber es kommt zumindest ein lächeln über die Lippen, obwohl der 4er nicht will.

RE: Zündschlosskontaktplatte gewechselt, Problem liegt woanders..., 20.02.2016 22:52

@ sprowi Danke für das Diagramm das Lächeln kam und das Kütschli läuft, allerdings mit Einschränkung.

Ich habe also zuerst einmal Überbrückt, Motor lief, machte aber komische Geräusche, als ich die Kabel abhängte ging der Motor des R4 sofort aus. Nochmals und nochmals probiert... gleiches Ergebnis. Spannungsmesser organisiert,(Guter Freund kam vorbei) Batterie gemässen =12.8 ergo Batterie intakt und laden tut sie auch. Schleichstrom konnten wir keinen festgestellt.

Nochmals überbrückt Geräusch immernoch vorhanden. Klang als ob Steine in einer Waschmaschine wären. Daher gaben wir unsere ersten Vermutung es liegt am Alternator (Lichtmaschine) auf und fanden den Schuldigen im Anlasser. Es scheint als ob sich dieser nach der Zündung nicht vom Schwungrad zurück ziehen würde. 

Ersatz ist schon bestellt.

Ob ich wirklich richtig stehe, seh ich, wenn dass Kütschlein fährt 

Lg Blechbruder