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gerdohnepferd
Edelschrauber
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niederländischer Gouda mein Projekt, 03.01.2016 20:35
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Hallo ich wollte euch mal meine(n) R4 "Restauration" vorstellen mit Bildern wie versprochen. Holländischer Gouda hat zwar keine Löcher aber es ist wohl ne Mischung aus schweizer und niederländer mit einigen "Modifikationen", wie ihr später sehen werdet. So sah der kleine noch vor 4 Wochen aus. Schönes feuchter Lack Bild  2014 in Emmen NL erstanden sah der kleine bei Dämmerung noch relativ fit aus. Ich bin vorher nur 850er Maschienen gefahren und da war der "große" GTL schon wesentlich schneller und leiser. Das die Dreiecke vorne durch sind und die Hinterachsaufnahmen noch "ok" sind konnte ich schon sehen. Die hinteren Radläufe irgendwie zusammen geflickt.... Aber leider hielt die Verkaufslackierung, was viele von euch schon wissen ! Es kamen jetzt noch so einige Baustellen mehr hinzu  unter der ganzen Spachtelmasse auch noch mal einen Punkt gesetzt..... Bauschaum wo ich ihn nie vermutet hätte. Den in den Türen hatte ich schon beim Wechseln der Türpappen entdeckt aber hier!!! Tankgeberwechselausführung für Faule, konnte man wohl nur in Holland dazu bestellen ;-) einfach aufklappen und schon kann es losgehen. dann erst mal aus der alten Garagentür nen schönen R4 "Schiltten" auf Rollen gebastelt und zwischengelagert neben dem "Jäger Rest" Ich habe hinten angefangen alles mal näher in Augenschein zu nehmen und da sah alles noch rettbar aus. Mit Aufwand, aber dafür hat der kleine auch nur 1100 Euronen gekostet und ich wollte ja auch was schrauben und dazu lernen. 2012 hat der "grüne Jäger" ja schon sein leben lassen müssen, hoffnugloser weise (aber was soll man auch für 100 Euro erwarten , es ist ja nicht mehr 1980 wo man nen r4 für ne Kiste Bier bekommt. Bilder vom Jäger unter Beitrag: Lohn der noch zu richten? leider hatte ich das "T" vergessen Rest vom Jäger  Meinen F4 habe ich 2014 verkauft weil er mit zu schade war für den Alltag und der Unterstand nicht gesichert....hinterher ist man immer schlauer!!! Also hinten angefangen und machbar mit etwas Fummelei die Dreicke marode wie angenommen Bei den Motorträgern hatte ich schon angefangen Bleche einzusetzen aber dann wollte ich doch noch mal schauen wie die von unten aussehen..... die leichte Wölbung hatte ich unterschätzt !!! Leider sind die vorderen Längsträger (sogar die unteren Versteifungen an bzw durchgerostet) wie man erkennen kann. ...und der restliche Flickenteppich So werde ich doch wohl in den sauren Apfel beißen müssen und mir bei r-quatre.nl ein Chassi bestellen. Ich abe zwar noch einen relativ gut erhaltenen Motorträger (Längsträger) vom grünen R4 aber das Einsetzen ist mir zu schwierig Habe schon Kontakt aufgenommen und ich kann es sogar im 200 km entfernten Belgien abholen. Meine Werkstatthilfe und Seelsorger ;-) Das wars für heute. Ist doch länger geworden als erwartet. Tips und Anregungen, Chassi doch retten... Gerne willkommen Gruß Gerd
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garten_joe
Profischrauber
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 03.01.2016 21:16
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Hallo Gerd. Sieht schon schlimm aus, aber was will man für das Geld erwarten? Für einen halbwegs intakten R4 der noch 2 mal über den TÜV kommen soll,
muß man schon 3000 Euro ausgeben. Dieser Käse ist schon weit über sein Haltbarkeitsdatum. Ich rate Dir zu einem neuen Chassi. Ich habe mich auch erkundigt
und will mir eins in Belgien abholen. Aber nimm es mit der zusätzlichen Grundierung, weil es getaucht ist und haue gleich anständig Mike Sander rein. Damit kannst Du dann in Deiner Rente noch herum fahren. Viele Grüße von Detlev aus Speyer. Ein Renault ohne Rost ist eine Fälschung!!!!
Lieber 4Rad statt AllRad 
Homepage:https://www.renault-schrauber.de
Geändert von garten_joe am 5.Jan.2016 20:36
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RenaultFASA
Profischrauber
1561 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 03.01.2016 22:08
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Hallo Gerd! Ich stimme Detlev voll zu! Nimm ein neues grundiertes Chassis... 
[Grundiertes Chassis, behandelt mit 4Kg Mike Sanders] Neujahrsgrüße aus Frankreich, RF 
Es geht nichts über Rohrstoßstangen!
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gerdohnepferd
Edelschrauber
401 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 04.01.2016 13:47
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Hallo ihr zwei, danke für eure Bestätigung dann werde ich wohl das Getauchte nehmen und weiß jetzt auch schon wieviel ich von Mike brauche Euch allen einen Guten Start ins neue Jahr 2016. Gruß aus Wetter Gerd
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sprowi
Profischrauber
2605 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 04.01.2016 15:06
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Hallo Gerd,
dieser Bröselkuchen wäre schon eine Herausforderung für Mann und Schweißgerät.
Obwohl ich mir selbst so eine Arbeit angetan habe. Chassis Restauration 2015 Also da würde ich auch w.o. geben und ein neues ordern. Bauschaum in den Luftschächten habe ich auch noch nie gesehen.
Wäre aber die Lösung für Michael. Altes Armaturenbrett Dadurch kein Luftzug – Ergo- Klappe zu!!! @ Chris: 4 Kilo Mike S. klingt mir etwas wenig, ich habe das Doppelte geplant. Liebe Grüße Alois
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gerdohnepferd
Edelschrauber
401 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 04.01.2016 23:12
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Hallo Alois, ja deine Doku habe ich die letzten Tage oft durchgesehen, als sich ein Loch nach dem Anderen auftat und die Zweifel kamen.... Wirklich Respekt, was du da wieder zusammengebraten hast!!! Ich bin noch Schweißneuling und reichlich grün hinter den Ohren. Habe bislang nur 4 Bleche in meinen T3 eingesetzt und da ist das Blech doch dicker und brennt nicht gleich durch! Was glaubst du wieviel Prozent ist noch original von deinem Chassi? @ Michael- Währe auch ne Lösung mit dem Bauschaum aber ich werde auch mal sehen wie ich den da restlos raus bekomme. Schönen Abend noch Gruß Gerd
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RenaultFASA
Profischrauber
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 05.01.2016 09:10
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@Alois: Die restlichen Kilos verarbeite ich, nachdem ich den Napoleon wegen dem 5-Gang-Getriebe bearbeitet habe. Achja, meine verstärkte Hinterachse muß ja auch noch behandelt werden ... @Gerd: Bevor Du überlegst, wie Du den kompletten Bauschaum raus bekommst, überlege Dir, wie Du ein neues Chassis nach Hause bekommst... Gerade Rost in den vorderen Trägern bekommt man sehr schlecht raus!
Es geht nichts über Rohrstoßstangen!
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sprowi
Profischrauber
2605 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 05.01.2016 10:02
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Okidoki, verrätst du mir noch die geplante Art deiner Hinterachsverstärkung (Bilder?) Liebe Grüße Alois
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-cono-
Profischrauber
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niederländischer Gouda mein Projekt, 07.01.2016 09:43
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Bauschaum wo ich ihn nie vermutet hätte. Den in den Türen hatte ich schon beim Wechseln der Türpappen entdeckt aber hier!!!
Diese gelbe Masse (Bauschaum) zwischen Innenkotflügel und Karosserie hab ich auch. Auf dem unteren Bild erkenne ich den ehrenwerten Organspender für meinen R4 wieder  
Gruß Jan
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gerdohnepferd
Edelschrauber
401 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 09.01.2016 18:05
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@ Chris: Wieso Rost in Vorderträgern?? Doch ab Werk wie früher? Beim Transport sollte es mit nem Hänger und Planen schon passen. Leider passt das Chassi nicht ganz in den T3 @ Jan: Ja richtig Jan. Hier wird nichts verschrottet! Habe von 1- 1/2 zerlegten R4 nur die A-Säulen-Reste weggetan (s r4-Register) Das Chassi "fährt" in der gegend von Frankfurt rum und das Getriebe kommt in den roten. Hatte den blauen R4 nur als Rohkarosse erstanden. Was macht denn dein Spendenpatient? Gruß Gerd
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-cono-
Profischrauber
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 11.01.2016 15:12
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Mein Patient zieht hoffentlich noch im Januar in sein neues Zuhause. Habe eine Werkstatt gefunden und bin dabei diese einzurichten. 
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gerdohnepferd
Edelschrauber
401 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 12.01.2016 11:37
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Hallo Jan, Glückwunsch zur Werkstatt!! Ich bin auch sehr froh, dass ich seit mitte 2015 die Fläche in der Halle gemietet habe. Zuvor hatte ich auch nur eine kleine Garage, die aber schon 40 cm breiter war als Norm, was etwas half. Aber so mit mehr Höhe, Platz und Strom macht das Schrauben bestimmt mehr Spass. Viel Spass beim Einrichten und Werkeln Gruß Gerd
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gerdohnepferd
Edelschrauber
401 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 22.02.2016 14:03
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Hallo so in den letzten Wochen ist es etwas weiter gegangen. Zwar langsamer als gedacht, aber immerhin es geht vorwärts. Leider sind die Bilder noch recht groß, aber ich weiß noch nicht, wie die "keiner" werden. Das Chassi hat jetzt einen neuen Platz und eine neue Funktion ;-) solange es draußen friert, obwohl letzteres selten geworden ist in unseren Breiten. 
das Häuschen trohnt jetzt auf Euros und dem Rest von Ikea-Schreibtisch, was das Arbeiten wesentlich rückenfreundlicher gestaltet 
zuerst habe ich den Fensterrahmen und "Regenrinne" geflickt und brunoxiert, obwohl ich eine "neue" Lösung für das Ablaufen des Wassers besser fände. Das bleibt ja einfach in der Rinne stehen. Die Ingenieure wahren wohl nur selten fern der Provence ..... 
und dann die Spritzwand und Dreiecksblech. Der Vorbesitzer hatte das Dreiecksblech schon einmal geflickt und dann einfach das untere Blech (welches die Karosse mit dem Chassi verbindet) doppelt übereinander geklebt mit viel viel Bitumen. So langsam weiß ich warum man leiber einen R4 kauft, den noch nicht 10 Personen verbastelt haben .... Alles langsam Stück für Stück getrennt und aus zweie mach eins habe leider kein Bild davon 
das hintere Fenster ist jetzt auch fertig 
es ist immer schön, wenn man zurück greifen kann auf original Bleche und so den Tank wieder "versiegelt" 
jetzt kommen die Radkästen dran...einen habe ich schon rausgetrennt... 
habe noch zwei "Rep"-Bleche vom grünen Förster. Ich bin immer wieder aufs neue überrascht, wie verschieden die Karossen rosten. Der Rest vom Grünen war...aber die Kanten noch brauchbar Mal sehen was der Tip von Hans mit dem Kupfer bewegen kann zusammen mit der Kunst des Messens. Bilder folgen Gruß Gerd
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sprowi
Profischrauber
2605 Beiträge
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 22.02.2016 17:51
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Hallo Gerd, Bilder sind so schon in Ordnung. Entweder machst Du die Bilder mit einem Bearbeitungsprogramm (Breite 800 Pixel) kleiner, oder Du lässt es vom Uploader beschneiden. Siehe 2tes Bild von oben: Bilder einfügen ins R4 Forum Liebe Grüße Alois
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gerdohnepferd
Edelschrauber
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RE: niederländischer Gouda mein Projekt, 24.02.2016 20:42
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Hallo Alois, danke für den Link und Herzlichn Glückwunsch nachträglich zum 1000 Beitrag!! So lebt das Forum richitg und macht Spass. Alles GUTE Gruß Gerd
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