Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 17.01.2016 22:27

Hallo allesamt!

Ich habe im Internet eine Firma ausfindig gemacht die die Reflektoren neu verspiegelt. Wer sich die Sache nicht selber zutraut, wie unser Sprowi, kann sie dort aufarbeiten lassen. Ich habe zwei Stück die als Satz 99,99 € kosten. Bei zwei Sätzen kämen wir schon auf 80,- €. Hätte jemand Interesse sich anzuhängen damit es günstiger wird?

Gruß Michael

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 17.01.2016 22:40

Lieber Michael!

Die Scheinwerfer meines 67er Renault 4 sind rostig. Zerlegt die Firma auch die Scheinwerfer (entfernen des Glases) und werden diese auch wieder zusammengebaut?

Liebe Grüße

Helmut

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 18.01.2016 14:14

Schaut mal hier:

//450542.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_450542.4.1123207546.1123207546.1.rueckfahrscheinwerfer_und_co-r4.html

Da wurde das auch schonmal diskutiert. Die Backofenmethode hat bei mir auch funktioniert..

Grüße,

Daniel

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 18.01.2016 18:09

Hallo zusammen,

das Thema wurde ja  - wie Daniel schreibt - schon diskutiert. Hat mir beim Aufarbeiten meiner Scheinwerfer sehr geholfen.
Hier kurz wie ich es gemacht habe:
Um die Gläser raus zu bekommen, habe ich die Aufkantung des Reflektors mit der Zange ein wenig gebogen.
Hat sich recht einfach vom ‘knochenharten‘ Kleber (von Januar ‘68) lösen lassen. Dann die Gläser mit ‘nem Holzstiel vorsichtig rausgedrückt.
Die Reflektoren gereinigt, die Aufkantung etwas gerichtet.
Das Verspiegeln (die waren schon deutlich rostig) hat mich pro Stück 60 € gekostet.
Eingeklebt habe ich die Gläser mit Küchen-Silikon. Das von mir verwendete ist hitzebeständig bis 180° C.
Wie Alois beschrieben hat, eine dünne (!) Silikonwurst entlang der Aufkantung, sonst quetscht der Kram nach innen.
Die Gläser habe ich abgeklebt, damit die Rillen am Rand sauber bleiben.
Dann das Glas aufsetzen (Ausrichtung beachten) und andrücken. Anschließend außen noch Silikon auftragen und mit dem Finger anziehen.
Feddisch.

Hab nur vergessen, vor dem Verspiegeln ein Loch für‘s Standlicht-Birnchen zu bohren (franz. Modell)

Danke an alle Tipgeber! Das Forum ist wirklich sehr hilfreich.

Grüße

Falko

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 18.01.2016 22:18

Hallo an alle!  Leider macht die Verspiegelungsfirma nicht so mit wie sie es propagiert haben. Deshalb ziehe ich mein Angebot zurück, zerlege die Scheinwerfer selber und lasse sie hier im Berliner Raum nächsten Herbst erneuern. Trotzdem Euch allen eine gute Fahrt im Jahr 2016 ohne Unfällen - auch wenn das Licht nicht sooo gut leuchtet !!     Michael

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 18.01.2016 22:58

Na, wer wird den gleich die Flinte ins Korn werfen?

peter-ebeling.de/produkte/reflektoren.html

oder selbst machen wie schon vielfach beschrieben. Da weiß man was man hat

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 00:34

Hallo Alois!

Genau das ist er, bei dem ich nächsten Herbst anfragen will. Danke für die Info und viel Spaß noch mit unseren Oldtimern, die immer mehr an Bedeutung gewinnen obwohl sie kaum als "Garagengold" wahrgenommen werden. WIR wissen den Wert zu schätzen.....

Michael

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 09:06

Hallo liebe Gemeinde!

Ich verfolge mit Interesse diesen Thread seit geraumer Zeit... und ich blicke irgendwie nicht durch!

Es gibt zwei Sorten von Scheinwerfer! Die mit und ohne Standlicht...

Bei den Scheinwerfer mit Standlicht könnte ich mir eine Verspiegelung vorstellen. (Jedoch weder TÜV noch Polizei haben sich in den letzten 21 Jahren bei mir beschwert, daß ich mit weißen "Blinker" rumfahre...)

Aber, warum muß man den Scheinwerfer ohne Standlicht für teuer Geld verspiegeln lassen? Beziehungsweise, warum macht man sich diese Arbeit?

(Man bekommt bereits Neue für weniger Geld. Selbst die Cibies sind billiger!)

Über Antworten würde ich mich sehr freuen. MfG, RF

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 11:35

Hallo Edelschrauber, 

• Bilux Scheinwerfereinsätze (nach innen oder außen gewöbt, mit und ohne Standllichtbohrung) sind ja bei den üblichen Händlern wie z.B. Reno4er.de und Franzose.de problemlos zu bekommen (ca 30 - 50 EUR). 
• aber woher beziehst Du zugelassene, nach innen gewölbte H4 Scheinwerfereinsätze? Teile doch Deine Quelle mit uns

Einige fahren ja H4 Birnen im Bilux Sockel - aber das ist ja nur so halblegal. 

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 12:41

Hallo RanaultFASA,

hast recht, die gibt es natürlich neu, jetzt auch - wenn man möchte - ohne Standlicht.
Und auch billiger und ohne Arbeit. Hatte vorher natürlich nachgeschaut.

Aber ich muss gestehen.....das Aufarbeiten der Original-Teils hat mir ‘nen riesen Spaß gemacht.
Ist wie mit meiner historischen Hofanlage, die ich mir vor 30 Jahren gekauft habe: viiiiiiiel zu viel Arbeit und Geld wenn man nur was zum Wohnen sucht

Mit dem Standlicht bin ich mit dem TÜV noch am ‘verhandeln‘. Ohne orange Blinker und separatem Standlicht geht da aber nix.
Ich habe dort erwähnt, dass es auch Zulassungen mit weißem Blinker gibt, kam aber nicht gut an. Ich werde eine Lösung finden.
Zur Not wird gebohrt.

Liebe Grüße an alle R4-Freunde

Falko

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 13:08

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JanWK:

Einige fahren ja H4 Birnen im Bilux Sockel - aber das ist ja nur so halblegal. 

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Es ist gar nicht legal, da diese Birnen keine KBA-Zulassung haben. Ob allerdings bei der HU in die Scheinwerfer reingekuckt wird, halte ich für fraglich. Bei einem Kollegen wurden auch die LED-Birnen in seinen ansonstigen recht funzeligen 6V-Blinkern am T1-Bus weder überprüft noch bemängelt. 

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 13:37

Seit wann sind H4-Scheinwerfer mit Bilux-Sockel und Prüfnummer illegal oder halblegal?

Scheinwerfer mit H4-Fassung findet man manchmal in der Bucht, bei LBC oder Teilemärkte. 

@DG13: Wenn die Verhandlungen mit dem TÜV scheitern sollten, dann empfehle ich Dir den Einbau von diesen Dingern am Kotflügel (§54 Abs.4.1 StVZO) und schon hast Du Deine Ruhe!

Oder Du kommst einfach mal bei mir vorbei und wir fahren Deinen R4 über den TÜV

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 13:44

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RenaultFASA:

Seit wann sind H4-Scheinwerfer mit Bilux-Sockel und Prüfnummer illegal oder halblegal?

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ups, sehe gerade, daß die (zumindest für 12V) auch von Osram angeboten werden. 

Es gibt auch welche für 6V, deren Zulassungsstatus ist mir allerdings nicht bekannt. 

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 19.01.2016 22:21

>> Scheinwerfer mit H4-Fassung findet man manchmal in der Bucht, bei LBC oder Teilemärkte. 

Also findet man H4 Einsätze doch nur "mit Glück" - Danke für die Info. 

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 20.01.2016 21:21

Hallo Leute,

is gibt immer noch Varianten, ich habe eine eigene gewählt, nachdem der Tüv meine kombinierten 1966er Blinker/Standlichter mit weißem Streuglas nicht akzeptiert hat. (Blinker müssen gelb sein)

Ich wollte keine Standlichter in den Scheinwerfer einbauen und habe ein wenig gegrübelt...

Weil „moderne“ Autos bescheuerterweise oft den Blinker verleugnen wollen, gibt es ja weiße Blinkerdeckel und darunter orange Blinkerbirnen –ganz offiziell.

Also habe ich mir solche orangen Blinkerbirnen gekauft und meine 2-Fadenbirnenfassung geändert, so dass ich da eine orange Blinkerbirne und eine 5W Standlichtbirne unter weissem Glas drin habe! Der Tüv hat sowohl den Vorschlag, als auch die Umsetzung begrüßt und akzeptiert.

Das Ganze ist selbstverständlich rückbaubar zum Originalzustand.

Also in der Fassung wird der Pluspol fürs Standlicht abgeklemmt und mit einem Kabelstück verlängert (idealerweise ein Kabel aus der Hauslampentechnik mit hitzefester Isolierung, aber das ist seit 4 Jahren bei mir nicht nachgerüstet...)

Der Blinkerplus kann an der Fassung mit auf den ehemaligen Standlichtplus gebrückt werden.

Auf die beiden federnden Pluskontaktstifte (dort wo die Birne drauf drückt) habe ich eine kleine Blechbrücke aus Konservenblech gesetzt, damit der mittige Pluskontakt der Birne nicht zwischen die Stifte gerät und keinen Kontakt bekommt, sondern schlimmstenfalls einen Kurzschluss provoziert.

Die Brücke ist im Prinzip eine rechteckige Kappe, die so breit ist, wie die Pluskontaktstifte dick sind (ca4mm) und so lang, dass sie über beide Pluskontaktstifte passt. Dabei hat sie etwa 5mm hohe Seitenwände, ist leicht zu biegen. Ich habe sie noch mit Schrumpfschlauch umzogen, damit kein Kurzschluss entstehen kann.

Man sieht die Kappe auf dem Foto rechts neben der Blinkerbirne. Die gelbe Linie zeigt, wo die Kappe hin soll: auf die beiden Messing- Pluskontaktstifte.

Bei der orangen Blinkerbirne muss ein Bajonettstift abgezwickt werden, weil die ursprüngliche 2-Fadenbirne die Stifte zum Verwechslungschutz versetzt angeordnet hat. Aber der untere ist bei beiden gleich und einer reicht vollkommen aus, um die Birne sauber zu arretieren.

Das Standlichtpluskabel wird nun wie im Foto sichtbar durch den vorhandenen Spalt an der Blinkerbirne vorbeigeführt (ggf. könnte man auch an passender Stelle ein Loch bohren).

Nun habe ich eine alte Fassung von einer Glassockellampe (Instrmentenbeleuchtung von meinem alten Espace) durch Abknipsen von Material aufs Nötige reduziert und an einen Pol eine Fahne aus Weißblech (Konservendose) angelötet. Die Fahne wird mit einer Schraube der R4-Lampenfassung mitverschraubt und ist Massepol.

Das Pluskabel wird an den anderen Pol der Glassockel-Fassung angelötet. Birne rein und fertig.

Alles passt ohne gegenseitige Berührung in das Original Blinker/Standlichtglas.

Und es blinkt gelb und standlichtet weißJ wie der TÜV es mag.

Daten Standlichtbirne: 12 Volt 5 Watt TYP W5W W2,1x9,5d

Ansonsten bewundere ich mal wieder Eure, insbesondere Alois’ hervorragende Restaurationen und Tipps zum Thema Scheinwerfer!

Gruß

Tom

www.faktor4.de/R4.htm

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 20.01.2016 21:27

Hallo Tom

Vielen Dank für Deine detailierte Beschreibung des Umbaues. Ich bin zwar letztes mal mit weißen Blinkern durch den TÜV gekommen aber wer weiß wie es in ein paar Wochen wird...!? 

Gruß  Michael

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 20.01.2016 23:20

Nach dem Umbau des Fahrtrichtungsanzeiger erlischt die ABE und das soll der TÜV begrüßen? Schon seltsam!

Dann fahre ich wie Michael mit weißen Blinkern durch die Lande... (und gelben Ablendlicht, das weder vom TÜV noch Polizei seit Jahren bemängelt wird!)

MrG, RF

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 21.01.2016 08:54

Hallo RanaultFASA, hallo Tom,

vielen Dank für Eure Hinweise zum Umbau von Blinker/Standlicht.
Ich habe auch schön drüber nachgedacht, das Standlicht in einer seperaten Fassung unter das gleiche Glas zu montieren.
Erschien mir nur zu eng.......aber es geht ja mit etwas basteln.
Ich werde beide Möglichkeiten mit dem TÜV durchsprechen, auch wegen der ABE.

Beste Grüße

Falko

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 21.01.2016 10:14

Hallo RanaultFASA,

Hast Du schonmal einen TÜV erlebt, der NICHT seltsam ist?!Wir reagieren hier doch alle nur auf Willkür, oder glaubst Du im Ernst, das ich so ein Gefrickel freiwillig mache?
Das zweite Beispiel von der damaligen Neuabnahme war die TÜV Forderung, dass ich mir separate Reflektoren am Fahrzeugheck anbringen sollte, weil meine Rücklichter kein Wellensymbol aufwiesen.
Ich wurde gefragt, ob die Rücklichter original seien... Ich wollte damals nicht fragen, ob der TÜVmann noch ganz bei Trost sei! Also habe ich die Reflektoren unter der Stoßstange angebracht, dann bekam ich dazu einen Eintrag im FZ-Schein.Trotzdem waren die Reflektoren genau eine halbe Stunde später wieder abgeschraubt...
Wir könnten hier ein eigenes Forum zum Thema TÜV und seinen ausgelebten Fantasien starten, dann kämen wir allerdings nie wieder zu etwas anderem, als Beiträge darüber zu schreiben. Also widmen wir uns doch lieber der Pflege der R4s, oder?;-)

Gruß
Tom

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 29.03.2016 20:02

Liebe R4-Gemeinde,

mein Kleiner hat leider auch die seltenen H4 Schienwerfer von Valeo eingebaut, die faktisch kaum mehr zu bekommen sind. Einer ist innen unten etwas blind und rostig.

Wenn jemand einen übrig hat, dann bitte gern zu mir.

Fürchte aber, es wird wohl nicht ohne Neuverspiegelung abgehen. Ich bau das Ding erstmal aus und trenne den Reflektor vom Glas wie schon mehrfach beschrieben.

Nachfrage zur Vorbereitung: Im unteren Bereich ist der Reflektor schon rostig, also nicht nur blind. Strahlt/schleift die Fachfirma oder muss ich das selbst machen? Wie ist das bei euch gelaufen und welche Mittel nehme ich ggf. am besten?

Schließlich will ich dem guten Stück ja nicht den Rest geben.

Danke vorab

Tom

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 29.03.2016 20:33

Hallo Tom,

das Entrosten hat bei mir die Fachfirma übernommen.

So sah es bei mir vor dem Verspiegeln aus:

Beste Grüße

Falko

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 04.04.2016 22:16

hallo,

inwiefern kann man die Reflektoren selbst neu beschichten? Sprowi hat das gemacht, wenn ich richtig verstanden habe?

danke schon mal!

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 05.04.2016 06:35

Hallo  boosted

Das selber machen bezieht sich auf zerlegen, aufarbeiten und wieder zusammensetzen mit Dichtmasse der Scheinwerfer.

Das verchromen der Reflektoren habe ich schon einer Fachfirma überlassen.

Rückfahrscheinwerfer und Co.(1|2|»)

Liebe Grüße Alois

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 05.04.2016 13:52

Danke für deine Antwort.

Aso Schade! Dachte es gibt vielleicht eine MacGyver-Methode, die ich noch nicht kenne   (Alu-Kaugummipapier, Backrohrreiniger und Zündhölzer oder so :-D )

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 07.04.2016 01:03

So, mein Scheinwerfer ist zerlegt und der Reflektor in der Klinik.

Wie sind die Langzeiterfahrungen mit der Beständigkeit des Klebers?

Sikaflex oder doch besser Hochtemperatur-Sklikon? Ich möchte ja nun nicht, dass mir irgendwann das Glas auf die Straße fliegt.

RE: Verspiegelung von Scheinwerferreflektoren, 07.04.2016 12:59

Ich habe meine nach Rückkehr aus der Klinik mit temperaturbeständigem (180°C) Sanitärsilikon eingesetzt, bisher keine Probleme, alles bombenfest und dicht.