GTL Rückrüstung auf Originalvergaser, 11.04.2016 21:11

Nabend,

die letzten Jahre ging es bergab mit dem Vergaser auf Heikes orangenem 1986er GTL. Prinzipiell ist die Gemischansaugung vom französichen Vorbesitzer ziemlich verbastelt worden, nämlich mit einem 32EISA-Vergaser, vermutlich aus dem R5. Das Ding lief nie richtig schön und zieht inzwischen so viel Falschluft durch die Drosselklappenwelle, dass er kaum noch ordentlich fahrbar ist. Die letzten AU´s waren auch schon eher - nun ja - schwierig und forderten Prüfers Toleranz...

Nun liegt hier dank Volker schon seit drei (oder vier) Jahren ein Zenith 28 Vergaser rum, den ich längst eingebaut hätte, wenn er denn passen würde. Erstens ist der Luftfilterkasten anders befestigt - da haben wir letztes Jahr einen passenden besorgt. Aber nun ist noch die Ansaugbrücke falsch. Der Bolzenabstand für den Vergaser beträgt irgendwas um die 70mm statt etwa 53mm beim Zenith28.

Folgende Fragen bleiben nun:

Hat jemand eine Ansaugbrücke für den GTL übrig, die er/sie uns günstig überlassen und zuschicken würde ?

Der EISA32-Vergaser hat diesen kühlwasserbeheizten Vergaserflansch. Kommt unter den Zenith-28 ebenfalls ein solcher Zwischenflansch ? Den jetzigen kann ich wegen Lochabstand nicht nutzen... Wenn ja, würden wir auch diesen Zwischenflansch mit dem richtigen Lochabstand benötigen.

Gruß aus Franken

Frederik

RE: GTL Rückrüstung auf Originalvergaser, 12.04.2016 08:10

Hallo Frederik,

Vorweg, ein Rückbau ist mit Vergaser und Auspuffkrümmer alleine noch nicht abgetan.

Ventildeckel und Diverse Schläuche sowie eventuell einen neuen Chokerzug  werden von Nöten sein. (Ring Anschluss)

Auch die nicht benötigten Wasserschlauchanschlüsse müssen geschlossen werden.

Die bessere Variante wäre doch sich einen neuen 32/Vergaser zu besorgen, und Du verlierst nicht die 11 mehr PS, die dein Vorbesitzer eingebaut hat.

.

1. Kühlwasserbeheizten Vergaserflansch wird beim Zenith28IF nicht benötigt.

2. Zwischenflansch mit dem richtigen Lochabstand kenne ich nicht.

3. 32er Vergaser restaurieren wäre natürlich auch eine Option.

.

Liebe Grüße Alois

RE: GTL Rückrüstung auf Originalvergaser, 13.04.2016 10:23

Hallo Alois,

Danke für Deine Antwort. Den anderen Ventildeckel hatte ich schon mal festgestellt, aber wohl wieder verdrängt. Chokezug - auch richtig.

Gestern habe ich noch Falschlufteintritt an der Krümmerdichtung gefunden. Ich ersetze die nun erstmal und gebe dem 32EISA noch eine Chance.

Gruß

Frederik

RE: GTL Rückrüstung auf Originalvergaser, 15.04.2016 19:00

Hallo Fredo,
wenns doch nicht werden will mit dem 32er: Ich habe einen 28er Ansaugkrümmer hier herumliegen. Guckst Du, habe ich Dir PN geschrieben.

Viele Grüße,
thomas

RE: GTL Rückrüstung auf Originalvergaser, 23.04.2016 22:18

Nabend,

so, die Kiste läuft - und zwar hervorragend !

Eine neue Krümmerdichtung und ein in Spanien aufgetriebener und nicht übertrieben teurer NOS-Vergaser sorgen dafür, dass der GTL besser läuft als in den bisherigen etwa 8 Jahren.

Der Vergaser ist ein 32SEIA für den R6GTL. Mit ein paar mehr Funktionen, die ich bisher eigentlich nicht vermißt habe - Pulldowndose, Leerlaufabschaltventil... Aber wie gesagt, es geht ihm wieder gut und der Aufwand war gering.

Danke für Eure Tips und Angebote !

Fragen habe ich aber auch noch: beim bisherigen 32er-Vergaser gab es diese Gummiklappe zur Schwimmerkammerbelüftung (sowas habe ich bisher auch noch nirgends sonst gesehen...) Der neue 32er hat statt der Klappe einen Schlauchanschluss. Weiß jemand, wo der beim R6 (bzw. R5/R7) angeschlossen war ? Sinn würde evtl. das Luftfiltergehäuse machen ?! Ich habe zunächst einen Schlauch Richtung unten gelegt, damit kein Dreck reinfallen kann.

Und dann wurde mit dem Vergaser eine kleine Metalltonne (vielleicht 2cm Durchmesser, 5cm hoch) geliefert, die mittels Schlauch an einen Anschluss oben am Lufttrichter angeschlossen wird. Die Tonne  hat unten eine Ablaßschraube, oben zwei Befestigungslöcher, den Schlauchanschluss und ein Filtergitter. Sofern irgendjemand mit der Beschreibung was anfangen kann: Was ist das ?

Gruß

Frederik