neues Fahrgestell, 25.10.2015 09:23

beim letzten Werkstatttag von Ingo Heitel konnte man auch das

neu angefertigte Fahrgestell für den R4 ansehen.

Es wird zukünftig auch direkt in Deutschland verkauft werden wie er

erzählte, was dann sicherlich Transportkosten spart.

RE: neues Fahrgestell, 25.10.2015 11:46

Hallo nx3, es ist jetzt nicht so, dass ich eines bräuchte, aber wer es verkaufen wird weiß man auch.

Der Franzose?

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www.sprowi.at

RE: neues Fahrgestell, 25.10.2015 16:52

Hallo Alois,

Ingo Heitel hat bei dem Werkstatttag erzählt, daß das neue Fahrgestell

vorerst über Stefan Schützenhofer verkauft wird.

Ob später noch " der Franzose " dazu kommt, konnte Ingo

nicht sagen.


Viele Grüße

Heinz

RE: neues Fahrgestell, 25.10.2015 21:03

Danke Heinz, hat sicherlich mehrere interessiert, aber die weniger gute Sache ist der Verkauf über Schützenhofer.

Die Homepage ist seit etwa 2 Jahren eine Baustelle. Der Ausspruch „Wir sind fertig, wenn wir fertig sind!“ ist ein absolutes No-Go in der IT Welt!

RE: neues Fahrgestell, 25.10.2015 21:50

Das o.a. Fahrgestell empfehle ich überhaupt nicht! Ich empfehle eher das "getauchte" Fahrgestell! Ist zwar teurer, aber wenigistens haben die Hohlräume eine Grundierung!

MrG, RF

RE: neues Fahrgestell, 26.10.2015 12:15

Alle neu produzierten Fahrgestelle, die angeboten werden sind ja - wenn ich das richtig sehe - für die Limousine. Ist eigentlich auch mal irgendwo ein Fahrgestell für die Fourgeonette angedacht? Kann doch eigentlich nicht so schwer sein, ein paar zu bauen... und Bedarf gibt‘s mit Sicherheit!

Viele Grüße
Wolfgang

RE: neues Fahrgestell, 26.10.2015 14:40

Hallo Wolfgang!

Wenn das Fahrgestell vom JP4 ~3000€ kostet... wieviel glaubst Du gibt es an Chassis-Abnehmer für die Fourgonette?

So sieht die Qualität aus...

MrG, RF

RE: neues Fahrgestell, 26.10.2015 23:11

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Wolen:

Alle neu produzierten Fahrgestelle, die angeboten werden sind ja - wenn ich das richtig sehe - für die Limousine. Ist eigentlich auch mal irgendwo ein Fahrgestell für die Fourgeonette angedacht? Kann doch eigentlich nicht so schwer sein, ein paar zu bauen... und Bedarf gibt‘s mit Sicherheit!

Viele Grüße
Wolfgang

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Für die F6 bräuchte man nur 2 längere Längsträger und ein Zusatzbodenblech.

Aber Wolfgang, tröste Dich, dadurch bleiben unsere F6 immer original

Bei den oben abgebildeten Fahrgestellen sind mir aber doch einige Ungereimtheiten aufgefallen, z.B. wo ist im Napoleon aussen das Loch für die Andrehkurbel geblieben ? Innen ist es ja vorhanden. Und auch bei den Schweißpunkten scheinen einige zu fehlen, das muß ich mir noch mal genauer ansehen.

RE: neues Fahrgestell, 27.10.2015 10:26

Hallo,

nur eine Anmerkung zu den Längsträgern für den F6: sie sind genau so lang wie die der Limousine, Ich habe bei meinem F6 zwei Längsträger von Melun eingesetzt - die Verlängerung geschieht durch ein Zusatzblech, das am Längsträger und am Bodenblech verschraubt wird und an dem das Halteblech der Stoßstange angeschraubt ist.

Gruß Raimund

RE: neues Fahrgestell, 27.10.2015 11:30

Die Hinterachslängsträger sind gleich lang, richtig.

Wir meinen aber die seitlichen Längsträger, quasi der Schweller, und da sind die vom F6 länger und noch ein angeschweisstes Verlängerungsblech an der Bodenplatte.

RE: neues Fahrgestell, 27.10.2015 13:11

Die neuen Chassis sind für R4 ab Baujahr 1982... kann aber problemlos mit einigen Modifikationen auf ältere R4‘s angepaßt werden.

F6 Chassis:

RE: neues Fahrgestell, 27.10.2015 20:04

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Wolen:

Alle neu produzierten Fahrgestelle, die angeboten werden sind ja - wenn ich das richtig sehe - für die Limousine. Ist eigentlich auch mal irgendwo ein Fahrgestell für die Fourgeonette angedacht? Kann doch eigentlich nicht so schwer sein, ein paar zu bauen... und Bedarf gibt‘s mit Sicherheit!

Viele Grüße
Wolfgang

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naja, das Problem ist die reale Welt, in der 

- Material beschafft, zugeschnitten und/oder gestanzt werden muß

- das Ganze zusammenmonitert bzw. -geschweißt werden muß

- und alles grundiert/lackiert werden muß. 

Das kostet bei Kleinstückzahlen enorm. Wir haben in unserer Firma mal durchgerechnet, was eine kleine Hülse, von der wir ca. 20 Stck. pro Jahr brauchen, in der Eigenfertigung kostet (ca. 5mm Durchmesser, 10mm lang). Ergebnis: fast 10EUR pro Stück.

Ist aber im Form meines markenfremden Oldtimers auch nicht anders. Da wird auch großes Interesse an Nachfertigung kundgetan ... bloß bezahlen will es dann keiner. Da glaubt man z.B., ein in Kleinstückzahlen nachgefertigtes Armaturenbrett dürfe kaum mehr kosten als die Reste aus der Großserienfertigung, die (allerdings in selten passender Farbe) noch zu haben sind. 

Und wenn dann tatsächlich jemand mal die Sache angehen will und zwecks Vorfinanzierung um einen Vorschuß der "Interessenten" bittet (ein Privatmann kann nun mal schlecht Tausende EUR für Formen, Vorrichtungen usw. allein aufbringen), dann wird der Interessenkreis plötzlich ganz ganz klein....

RE: neues Fahrgestell, 24.04.2016 15:46

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RenaultFASA:

Das o.a. Fahrgestell empfehle ich überhaupt nicht! Ich empfehle eher das "getauchte" Fahrgestell! Ist zwar teurer, aber wenigistens haben die Hohlräume eine Grundierung!

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Sind die neuen Chassis schon im Einsatz oder mittlweile in oder für D erhältlich? Offenbar haben je einige von euch schon eins erworben. Wie ist das mit der Zulassung/Zulässigkeit in Deutschland?

Igendwo an anderer Stelle im Forum wird mit Stand Frühjahr 2015 der Franzose zitiert, der auf noch nicht vorliegende Gutachten verweist.

Welche Modifiktionen genau müßten denn für eine Limousine BJ 74 vorgenomen werden?

Wer schlägt die Fahrgestellnummer ein?...

RE: neues Fahrgestell, 24.04.2016 23:28

Hallo HEXL74!

Das neue Chassis kann man prima bei MRP kaufen, abholen, liefern lassen etc. Wo liegt das Problem?

Und warum sollte es ein Problem mit der Zulassung in D geben? Gutachten? Für was? Die von einem Gutachten reden, haben entweder kein Ahnung oder sind unwissend...

Die Fahrgestellnummer kann ich Dir einschlagen. Das kann aber auch jede andere Werkstatt machen. Oder Du kaufst Dir einen Satz Stempelwerkzeug.

Die Modifikationen entstehen beim Zusammenbau. Das Chassis ist für R4 ab Bj. 1982, jedoch muß auch dort modifiziert werden! 

Wie Du siehst, mußte ich für die Halterungen der Brems- und Benzinleitung Löcher bohren. ebenso für die Halterung der Sitze,,,

Oben (Fahrerseite) sieht man die Fahrgestellnummer von MRP und unten ist frei (für die FIN Deiner Wahl)...

MrG, RF

RE: neues Fahrgestell, 25.04.2016 12:22

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sprowi:

Danke Heinz, hat sicherlich mehrere interessiert, aber die weniger gute Sache ist der Verkauf über Schützenhofer.

Die Homepage ist seit etwa 2 Jahren eine Baustelle. Der Ausspruch „Wir sind fertig, wenn wir fertig sind!“ ist ein absolutes No-Go in der IT Welt!

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Das finde ich mal überhaupt nicht schlimm, unsere R 4 sind ja nunmal auch nicht digital. Der Schützenhofer Shop, übrigens ein Urgestein bezüglich Renault und R 4 (anders, als der Franzose, der früher nur Citroen und Peugeot verkauft hat), ist immer schnell und zuverlässig per Email erreichbar, oder per Telefon und das auch noch kundenfreundlich ziemlich weit in den Abend rein. Ich weiß aus eigener leidvoller Erfahrung, daß die digitale Welt auch nicht umsonst zu haben ist, und da möchte ich doch lieber günstigere Einkaufspreise, als den Superonlineshop. Und ‘ne gute Beratung ist oft auch mit dabei, und zwar von jemandem, der wirklich was davon versteht.