Neuzugang 69er r4 Export


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cute77



R4-Novize
13 Beiträge

Neuzugang 69er r4 Export, 28.04.2016 22:06


Hallo liebes Forum,

ich möcht euch meinen Neuzugang gern vorstellen...einen 69er R4 Export

Es gbt sie noch, die Scheunen- oder Garagenfunde die man nicht für möglich hält.

Durch enen schönen Zufall und ein Messegspräch auf der Retroclassics mit Ingo bin ich auf den Kleinen Aufmerksam geworden.

Der Kleine stand nur ein paar hundert Meter von meinem Büro entfernt in einer unauffälligen Din-Norm-Garage versteckt...und zwar die letzten 15 Jahre !

1969 neu gekauft beim örtlichen Renault Händler, durchwegs gefahren, viel repariert, geliebt wie ein Familienmitglied hat er die Zeit bis zu seiner Stillegung erstaunlich gut überstanden. Natürlich zeugen die alle 2 jahre in die Bodenplatte gebratenen Blechschichten die wie Jahresringe eines Baumes übereinanderpappen und viele Beulen Kratzer und kleine Roststellen von einem bewegten Leben. dazu den ersten Pappbrief mit einem Eintrag, die Kaufrechnung über 4.928,13 D-Mark und jeden Werkstatt Beleg und Tüv-Bericht seit 1969.

Dann hat man ihn 1991 mal eben weggestellt..die Kinder waren beim Studium, und so wirklich sicher fühlte man sich im R4 auch nicht mehr und hat dan doch lieber den Mercedes bewegt..

Und dann ? stand er da.....25 jahre.

Ein schönes Erlebnis, so ein Dornröschen zu wecken.

Ich möchte so gut es geht die Patina erhalten, erstmal die Standschäden beheben, die Technik überholen und den "kleinen" auf das 07er Kennzeichen nehmen.

Zunächst habe ich mal ganz vorsichtig den Öl und Kühlkreislauf mehrfach gespült, die Kerzen erneuert, Verteiler gerenigt, eine 6 Volt Batterie besorgt und Kriechöhl in den Brennräumen einwirken lassen...dann vorsichtig von Hand durchgedreht.

Dann hab ichs nach einer Woche betüddeln doch mal gewagt den Anlasser zu betätigen..und sie dah, er sprang an...und läuft wie ne Eins Ich werd ihm dennoch eine neue Wasserpumpe und Kühler gönnen und noch viel kelinteiliges erneuern.

Die Sitze sind leider ncht zu retten...der Stoff zerfällt einfach zu Staub wenn man ihn berührt...hat die Konsistenz einer 25 jahre in der Sonne vergessenen Damen-Feinstrumpfhose

Anbei ein paar Bilder...demnächst gerne mehr.Bis zum R4 Treffen be Volker möchte ich ihn wieder auf der Straße sehen..

Grüße, Michael

PS: falls jemand zuuuufällig Blech- oder andere Teile für einen renault Fuego hat ( Auf dem enen Bild im Hntergrund) freu ich mich auch über Kontakt

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thorndyke



Profischrauber
592 Beiträge

RE: Neuzugang 69er r4 Export, 28.04.2016 23:17


Die Beschreibung war dem schoenen Auto absolut angemessen...danke dafuer!

Uebrigens: Bus gefaellt ebenfalls...mit dem Fuego "fremdel" ich noch etwas...lach.

Gruss

Derek


DG 13



Schrauber
139 Beiträge

RE: Neuzugang 69er r4 Export, 29.04.2016 12:04


Oh mann,

werd am Wochenende erst mal alle Garagen in der Nähe meines Büros abklappern.

Allein die Vorstellung, dass da sowas versteckt sein könnte, macht mich ganz kribblig.

Herzlichen Glückwunsch

Falko


Passipat



R4-Fahrer
87 Beiträge

RE: Neuzugang 69er r4 Export, 30.04.2016 09:35


Meine Fresse - bei sowas hätten wir wahrscheinlich auch nicht nein sagen können.

Schönes Modell, sehr angenehme Farbe. Schön, dass du die Patina erhalten willst.

Grüße


R4-Hans



Profischrauber
957 Beiträge

RE: Neuzugang 69er r4 Export, 01.05.2016 18:08


Na da kommt aber Freude auf lieber Michael...

...ein wirklich schönes Stück hat Du da an Land gezogen!

Alles Liebe,

Hans


R4 Infizierter



R4-Novize
20 Beiträge

RE: Neuzugang 69er r4 Export, 03.05.2016 13:44


Kleine Frage am Rande: Wie kann man denn den Ölkreislauf spülen, ohne den Motor zu drehen?

In Kürze will ich auch mein 67er Dornröschen wecken... - dann folgt auch noch die Vorstellung des Kleinen im hiesigen Forum!


cute77



R4-Novize
13 Beiträge

RE: Neuzugang 69er r4 Export, 03.05.2016 15:02


@ R4-Infizierter

Ich habe zuerst das zähe Altöl abgelassen und den Ventuildeckel abgenommen, Kerzen raus und WD40 in die Brennräume gesprüht.

Dann ein gemisch aus Öl und Petroleum (ca 3,5 l , also mehr als die eigentliche Öl-Menge) grosszügig über den freigelegten Ventiltrieb verteilt eingefüllt.

Damit ein paar Tage stehen lassen und die Suppe wieder abgelassen.

Dann nochmal Öl in der vorgeschriebenen Menge eingefüllt und dann vorsichtig mit der Kurbel durchgedreht..auch das über paar Tage immer wieder mal paar Umdrehungen und zeitgleich das Kühlsystem zweimal befüllt und wieder abgelassen (Themostat vorher ausgebaut) .

Dann nochmal frisches Öl und mit dem Anlasser gedreht.

Dann Kerzen wieder rein, Zündung durchgesehen und angeklemmt, Zusatztank einer alten Feuerwehrpumpe mit frischem Filter direkt an den Vergaser und "gezündet" --> brav angesprungen.

Hat erst etwas gequalmt bis das WD40 verbrannt war, dan lief er ruhig und sauber...besser als mein GTL.

Den Vergaser hab ich übrigens nicht angefasst und gelassen wie er ist, nur äusserlich gereinigt.

Wolltest Du Dein Dornröschen nicht schon vor 2 Jahren wecken ?

Grüße, Michael


R4 Infizierter



R4-Novize
20 Beiträge

RE: Neuzugang 69er r4 Export, 04.05.2016 09:25


Gutding braucht Weile...

Oder um es mit Napoleon zu sagen: 

Es gibtDiebe, die nicht bestraft werden und einem doch das kostbarststehlen: die Zeit.