Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 16.06.2016 22:09

Guten Abend zusammen, 

nun ist es endlich soweit und ich werde meine Erfahrungen hier ganz neutral niederschreiben.

Das Thema: Werkstatt für Renault R4 in Hamburg

Die Preise sind NETTO (Rechnung / Kostenvoranschlag):

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Francemobil Hatje Gmbh / 25462 Rellingen

Fahrzeug: Renault R4, EZ 1985, 845ccm (nicht zu Ende gebrachte Restauration eines Vorbesitzers)

Auftrag: Fahrzeug für den Tüv fertig machen, inkl. Tüv-Abnahme im Hause 

PLUS:

- Arbeiten wurden durchgeführt

- Tüv (nach einigen Nachbesserungen - Werkstatt mit Dekra-Prüfer - bestanden)

MINUS:

- Teile mussten gemeinsam mit Mechaniker vor Ort bestimmt werden

- Teile mussten von mir selbst bestellt werden

- Tüv im Hause nicht möglich (Info folgte erst später)

- Tüv-Service (extern) auch nicht möglich, da keine roten Nummern parat

- Bearbeitungszeit ca. 12 Wochen(!!!) - da die Werkstatt unverhofft umgezogen ist / sich im Umzug befand

- keine telefonische Info über den aktuellen Stand (man musste immer nachfragen)

KOSTEN FÜR TEILE: 402,- netto 

- Bremsbacken vorn, plus Montagesatz

- Radbremszylinder vorn

- Lenkmanschette

- Zündkerzen

- Ölfilter

- Führungsgelenk re. u.

- Bremsbackensatz hinten, plus Montagesatz

- Radbremszylinder hi. li./re.

- Bremstrommeln hinten

KOSTEN FÜR ARBEITEN AM FAHRZEUG: 680,- netto 

(Bremsen vo./hi. überarbeiten und einstellen, Ölwechsel Motor + Getriebe, Traggelenk und Manschette einbauen, ...)

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Francegarage Daniel Köhler / 22525 Hamburg

Fahrzeug: Renault R4 F6, EZ 1985, 1100ccm (Import Spanien)

Auftrag: Fahrzeug für den Tüv fertig machen, inkl. Tüv-Abnahme (Vollabnahme) im Hause 

PLUS:

- Arbeiten wurden durchgeführt

- Tüv bestanden (Licht nicht eingestellt)

MINUS:

- Tüv im Hause nicht möglich (Info folgte erst später)

- Tüv-Service (extern) auch nicht möglich, da keine roten Nummern parat

- Bearbeitungszeit ca. 3 Wochen 

- keine telefonische Info über den aktuellen Stand (man musste immer nachfragen)

KOSTEN FÜR TEILE: 215,- netto 

- Bremsbacken hinten Satz li.re.

- Radbremszylinder hi. li. re.

- Bremsschlauch hi. re.

- Bremsschlauch vo. li. re.

- Bremsflüssigkeit

- Stabihalterung

KOSTEN FÜR ARBEITEN AM FAHRZEUG: 245,- netto 

(Bremsen hi. überarbeiten und einstellen, Bremsschläuche wechseln, Stabihalterung erneuern)

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Thorsten Klatt Automobilwerkstatt / 22083 Hamburg

Fahrzeug: Renault R4, EZ 1985, 845ccm

Auftrag: Antriebswellen und Simmerringe wechseln (Antriebswellen wurden mitgebracht), Handbremse (VA) einstellen 

PLUS:

- Arbeiten wurden durchgeführt

- Bearbeitungszeit 1 Woche

MINUS:

- weitere Arbeiten ohne Rücksprache ausgeführt

- Simmerringe nicht gewechselt (Fahrzeug hat keine.. "ahaaa.." *kopfschuettel*)

KOSTEN FÜR TEILE: 68,- netto 

- Zündkerzen

- Verteilerkappen, Kontaktsatz, Kondensator

KOSTEN FÜR ARBEITEN AM FAHRZEUG: 285,- netto 

(Handbremse eingestellt, Antriebswellen gewechselt, Zündpaket erneuert und Zündung eingestellt (nicht in Auftrag gegeben))

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Dotter Kraftfahrzeugreparatur / 22419 Hamburg

Fahrzeug: Renault R4 F6, EZ 1984, 1100ccm (Spanien Import)

Auftrag: Vorbereitung für die Vollabnahme beim Tüv

PLUS:

- Arbeiten wurden durchgeführt

- Empfehlungen wurden ausgesprochen

- Arbeitsschritte wurden telefonisch abgeklärt

- Tüv bestanden

- Bearbeitungszeit 3 Wochen (hatte gesagt, dass es nicht wirklich eilt)

MINUS:

- keine Beanstandung

KOSTEN FÜR TEILE: 270,- netto 

- Radlagersatz hinten

- Gummis VA

- Traggelenke VA o. + u.

- 4x Antriebswellenmanschette

- Bremsschläuche vo. li.re + hi. re.

- Handbremsseil li. re.

- Montagesatz Gurtnachrüstung hi. (2x Beckengurt wurde mit Fahrzeug geliefert)

KOSTEN FÜR ARBEITEN AM FAHRZEUG: 705,- netto 

- Vorderachse überholt, Bremsschläuche gewechselt, Bremsen eingestellt, Handbremsseile ersetzt, Antriebswellenmanschetten ersetzt, 

Beckengurte Rücksitzbank montiert, Tank ausgebaut, Tank und Unterboden (unter Tank) konserviert, Vergaser eingestellt, Zündung eingestellt, Vetilspiel eingestellt

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Dies ist meine Übersicht der Werkstätten in Hamburg, welche ich für meine Fahrzeuge gewählt hatte.

Ob alle "zusätzlichen" Arbeiten letztendlich für den Tüv nötig gewesen wären, kann wohl keiner beurteilen.

Gruß aus Hamburg

Dennis

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 17.06.2016 00:19

Mensch, Dennis...du bist zu gut fuer diese Welt.

Du verteilst wirklich PLUSpunkte dafuer, dass die Arbeit wirklich erfuellt wurde? Obwohl du teilweise wochen hinterhertelefonieren musstest? Und obwohl du teilweise selber die Teile besorgen musstest? Und...obwohl die franzoesische (Fach???)Werkstatt dir beispielsweise erzaehlt hat, dass es fuer hinten links beim F6 keine Bremsschlaeuche gaebe?

Ich lobe den Baecker ja auch nicht, weil er gebacken hat...ich lobe den, wenn er GUTE Broetchen gebacken hat!

Was die Preise angeht: Auch du kannst ja die Preise mit den Preisen der ueblichen Anbieter vergleichen...und die verlangten Preise finde ich teilweise schon recht frech.

Highlight ist aber das "aufschwatzen" von Teilen bzw Reparaturen. Ich spiele hier im besonderen auf die Radlager an...die haben wir hier vor Ort exakt 1 Tag vor der Afahrt nach Hamburg gewechselt. Das Auto fuhr bis Koeln auf eiener Achse...die Radlager waren somit DREI Tage alt und liefen exakt 2000 KM...mussten aber gewechselt werden??? Das ist beschiss...sonst nichts!

Auch die Bremsschlaeuche sollten dringend gewechselt werden...bis die Werkstatt am Besorgen derselben scheiterte...und ploetzlich waren sie "doch nicht so schlecht" und konnten (zumindest teilweise?) drinbleiben. Entweder sie sind okay...oder eben nicht. Aber SO??? Neee, abermals beschiss...sorry.

Dass du darueber hinaus noch diese unendlichen Wochen akzeptierst, verwirrt mich vollends.

Ich haette mir von Herzen gewuenscht, dass du bei deinem Bericht ebenfalls die Hintergruende erwaehnst...SO sieht das alles ja recht human aus...in Wahrheit bist du abr bei keiner der Werkstaetten wirklich gut aufgehoben

Finde ich zumindest.

Wir sehen uns naechste Woche, gell?

Gruss

Derek

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 17.06.2016 07:17

Ich denke auch, daß die Erfüllung eines Auftrages nicht hervorgehoben werden muß.

Ich habe mit meinem markenfremden Oldtimer auch sehr unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Gab hier seit Jahrzehnten (mit unterschiedlichen Eigentümern und Personal) eine sehr kompetente Werkstatt, die dann aus Altersgründen abgegeben wurde. Dummerweise fiel die H-Gutachten-Herrichtung gerade in diese Periode. Dann gabs auf einmal nicht eingehaltene Termine, Probleme bei Teilebeschaffung und entweder absichtlicher Beschiß oder Nicht-Wissen einfacher Dinge. Hab dann Restarbeiten woanders machen lassen.

Dann noch eine andere Hinterhofwerkstatt. 3-Mann-Betrieb, sehr freundlicher Chef, der immer ein offenes Ohr hat (bei den anderen klebte da oft das Händi dran), allerdings werden Termine auch nicht eingehalten, weil die Arbeit manchmal schon früher fertig ist .... zwar nicht superbillig aber dafür streßfrei.

Ist nicht so einfach heutzutage, noch echte Schrauberkanonen zu finden.

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 17.06.2016 09:22

Ja wahrscheinlich bin ich echt zu gut für diese Welt... 

Werde daran arbeiten mich zum absoluten Arschloch zu entwickeln...da hatte ich vor Jahren auch ein Buch "Asshole" gelesen - hat aber nichts gebracht.

Die Spezies mit dem falschen Bremsschlauch war Francegarage Köhler... Das war der grüne Kasten.

Der weiße war der letzte...also Dotter - hier wurde ich aber auch angerufen und es wurde gesagt "Buchsen 1,2,3" würden wohl noch durchgehen...aber evtl auffallen ... Da die Dinger nicht die Welt Kosten und sowieso alles rausgerupft war - klar... Mach mit!

Ich hatte alle vier Werkstätten den Pluspunkt für die vollbrachte Arbeit gegeben, weil ich es wirklich schon mal hatte, dass ich nen Auto halb zerrupf bekommen habe, weil die zu dämlich waren....war dann aber auch gratis 😂

Den Schrauber, der es für nen Hunni macht... Den gibt es in Hamburg wohl nicht.

Ich weiß auch nicht wieviel Zeit benötigt wird/wurde (Dotter)

..wieviel Stunden sind für euch realistisch?

Ob nun irgendwas gemacht werden musste oder nicht.... der bessere Weg für die Zunkunft wäre wohl zu meinem TÜVer zu gehen und später die Mängelliste abzuarbeiten.

Nachteil:

- muss im Zeitraum X nachgearbeitet werden (wohl kaum möglich)

- 2x Kurzzeitkennzeiche

- 2x Urlaub nehmen

Gruss

Dennis

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 17.06.2016 11:55

Hallo Dennis, hast Du jetzt alle in deinem Besitz, oder wieder weiterverkauft?

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 17.06.2016 12:33

Moin Alois, 

aufgrund der Negativzinsen lege ich meine paar Kröten in Autos und Flaschenpfand an ... *lach*

Ne.. habe nur noch zwei der drei Fahrzeuge. Stellplätze in einer Tiefgarage in Hamburg Mitte sind sau-teuer... 

die Kosten würde ich wohl nur mit ner Wertsteigerung eines 911ers wieder rausholen :)

Gruß

Dennis

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 17.06.2016 14:12

Oha, ich werde dann ja ab Juli auch vor dem Problem stehen, in Hamburg ein gute Werkstatt zu finden! Kann das gar nicht glauben, dass es in so einer großen Stadt keine Vertrauen erweckende Werkstatt geben soll?! Dennis Schilderungen schrecken jedenfalls schon etwas ab! Wochenlang auf ein Auto warten zu müssen, überflüssige Reparaturen zu schlucken, ganz zu schweigen vom Urlaub-nehmen-müssen... all das klingt wenig erfreulich. Ich höre mich noch mal im Freundeskreis um, ob jemand noch Empfehlungen hat und gebe das dann hier bekannt - wenn ich was erfahre...! Vielleicht gibt es ja doch noch die gute Hinterhofwerkstatt mit dem netten Schrauber...

Gruß

Nico

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 18.06.2016 13:21

http://francemobil.eu

Der 4 CV ist von einem Bekannten, der wurde nie in der Werkstatt repariert,

bekamen die Zündung nicht eingestellt, tolle Werkstatt, aber das Foto eingestellt.

@aufgrund der Negativzinsen lege ich meine paar Kröten in Autos und Flaschenpfand an ... *lach*

Oder in Motorräder, bekommt man halt mehrere in eine Garage.

 Es fehlen noch 3, 1200 GL, 500 CX, 125 Rebell.

Die wollte in den 80/90zigern keiner haben und ich hatte Platz

Sind wirklich meine, kein Motorradtreffen.

Geld spielt keine Rolle, habe eh keins

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 18.06.2016 13:48

@Ob nun irgendwas gemacht werden musste oder nicht.... der bessere Weg für die Zunkunft wäre wohl zu meinem TÜVer zu gehen und später die Mängelliste abzuarbeiten.

Sehe ich auch so und Du kannst mehrere Werkstätten um ein Reparaturangebot bitten.

 Problem kann sein, dass für Reparaturen eine Nachfrist gesetzt wird.

Würde beim ADAC mal nachfragen, ob die eine Durchsicht in Hamburg machen.

Dann hätte man mehr Zeit, diese Arbeiten machen zu lassen.

 Problem ist  das Kurzkennzeichen bzw. man braucht einen Hänger.

Geld spielt keine Rolle, habe eh keins

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 18.06.2016 14:54

Moin!

Ich hab das so gemacht!

Termin beim TÜV mit dem Mitarbeiter, der dafur zuständig ist. R4 auf den Trailer, dort wurde dann erstmal der papierkram erledigt (umschreibung von Frankreich auf Deutschland). Dann hat der Prüfer das Fahrzeug gecheckt - er fand es gut, vorher gefragt zu werden. Mängelliste: vordere bremsen, Handbremse, Spurstangen und die kontakte der Beleuchtung waren korrodiert).

Teile beim Franzosen bestellt. Für die Reparaturen hatte ich einen Rentner, der mit Spaß am Basteln in seiner Garage alles erledigt hat (gegen kleines Geld). 

dann wieder Termin mit dem selben Prüfer - alles gut. Er hatte auch seine Freude an dem Auto - nicht alltäglich.

ich musste aber 2 mal einen Trailer leihen, dafür war es sehr entspannt. Beim nächsten mal würde ich es wieder so machen.....

viel Erfolg, LG walter

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 19.06.2016 00:05

Trailer... damit geht es weiter... mein Dayli - nen schöner Volvo 940 Kombi :) hat zwar ne AHK... Aber ich bin 33 und habe den tollen Führerschein und darf max. 750kg ziehen :(

Gruss

Dennis

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 19.06.2016 01:30

Mach es so, der R4 wiegt keine 750 Kg

  Ist ein Nachläufer oder Hund, Nachteil Auto muss angemeldet sein,

 da 1 Achse auf der Fahrbahn ist.

Komme gerade von einem Treffen im Odenwald, 17 Grad und Regen, Regen

Merde wann wird es endlich Sommer.

RE: Renault R4 Werkstatt Hamburg - der Test :), 19.06.2016 08:30

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Lorraine57:

Nachteil Auto muss angemeldet sein,

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Setzen, sechs!

Gerade DAS war ja das Thema...denn: FAHRBEREIT sind Dennis‘s Autos alle...nur nicht zugelassen..

Davon abgesehen: Es gibt wohl wenige Fahrzeuge in der BRD, die weniger Rechtssicherheit bieten als die Heinemann-Achse...oder?

Ein lieber Gruss

Derek