Hallo zusammen Ich habe gerade gestern einen Eintrag in das Forum gemacht ( Neu im Forum - R 4 Liebhaber mit Problem) Ich denke der Titel war nicht so gut. Deshalb hier noch einmal die Frage: R 4 L, Bj. 1969, R 1120, 4 Gang Getriebe Type 334 Ich habe ein Problem mit dem Getriebe. Der 2. Gang synchronisiert nicht. 3. Gang OK Da laut Werkstatthandbuch der 2. und 3. Gang mit dem gleichen Synchronring arbeiten , auf einer gemeinsamen Synchroneinheit, ist die Frage an das Forum : Hat jemand schon ein gleiches Problem gehabt und wie kann man es lösen? Der Fehler trat 50km nach dem Getriebe-Ölwechsel auf. Erst gab es nur manchmal knarzen, dann immer öfter. Rauf- oder Runterschalten. Das Öl habe ich dann noch 2x gewechselt, weil ich dachte das beim 1. Mal, falsches Öl genommen wurde, welches den Synchronring "verklebt" hat. Hat jemand Erfahrung mit der Getriebe-Reparatur bzw. hat jemand noch ein Getriebe auf Lager? Die noch lieferbaren Teile für das Getriebe habe ich bei Stefan Schützenhofer bestellt. Sollte aber eine Reparatur mißlingen, bräuchte ich dann ein Ersatzgetriebe. Kann jemand aus dem Forum helfen ? Hat jemand eine Adresse für Getriebe Reparatur ? Hat jemand noch ein 334 Getriebe? Da ich an meinem R 4 noch die Hohlraumkonservierung vornehmen will, habe ich dazu auch noch eine Frage. Es sollen unter anderem in den Rückbankträger 7 Löcher gebohrt werden um an die Kammern zu kommen. Da in dem Werkstatthandbuch auch die Bodengruppe als Explosionszeichnung abgebildet ist, kann ich da nur eine Kammer sehen. Vorderwand und hinteres Schließblech. Was ist richtig ? 1 oder 7 ? Sollen die Löcher von hinten /unten oder von innen gebohrt werden? Am 11. Juli habe ich den Termin in meiner Oldtimer Werkstatt. Ich werde bei der Getriebe-Reparatur helfen. Mal sehen ob wir den Fehler finden. Ich werde auf jeden Fall berichten. suzette69
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