Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 12:27

Und nochmal Hallo an alle,

habe an meinem TL BJ82 839ccm / 34PS einen Luftfilter, dessen Schnorchel in den Motorraum hinunterzeigt und direkt überm Auspuffkrümmer endet. Zwar lässt sich der Schnorchel um ca. 15° gegen Uhrzeiger etwas wegdrehen, aber immer noch ist es da unten sehr warm. Als Pilot weiß man, daß die Vergaservorwärmung in Prop-Flugzeugen ca. 3% Leistung schluck (Startup 1700UPM, nach Akt. der Vorwärmung  1600-1650UPM).

Habe bei "DerFranzose folgenden Luftfilter gefunden:

- Luftfilter komplett, passend für Renault R4. Komplett mit Kunststoffgehäuse. Aussendurchmesser: 320mm, Innendurchmesser: 260mm. Höhe: 87mm. Innendurchmesser für den Anschluß auf dem Vergaser: ca. 38mm.

und der zeigt mit kurzem Ansaugrohr nach vorne in Fahrtrichtung. Kann man den verwenden oder gibt es Alternativen bzw. alternative Lösungen (bitte nicht: Schnorchel absägen) ?

LG, schönen Sonntag und vielen Dank

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 13:09

Mach doch bitte mal ein Bild von Deinem Luftfilter, normalerweise lässt sich der Schnorchel drehen bis über das Auspuffrohr.

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 13:17

Hätte da eine Lösung für Dich: 

Sieh mal im Forum unter: ‘Schnitz, schnitz: Sommer/Winter-Lufi für den 32er Zenith‘ nach...

und dann nichts wie ran, weil: Piloten ist nichts verboten....*GGG*...:

Alles Liebe,

Hans

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 14:30

Hallo Hans, leider sind die Bilder nicht mehr vorhanden. Da schreibst ja auch vom "lästigen Schlauch umstecken". ich hab nur einen starren Schnorchel aus Blech. In der rechten Anschlagstellung endet der überm Abgaskrümmer und am linken Anschlag ist er etwa 15° daneben. Da ist die Luft nicht wesentlich kühler. Ich mach nachher mal Bilder und setz die rein.

Würde denn der LF von "DerFranzose" passen?

https://www.franzose.de/de/Renault/Alle/Luftfilter/ANR82609/

LG und vielen Dank

Richi

P.S. Piloten ist nix verboten - wäre zu schön um wahr zu sein... Luftrecht für den PPLA 1 A4-Ordner, IFR nochmal 2 und CPL nochmal 1 oder 2 (kann mich nicht mehr erinnern). Vom Umfang her ist IFR LR gleich im Umfang wie Navigation. Und das ist aber mal wirklich wichtig.

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 14:45

Hallo Richi,

hatte bei meinem F4 das gleiche Problem. habe jetzt den Luftfilterdeckel nach hinten gedreht. Kann aber nicht beurteilen, ob er dort noch genug Frischluft bekommt. Siehe Foto:

Gruß

r4jean

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 15:17

Die Franzosen haben sich bei dem Schnorchel ja etwas gedacht...

So, wie auf dem letzten Foto zu sehen ist er richtig fuer den Sommer.

Im Winter sollte man Ihn ueber den Auspuff drehen um einer Vergaservereisung vorzubeugen.

Und mal unter uns "Maedels": 3% von ganz wenig ist doch verschmerzbar...oder?

Gruss

Derek

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 15:35

Viel mehr Bilder gibt es nicht, aber das wichtigste siehst Du ohnehin auf den Photos die ich Dir oben mitgesendet habe lieber Richi, 

was den Schlauch angeht, so verläuft der dann in solider Metallausführung über dem Innenkotflügel direkt zur Maske - und dort gibt‘s Frischluft genug...:

Alles Liebe,

Hans

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 19:59

Ich habe schon damals nicht verstanden, warum der Hans an seinem Luftfiltergehäuse rumschnitzt. Der schweißt halt gerne. Es gibt dieses Blechgehäuse beim Schützenhofer mit dem Schnorchel UND der Verstellung Sommer/Winter doch neu zu kaufen, oder? Geht es um den Durchmesser auf dem Vergaser? 28 oder 32 mmm? Ich bin bisher davon ausgegangen, dass das von der Gummisicke geregelt wird, die am Luftfilterteller dranklebt.

Viele Grüße,
thomas

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 21:51

Die Höhe ist der Grund, die S/W Umschaltung gab es, soweit mir bekannt, nur bei den 80 mm hohen Lufti’s.

Der vom Hans ist eine schmale Version, max. 60 mm.

RE: Luftfiltergehäuse, 04.09.2016 22:51

Der Schlauch in solider Metallausführung wird aber gewaltig klappern auf dem Radkasten

RE: Luftfiltergehäuse, 05.09.2016 10:40

Nee, schon ausprobiert, da klappert nix, denn das lange und flexible Teil ist mit gummiüberzogener(!) runder Metalllasche am Innenkotflügel fixiert... hehehe...

Passt perfekt und der schmale Lufi ist - so adaptiert - schon klass...

Alles Liebe,

Hans

RE: Luftfiltergehäuse, 05.09.2016 14:00

Hallo zusammen, ja - r4jean, genauso siehts bei mir auch aus. Ich schau mir das mal aus der Nähe an.

Und übrigens Derek: wenn Du mal mit ner Kleinmaschine unter einem Gewitter geflogen bist  und die Wolken-Front vor Dir bis nahezu aufliegend absinkt und das Gelände ansteigt und Du keine 200 M mehr unter Dir hast und das Wasser auf die Maschine prasselt (Scheibenwischer gibts nicht), es über dir blitzt (ist gut für Funk...) und die Maschine mit Vmax und max Steigung trotzdem permanent an Höhe verliert - glaub mir - bist Du dankbar für jede UPM, die Dein Motor mehr macht.

Ach ja - das sind Situationen - da wirst zum Mädel...

LG Richi

P.S. ehhhmm - is mir bißle peinlich, aber wie kann man Bilder hochladen? Habs bei "Image URL" mit dem Bild probiert "http://file:///d:r4/Lufti.jpg" - aber funzt so net. Wie gehts bitte richtig?

RE: Luftfiltergehäuse, 05.09.2016 15:42

Hallo Richi,

schau mal hier: Bilder einfügen

Grüße

Heinz

RE: Luftfiltergehäuse, 05.09.2016 15:46

Hallo Heinz, Du - da bin ich grad dran. Hab den Thread gefunden, ein acc bei abvload angelegt, das Bild geladen, Größe angegeben und die Links aufgelistet bekommen. Der Link für "Foren" ist

Hab den bei "Image URL" eingegeben und - tut nich (

Muß man "URLs automatisch umwandeln" aktivieren?

LG Richi

Donnerwetter - tut ja doch ??? Wunder gibt es immer wieder Danke fürs Helfen klatsch klatsch klatsch

RE: Luftfiltergehäuse, 05.09.2016 18:58

Hallo Richi,

bei den hiesigen warmen Wintern brauchst Du überhaupt keine Vergaservorwärmung. Ich habe hierzulande noch nie umgestellt. Du musst im Winter nur die Kühlerabdeckung anbringen, dann wird der Motorraum ganz schnell ausreichend warm. Wenn Du viel Kurzstrecken fähst kannst Du sogar das kleine Fenster in der Pappe verschließen  (bei längeren Strecken aber wieder öffnen!). 

Gruß

Peter

RE: Luftfiltergehäuse, 06.09.2016 07:49

Hallo Richi,

schön das es mit dem einfügen des Fotos geklappt hat.

So wie es auf dem Foto von r4jean weiter oben zu sehen ist haben es

Generationen von R4-Fahrer beim Sommerbetrieb gemacht. Dazu muß

man den Luftfilterdeckel komplett abnehmen und an den neuen Position

wieder aufstetzen und festschrauben.

@r4jean, der Motor bekommt mit dem Luftfilterdeckel an dieser

Position mehr als genügend Luft.

@massivsnob, den Kühlergrill im Winter vollständig zu verschließen

halte ich nicht für gut, da kann es dem Motor schnell zu warm werden.

Viele Grüße

Heinz

RE: Luftfiltergehäuse, 06.09.2016 15:45

Hallo Leute,

das mit dem ganz verschließen der Kühlerpappe halte ich zwar auch für Unfug, an strengen Wintertagen konnte so eine Pappe selbst aber schon recht sinnvoll sein (und ist es vermutlich auch heute noch - so man seinen R4 wirklich bei diesem Wetter durchs Streusalz jagen will...).

Ich habe mir - angeregt durch die Diskussion - heute mein Lufi-Werk nochmals begutachtet und mir prompt die Mühe gemacht um den letzten Anachronismus meines selbstgeschnitzten Teils auszumerzen - ich habe die große Kunststoffschraube durch die klassische Flügelmutter ersetzt. Sieht doch gleich besser aus...

Dann habe ich auch noch die Gelegenheit genutzt und eine kleine Proberunde mit meiner R4super-Serie 2-Replika gedreht - und grinse seither vor Freude im Quadrat.

Alles Liebe,

Hans

RE: Luftfiltergehäuse, 06.09.2016 19:19

Hallo Gemeinde, hab jetzt den Schnorchel mal nach hinten verlegt. Hmm - da laufen ein paar Leitungen. Muß ich wegen Scheuerstellen im Auge behalten.

Sage mal vielen Dank für die liebe und kompetente Hilfe.

Ehhh - noch was - gehört eigentlich nicht hierher, aber deswegen nen neuen Thread lohnt sich nicht.

Habe diesen Stift unterm AB rechts von der Gangschaltung gefunden. Er läßt sich längs um ca. 2-4 cm verschieben. Vielleicht ist es von der äußeren Luftungsklappe. Ich hab da zwar eine schwarze Blende, aber vllt war da vorher die Klappe.

LG Richi

RE: Luftfiltergehäuse, 06.09.2016 19:25

Ich kann Dir ja mal eine Bedienungsanleitung für Deinen R4 verkaufen, dort steht all sowas drin.

Der Schieber ist für die Luftklappe die hinter dem schwarzem Grill ist, nach vorne zu, nach hinten offen und ein Bedienknopf sollte da eigentlich auch noch dran.