Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 11:13

Hallo,

ich würde gerne diesen Sommer einen "größeren" Ausflug machen (Einfachstrecke ca. 400-600km). Eingeplant waren 3-4 Personen mit regelmäßigen Pausen.

Hat jemand schon Erfahrungen mit größeren/längeren Fahrten?  Was war eure längste Strecke?

Was sollte evtl vorher auf jeden Fall gemacht werden?

Danke ;)

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 13:26

Hallo!

Auf jeden Fall eine Inspektion nach Herstellerangaben. Nur Du kennst Dein Auto und seine Macken! Aber mit einem R4 dürfte es kein Problem sein, denn er gehört ja zu den wartungsarmen Oldtimer. 

Wir machen dieses Jahr wieder eine große Tour und deshalb revidiere ich den Motor meiner Dauphine, baue eine neue Kupplung ein, dichte das Getriebe neu ab, wechsle sämtliche Flüssigkeiten, baue neue Bremsschläuche ein und versteife die Hinterachse mit Streben etc.... Natürlich ist das eine Ausnahme, weil die Restauration meiner Dauphine schon vor ~ 20 Jahren war...

Natürlich haben wir schon größere Touren gemacht. Einmal 2014 und 2012 (Torrevieja bei Alicante über Bordeaux)...

MrG, RF

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 13:39

Wie Chris schon sagt, wenn fällig, dann eine Inspektion machen - ansonsten tanken und einsteigen, losfahren.

Tausend Kilomenter in den Urlaub und wieder tausend nach Hause - na und? Ein bisschen Zeit einplanen, evtl. nicht unbedingt auf der Autobahn mit Vollgas heizen und die Landschaft genießen. Das passt.

Ich fahre in meinem Alltag einen R 21, die Leute fragen, ob ich damit auch auf Dienstreise und weite Strecken fahren würde etc. Meine Antwort: Vor 20 Jahren war er fast neu, da hätte das keiner gefragt Inzwischen bin ich in 11 Monaten gut 30.000 gefahren  und das ohne Probleme. Der R 4 wäre mir auch recht gewesen, doch den will ich schonen.

Gute Fahrt!

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 19:46

Hallo Katzje,

der R4 ist ein ideales Reiseauto, man sitzt entspannt und genießt einfach die Fahrt. Längste Non-stop Strecke war 680 km von Thenay nach Hause in  9 Stunden, gemütlich mit 85-90er Tempo auf dem Tacho. Vorher und auch beim Tankstopp  Öl, Wasser und Luft kontrollieren, und auch mal ums Auto gehen und fühlen ob Reifen, Bremsen oder Radlager kalt bleiben. Das ist alles was ich auf längeren Strecken mache. An Ersatzteilen habe ich nur mit, was ich auch Unterwegs wechseln kann. Kerzen, Kontakte, Keilriemen, Lampen 6V, einen Liter Öl, und einen Liter Wasser. Gebraucht habe ich davon noch nie etwas.

Wenn Dein R4 gut gewartet ist, und im normalen Gebrauch keine Zicken macht- einfach losfahren.

Das Vertrauen in Deinen Wagen wächst mit jedem Kilometer den Ihr gemeinsam zurücklegt.

Meiner bringt mich bis ans Ende der Welt.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 19:50

Ich bin seinerzeit mitm R4 gnadenlos von D bis zur Cote d Azur gefahren, und das nicht nur einmal. Wenn die Dinger einmal richtig laufen, dann laufen sie auch. Der Weg dahin ist zwar manchmal etwas schwer, da es aufgrund der, ahem, lässigen Verarbeitung öfter mal zu kleinen Pannen kommt. Richtig liegengeblieben bin ich in mehreren Jahren R4-Alltagsbetrieb nie. Einmal hat sich ein Heizungsschlauch vom Motor nach hinten irgendwo am Krümmer oder sonst was heißem durchgescheuert - war mit Kühlwasserverlust verbunden, hätte sich vermutlich mit Rep.band flicken lassen. Ich hatte noch ca. 100km bis nach Hause und habs mit Wasservorrat von der Raststätte geschafft. 

Guck einfach mal alles durch, was verschleißempfindlich ist, und nimm dir ein Notfallpäckchen mit (die Zeiten, wo es in D Verschleißteile in jedem besseren Baumarkt gab und in F jede Renault-Werkstätte - die waren dort so häufig wie in D die von VW - aushelfen konnte, sind ja leider vorbei).

600 km hab ich seinerzeit öfter mal bei einer Wochenendheimfahrt runtergeschrubbt - 0 Problemo.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 20:59

Boah...Memmen...

Gerade vergangenes Wochenende innerhalb  23 Stunden wieder 2200 KM abgespult.Natuerlich problemlos!!!

Vorbereitung?

Inspektion - Brote schmieren - Volltanken!

Macht nicht so ein Theater da drum...das ist ein R4...den stoppt nur ein Unfall.

Gruss

Derek

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 21:10

Da muß ich Derek vollkommen recht geben!

Könnte grad meine Brote schmieren und mit meinem  R4 gen Süden )Spanien) fahren... MrG, RF

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 21:32

Hallo Langstreckenfahrer!

Wir sind mit unserem alten R4 in den 80ern immer problemlos quer durch die Republik gefahren. Wenn er fährt - dann fährt er normalerweise....

Ich würde auf der Autobahn gut aufpassen. Heutzutage sind die Lkw ja schneller unterwegs als es für einen R4 gut ist. Seine angenehme Reisegeschwindigkeit liegt um 90-100 kmh und das ist manschem Brummi-Fahrer schon zu langsam! Man wird mit diesem Auto leider nicht mehr so gut wahrgenommen (zwischen all den SUVs, Lastern, Sprinter-Rasern etc.).

Früher sind wir gedankenlos einfach drauflos gefahren - da waren wir aber auch 20 Jahre jünger! Heute würde ich besser aufpassen und Autobahnen eher meiden, um meinen armen Muggel nicht in Gefahr zu bringen (und uns auch nicht).

Wie auch immer - wir wünschen Euch gute Fahrt!!!

Martina, Manfred und Muggel

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.04.2016 23:30

Meine längste Tour mit dem R4 waren 14.000 Kilometer durch Skandinavien. Über Schweden und Finnland bis ganz in den Norden und dann die norwegische Küste runter. Mit dem Zelt, fünf Wochen waren wir unterwegs. Schöne Sache, Ist aber schon ein paar Jahre her. Der R4 war damals acht Jahre alt und hat gut durchgehalten - ein zerstörter Reifen und ein abgerissener Auspuff-Gummi waren die einzigen Schäden der Tour.

Für 600 Kilometer in die eine und dann noch mal in die andere Richtung würde ich auch heute nichts groß vorbereiten. Wenn der R4 grundsätzlich in Ordnung ist, kannst du dich einfach reinsetzen und losfahren. Musst halt ein bisschen mehr Zeit einplanen als mit einem anderen Auto.

Wenn du wirklich mal eine Panne haben solltest (was mir mit meinem R4 lange nicht mehr passiert ist), ist der R4 immer noch wesentlich reparaturfreundlicher als die meisten modernen Autos. Da kann man auch schon mal selbst was machen und dann weiterfahren.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 23.04.2016 01:20

@Wenn du wirklich mal eine Panne haben solltest (was mir mit meinem R4 lange nicht mehr passiert ist), ist der R4 immer noch wesentlich reparaturfreundlicher als die meisten modernen Autos. Da kann man auch schon mal selbst was machen und dann weiterfahren.

 Ein bisschen Klebeband, Draht usw. sollte man schon dabei haben.?

Kondensator oder Zündspule defekt, was nun? Einfach an der nächsten Tankstelle kaufen,

wir haben das Jahr 2016, ein paar Sachen sollte man heute schon dabei haben oder? 

Meisten sind es Elektrikprobleme, diese Teile bekommst Du heute leider nicht überall zu kaufen.

LG

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 23.04.2016 07:53

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Lorraine57:

 

@Wenn du wirklich mal eine Panne haben solltest (was mir mit meinem R4 lange nicht mehr passiert ist), ist der R4 immer noch wesentlich reparaturfreundlicher als die meisten modernen Autos. Da kann man auch schon mal selbst was machen und dann weiterfahren.

 Ein bisschen Klebeband, Draht usw. sollte man schon dabei haben.?

 

LG

Geld spielt keine Rolle, hab eh keins

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Ich hatte vermutlich mindestens Isolierband dabei, aber da die Heimat schon am Horizont erschien, das Leck auch nicht so groß war und weiteres Durchscheuern durch irgendwie-anders-festklemmen des Schlauches verhindert werden konnte, hab ich mich auf Wassernachfüllen beschränkt. War glaub ich auch nur 1- oder 2mal notwendig.

Das kleine Problem beim Unterwegs-Ersatzteil-Kauf ist, daß man erstmal zum Laden hinmuß (nicht jeder bleibt, wie ich mit meinem markenfremden Oldtimer, fast gegenüber vom Autoteile-Laden mit leerer Batterie liegen...). Und in F z.B. ist es kein Problem, Gegenden zu finden, wo es 30 km zur nächsten Tanke sind, die dann häufig auch keine Werkstatt hat (ist bei Supermarkt-Tankstellen eher unüblich).

Probleme mit der Zündspule usw. hatte ich unterwegs übrigens nie.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 23.04.2016 12:17

Hej, hej,

ich bin mit dem R4 schon xmal nach Schweden gefahren, eine Tour jeweils 1300 km. Früher am Stück, heute übernachte ich auf der Fähre. Ich halte stets die vorgeschriebenen Wartungsintervalle ein, habe aber dennoch vorsorglich immer einen weiteren (kompletten) Zündeverteiler, 2 Keilriemen u. eine 2. Bezinpumpe dabei; beides auf die Schnelle schwer zu kriegen. Unverzichtbar auch eine Rolle Leinentape, falls mal was zu isolieren oder abdichten ist. In Skandinavien ist das Tasnkstellennetz sehr dünn; der R4 hat einen kleinen Tank, deshalb imme einen Reservekanister u. natürlich Werkzeug mitnehmen. Motor und Getriebe erhalten regelmäßig eine Ladung Molybdänsulfid, um im Falle des Falles die Notlaufeigenschaft zu sicherzustellen. Sonst brauchst Du nichts - allenfalls noch einen Gehörschutz denn auf langen Strecken geht einem der Fahrlärm schon gehörig auf die Neven. Ein R4 bleibt  nurt liegen, wenn ihm der Sprit ausgeht.

Gruß

Peter

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 24.04.2016 00:44

Oh ja, an das dünne Tankstellennetz in Skandinavien kann ich mich auch noch erinnern - vor allem im Polarkreis. Und dann macht die einzige Tankstelle weit und breit auch noch um 16 Uhr zu. Wir sind da oben schließlich mit zwei 20-Liter-Blechkanistern rumgefahren.

Wenn ich so überlege, weswegen ich mit dem R4 im Laufe der Jahre liegen geblieben bin, fallen mir vor allem eher leicht zu behebende Ursachen ein:

• Gaszug gerissen bzw. rausgerutscht: Ist einige Male passiert. Beim ersten Mal hab ich noch die Pannenhilfe gerufen, danach hab ich immer einen Ersatz-Gaszug dabeigehabt.
• Rückholfeder gebrochen: Ende umgebogen und wieder eingehängt.
• Kühlerschlauch gerissen oder undicht: Da lässt sich halt was drüber kleben; große Schlauchschellen sind auch sehr hilfreich.
• Gaspedal während der Fahrt abgebrochen: Hab ich mit einem Gummi-Spanner wieder halbwegs in Position gebracht. Für hundert Kilometer hat das gehalten, dann war ich zuhause und hab erst mal ein altes Gaspedal aus meiner Bastelkiste rausgesucht.
• Anlasser defekt. Nun ja, man kann einen R4 ja ohne große Probleme anschieben.
• Auspuff-Endrohr abgebrochen. Bin dann ohne Endrohr weitergefahren; war gar nicht so viel lauter.
• Außenspiegel bei Tachoanzeige 130 abgebrochen. Ist mir zwei mal passiert, einmal musste ich am nächsten Parkplatz den rechten Spiegel nach links umbauen. Bin dann erst mal ohne rechten Spiegel gefahren, bis ich Ersatz besorgt hatte.
• Schaltung blockiert. Da war tatsächlich Abschleppen angesagt. Zuhause hab ich dann aber den Getriebedeckel aufgeschraubt und die Sache wieder hingekriegt.

Und dann ist mir mal während einer Urlaubsreise die Zylinderkopfdichtung kaputtgegangen. Das hat sich mehrere Tage lang angekündigt, hatte dann aber einen zweitägigen Stopp mitten in Frankreich zur Folge, bis die örtliche Renault-Werkstatt den Schaden behoben hatte.

Ich weiß, das hört sich nach viel an. Aber denkt bitte dran: Ich fahre schon seit 23 1/2 Jahren mit meinem R4 herum. Und bei fast allen Pannen konnte ich nach einer schnellen Reparatur weiterfahren.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 24.04.2016 13:13

Seit wir den F6 damals von Derek gekauft hatten, bekam der Motor nur die Routinepflege.

Im ersten Urlaub war dann bei Orleans schluss, weil ich Depp vergaß, dass die Benzinpumpe ja nur provisorisch geflickt war. Und die Neue lag daheim.
Hätte sich die Werkstatt nicht so viel Zeit gelassen, hätten wir den Urlaub fortsetzen können.

Zweite Tour, 2500km in Frankreich, Bretagne/ Normandie. Ich erinnere auf die Schnelle an keine Vorkommnisse.

Dritte Tour, 3200km, Korsika. Wer schon einmal da war, der weis was das für ein Auto bedeutet. Selten über den dritten Gang hinaus gekommen.
Berg und Talfahrten, die ihres gleichen suchen. Aber auch hier - nichts.

Allerdings hab ich auch ne Menge Kram dabei, gefühlt nen halben R4. Auf Korsika sogar nen Verteiler, weil ich zu der Zeit meinte hier viel schlechtes über den Femsa gelesen zu haben.Aber er läuft noch.

Was ich nie dabei hatte war ein Lima Regler, weil ich bei der Femsa Lima nicht durchblickte, das der kaputt geht war meist meine größte Angst ;D

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 26.04.2016 11:36

*lach*
Tolle Geschichten und ein tolles Thema !
Und mein Senf gibts auch umsonst dazu.

Der Einwand von Muggel ist wirklich das einzige echte Problem;
Diese moderne immer gehetzte Bande auf den Strassen nervt wirklich.
Wenn man den Mindestabstand einhalten will, überholen dich einfach alle,
und um den Abstand dann wieder zu bekommen nachdem wieder ein LKW 4m vor dir eingeschert ist und du nur noch das RIESEN HECK siehst,
und dafür noch langsamer wirst, und der nächste auch schon wieder zum überholen a..............ARRGHHH!

Ansonsten mach ich mir wenig Sorgen das der R4 liegenbleibt, dann ehr beim Kangoo.
Unser neuer Kangoo (8 Jahre inz.) springt öfter nich an wegen irgendwelchen Electronic Mist.
Der Schlüssel nassgeworden, Licht vergessen und so, hab jetzt oft nen Überbrückungskabel bei.
Beide werden im Altagsbetrieb genutzt, mein F6 ist ein echtes Baustellenfahrzeug.

Und dann noch meine löngste Reise mit nem R4F4:
  Berlin-Almeria und zurück .    6000km!
Im Hochsommer mitten durch das hitzeflimmernde spanische Inland .
Die Heizung voll aufgedreht weil die Temperatur nicht mehr aus dem roten Bereich kam.
Wir haben mehr gesoffen als der kleine Kasten^^

Schäden gab es nur sowas wie es Wolen erwähnt hat;
Federn kaputt, Schläuche porös, Bautenzug vergammelt.
Auspuff kaputt, Filter verstopft..

Ps: Schreibt ruhig mehr zu solchen Themen, ist echt spannend.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 26.04.2016 12:21

Jungs , ich gebe euch da absolut Recht und habe die selben Erfahrungen gemacht wie Ihr.  Vorletztes Jahr mit dem 86er GTL  mit 4 Personen und Faltwohnwagen hinten dran bis hinter Freiburg, gar kein Poblem.

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Im schönen Schwarzwald in 2,5 Wochen nochmals ca. 350 km abgespult , keinerlei Pobleme.

Dann wieder in einem Rutsch die 570 km nach Hause, Auto  lief wie ein Glöckchen, Mittags musste ich mal 2 Stunden die Heizung auf volle Pulle drehen weil bei 35 Grad Aussentempeatur das Kühlwasser den roten Bereich erreichte . Mehr nich.

Auch mit meinem 85 er F4 Camper fahre ich los ohne mir große Gedanken zu machen. Hatte da im letzten Jahr und gut 15.000 km mehrmals nach Zeeland , nach Belgien , Lüneburg , Cuxhaven ,am Jadebusen rum und über Ostfriesland zurück ,im  Sauerland  und im Harz keinerlei Probleme.

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Das Problem liegt da wohl eher zwischen den Ohren als zwischen den Reifen.

Gruß Thilo

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 28.04.2016 12:50

Da bist du im Himmel, wenn du darin schläfst.

gruß

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 04.05.2016 14:35

Danke für die schönen Fotos!!!

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 04.05.2016 17:55

Ich würde auf jeden Fall einen "Schutzbrief" mitnehmen!!

Habe gute Erfahrungen mit dem ADAC gemacht, aber es gibt auch noch andere (billiger/besser)

Gruss

Andreas

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 05.05.2016 00:26

Damals zum Nürburgring - 650 km am Stück. Rückweg war die LiMa hin. Batteriestrom hat grad eben so gelangt bis in die Garage. 

Ich war letztes Jahr am Großglockner von Hamburg aus. Ab 2200 m Höhe fehlen paar PS. Die letzten 300 Höhenmeter war dann erster Gang und Vollgas angesagt. Schön die Heizung anmachen für mehr Kühlung. Wird recht warm der kleine bei niedrigem Tempo. Anfahren auf der Passtraße war kein direkter Spaß mit den vier Ringen im Rückspiegel. Für den geplatzten Reifen auf der Autobahn auf dem Hinweg kann das Auto ja nix. 

In Frankreich ist mir einst auf dem Weg nach Thenay der Zenith Vergaser mit dem bekannten Plomben-Problem verreckt. Das war doof. Aber der Garagist hatte zwei alte und ich nen halben und so haben wir mit ein paar Tests einen neuen gebaut. 

Alles, was du mitnimmst, geht unterwegs nicht kaputt. 

.. in ein paar Tagen geht es über Amsterdam und dann mit der Fähre zwei Wochen 2300 km durch die Highlands in Schottland. Sind ja zum Fahren gebaut die Autos.  Landkarte mitnehmen. Kamera einpacken. Abfahrt. 

Eine wirklich doofe Panne auf 30.000 km. Hatte einige neuere und schlechtere Autos. 

Gruß, 

Carsten

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 05.05.2016 02:13

Ich hatte heute Nachmittag mit einem 1999er Passat eine Panne, wie ich sie in ähnlicher Form auch schon mit dem R4 erlebt habe: Bei Tempo 100 auf der Autobahn geht plötzlich die Lampe an, dass das Kühlwasser zu heiß ist. Also am nächsten Parkplatz raus, Haube auf, ein bisschen Wasserdampf. Ein Blick in den Spalt hinter dem Motor, ganz klar, der Kühlwasserschlauch in Richtung Heizung ist ab. Also Pannenhilfe angerufen, der Fahrer läd den Wagen erst mal auf und bringt ihn zu seiner Firma auf den Hof. Dort stellt der Chef fest, dass ein Plastikring gebrochen ist, der zur Schlauchbefestigung gehört. Fahrt mit dem Abschleppwagen zurück zur VW-Werkstatt am Ausgangsort (war zum Glück noch nicht sehr weit gekommen). Freitag schauen die sich an, wass sie machen können. Bis dahin habe ich - dank Schutzbrief über meine Versicherung - einen Leihwagen. Trotzdem: Mindestens zwei Tage Verzögerung.

Bei meinem R4 hätte ich einfach den Schlauch wieder draufgesteckt, ihn mit einer Schelle festgemacht, Kühlwasser nachgefüllt und wär weitergefahren. Hmmm.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 05.05.2016 13:24

So sehe ich das auch: es geht garantiert nicht das kaputt was man als Ersatzteil dabei hat. Daher nehme ich nur minimales Werkzeug mit und höchstens noch das Kugellager vom Keilriemenspanner. Das ist mir mal auf dem Weg zum Nürburgring festgegangen. Im nächsten Normteileladen gab es Ersatz.

Ansonsten zigmal Berlin-Paris-Berlin ohne Probleme....

Und meine längste Tour war 7.000 KM Berlin-Marokko-Berlin, dabei ist in einem Schlagloch im marokkanischen Hinterland in der Batterie ein Verbindungssteg gebrochen, das habe ich mit der Nagelfeile meiner damaligen Freundin notrepariert und bin mit Anschieben / Anrollen wieder bis Paris gekommen wo ich dann doch eine andere Batterie eingebaut habe.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 05.05.2016 14:45

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R4F6 Alpine:

und bin mit Anschieben / Anrollen wieder bis Paris gekommen wo ich dann doch eine andere Batterie eingebaut habe.

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Da erst !? 

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 05.05.2016 14:52

Ja, da erst

Früher hat das einfach nicht ins Budget gepasst, und gebrauchte waren einfach nicht zu finden.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 05.05.2016 18:51

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Wolen:

Ich hatte heute Nachmittag mit einem 1999er Passat eine Panne, wie ich sie in ähnlicher Form auch schon mit dem R4 erlebt habe: Bei Tempo 100 auf der Autobahn geht plötzlich die Lampe an, dass das Kühlwasser zu heiß ist. Also am nächsten Parkplatz raus, Haube auf, ein bisschen Wasserdampf. Ein Blick in den Spalt hinter dem Motor, ganz klar, der Kühlwasserschlauch in Richtung Heizung ist ab. Also Pannenhilfe angerufen, der Fahrer läd den Wagen erst mal auf und bringt ihn zu seiner Firma auf den Hof. Dort stellt der Chef fest, dass ein Plastikring gebrochen ist, der zur Schlauchbefestigung gehört.

Bei meinem R4 hätte ich einfach den Schlauch wieder draufgesteckt, ihn mit einer Schelle festgemacht, Kühlwasser nachgefüllt und wär weitergefahren. Hmmm.

Viele Grüße
Wolfgang

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Das Problem war wohl, daß dein Passat zu neu ist. Beim Vorgängermodell gab es keine Schlauchadapter o.ä., dort sind sie ganz normal auf Stutzen aufgeklemmt. Ob die serienmäßigen Schlauchschellen so besch...eiden waren wie früher beim R4 (selbst in französischen Bastelbüchern wurde dazu geraten, sie mit der Kneifzange aufzumachen und anschließend vernünftige zu montieren), weiß ich nicht, meiner war schon 10 Jahre alt als ich ihn bekam.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 08.05.2016 09:47

Meine Frau und ich hatten eine Phase, da sind wir jeden Sommer 8-10 Wochen mit dem R4 unterwegs gewesen. Immer so zwischen 12 000 und 20 000 km. Quer durch die Türkei bis an die Grenzen Iran, Syrien. Um die Iberische Halbinsel und gleich weiter den ganzen italienischen Stiefel abgefahren. Probleme: gleich Null. Eine geborstene Frontscheibe wegen Steinschlag, ein defektes Radlager. tagesetappen von mehr als 500 km sind ermüdend . Autobahnen meidet man mit dem R4 sowieso- man will die Gegend ja "erfahren". Ein R4, der keinen Wartungsstau hat ist so zuverlässig wie jedes moderne Fahrzeug in dieser "Preisklasse" auch!

grüße Volker

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 16.05.2016 01:24

Bin grad nach 2100 km in 8 Tagen im entlegengsten Winkel in Schottland an der Nordwestküste liegen geblieben. Zündung wollte nicht mehr. Lief vorher prima. Aber der Unterbrecherkontakt wollte nicht mehr. also besser vorher mal austauschen. Ich hab das nun unterwegs gemacht. Ist ja kein Problem wirklich wenn man das passende Werkzeug dabei hat und den Zündzeitpunkt kann man ja auch nach Gehör einstellen erstmal. Bin nun weitere 500 km durch die einsamen Highlands gefahren. Wunderbar im R4. 1100 km folgen nun noch bis Hamburg.

Gruss aus Inverness und viel Spaß bei den Reisen 

Lohnt sich !

- Carsten

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 16.05.2016 06:02

In meinen 9 Jahren R4F6 bin ich regelmäßig die Strecken Berlin - Wien, Berlin - St.Gallen  oder Berlin - Bregenz gefahren. Dazu noch andere Strecken wie Berlin - Eindhoven usw.  Summasumarum in den 9 Jahren 450.000km mit dem täglichen Arbeitsweg von einfach 40km.  Also sollte kein Problem werden.

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 22.05.2016 11:18

Es wurden dann 3800 km in zehn Tagen. Ein kleines Malheur mit der Zündung. Ansminsten problemlos und bequem. Mehr Auto braucht man nicht. 

Viel Spass auf euren Reisen

Carsten

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 14.08.2016 19:40

Ich hab nun auch 2 längere Fahrten hinter mir:

Prag (insg 1037km) und Ostsee (insg 1500km).

Habe mir im Vorraus nur einen Satz neue Reifen gegönnt; sonst keine Vorbereitungen.

Der R4 lief einwandfrei durch. Beides fast am Stück gefahren (nur kurze Tank- und Frühstückspausen).

Er wird in nächster Zeit wohl öfters das Urlaubsauto werden :)

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 13.09.2016 17:00

Salut,ich bin gerade in Südfrankreich unterwegs.

Bisher habe ich gut 1500 Km mit Anhänger problemlos zurückgelegt.

ich hoffe dass das auch auf dem Rückweg so bleibt , habe da aber eigentlich keine Bedenken.

Der R4 ist wirklich alltagstauglich und selbst die Temperaturen von fast 35 Grad machen ihm keine Probleme.

Dank Klimaanlage (Leiterklappe) ist das für mich auch noch erträglich.

Klaus

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 13.09.2016 18:34

Salut Klaus,

falls Du auf den Rückweg durch das Land deines Motorrad-Kaufes  fährst,

Besucher sind immer willkommen.

Wünsche noch einen schönen Urlaub ohne Probleme.

Gruß

Siegfried

RE: Erfahrungen zu Langstrecken / Urlaub, 16.09.2016 23:10

Ich bin gut wieder Zuhause angekommen.

2980 Km ohne Probleme.

Danke noch an Siegfried für den Kaffee bei meinem Kurzbesuch!

Salut Klaus