Motorhaube , 26.12.2016 14:04

Hallo Zusammen ,

bin neu hier und hab mir vor 3 Monaten  einen R4 zugelegt ( wie es dazu kam werde ich  demnächst  noch  etwas  detaillierter berichten; -)

 Bin jetzt dabei das gute Stück  nach und nach immer weiter  zu zerlegen .

Bei Demontage  der Motorhaube  musste  ich feststellen  daß  ich beim Kauf  noch  ziemlich  unbedarft  war .

Die Haube  war etwas  instabil und drohte  im unteren Bereich einzuknicken,  als ich sie mir genauer ansah stellte ich fest  dass es mal 2  diagonale Streben  gegeben  haben muß die jemand  abgeflext hatte. Sie waren wohl dem Kühler im Weg...

Für  mich stellt  sich jetzt die Frage was zuerst  da war , Kühler oder Motorhaube?

Die Haube  hat auf der Innenseite  den gleichen  Farbton  wie der Motorraum  ( weiß ) weist  auch  die gleichen  Korrosionsspuren wie der Innenkotflügel auf ( Bereich rund um die Batterie ). Die Außenhaut  wurde leider "übergeduscht 

Bei dem kühler handelt  es sich um die neuere Version  ( weit nach vorn gerückt )

Mich würde  jetzt  interessieren  bis wann der R4 mit dem Kühler direkt vor dem Motor und der Motorhaube  mit den diagonalen Streben gebaut  wurde? 

Meiner stammt   aus 1979. 

Wünsche  allen R4 Freunden noch ein schönes  Weihnachtsfest und einen guten Rutsch! 

Schöne  Grüße ,Thomas 

RE: Motorhaube , 26.12.2016 18:25

Hallo Thomas.
Was für einen Motor hast Du denn in Deinem R4. Der 1100er hat den großen Kühler, weiter vorn an der der Front.
Der 850er hat den kleinen Kühler direkt an der Querstrebe im Motorraum, Entweder hast Du einen anderen Kühler
oder eine andere Haube an dem R4.

RE: Motorhaube , 26.12.2016 19:24

Hallo Detlef, Hans und Thomas  ,vielen Dank erstmal für  die Antworten! 

Mein R4 ist ein TL und  hat orginal einen 845  er Motor und kommt aus Kroatien. 

Ich vermute  jetzt fast das die Haube die originale ist und 

der Motor  in der Vergangenheit  mal getauscht wurde mit samt 

dem kühler.... der war auch nur an den oberen Streben mit der Traverse gehaltert , untenrum lag er lose  auf dem Chassis. ...

Werde mir  in den nächsten Tagen mal das Typenschild vom Motor genauer ansehen !

Schöne Grüße aus Hamburg,  Thomas 

RE: Motorhaube , 26.12.2016 20:16

Hallo Thomas, mit der Beschreibung wird das ja schon konkreter. Dann solltest Du mal schauen, ob die hier erwähnte Quertraverse etwa mittig im Motorraum überhaupt vorhanden ist. Sie ist rechts und links an den Innenkotflügeln angeschraubt und führt auch die Schaltstange (das macht sonst der Kühler am kleinen Motor). Der Kühler steht vorne auf zwei kleinen Haltern, die innen vorne in den Ecken des Chassis angeschraubt sind. Die gibts hier im Forum sicher auch noch.

Viel Erfolg,

thomas 

RE: Motorhaube , 26.12.2016 23:48

Hallo  Thomas, 

die genannte Quertraverse ist vorhanden  und es ist auch der Alukühler verbaut aber wie schon geschrieben  sind untenrum keine Halterungen vorhanden und auch an der Quertraverse sind an den Innenkotflügeln keine original aussehenden Befestigungen vorhanden.  Wenn der Motor  nicht  orginal  ist werde ich mir wohl die passende Motorhaube besorgen müssen ...Schöne Grüße, Thomas 

RE: Motorhaube , 27.12.2016 12:05

Hallo Thomas, herzlich willkommen, mach doch mal einige schöne scharfe Bilder, dann können wir mehr zum Zustand sagen und sind nicht nur auf Vermutungen angewiesen.  

Motorhaube vom kleinen Motor. (4te Reihe)

www.sprowi.at/karosserie.html

RE: Motorhaube , 27.12.2016 21:32

Hallo Alois ,

mit dem einstellen von Bildern  hab ich es noch nicht so drauf. 

 Hab mir  heute mal die Plakette  auf dem Motorblock angesehen 

Der Motor hat die Nummer  : 668 D 7 /12   C 207862

Kannst Du/Ihr  mir sagen um welchen Motor  es sich dabei  handelt? 

Schöne Grüße , Thomas 

RE: Motorhaube , 27.12.2016 23:50

Hallo Thomas,
ich bin zwar nicht der Alois, antworte aber trotzdem mal auf deine Motorfrage.
Vermutlich hast du dich nur vertippt oder so, und meinst einen 688 D7/12. Das ist der 11oo‘er Motor, ebenfalls mit 34Ps.
Nach allem, was du bis jetzt geschrieben hast über deine Balkanmühle  , haben die den kleinen Motor einfach gegen den großen getauscht. Da waren dann die Versteifungsstreben dem Kühler im Weg. Sind im geschlossenen Haubenzustand eh‘ unnützer Ballast, also raus damit!
Du kannst so eine Haube zur Not mit 4 Winkelstählen wieder versteifen. Alternativ kann ich auch mal nachschauen, ob ich noch eine Haube für dich habe.

Grüße von einem der anderen Thomasse

RE: Motorhaube , 28.12.2016 08:41

Hallo Thomas ,

da hab ich dann wohl auf die Schnelle mal ein paar zusätzliche PS bekommen....😬

muss mir jetzt mal Gedanken machen wie ich weiter vorgehe.

 Vielen Dank jedenfalls für die Infos !

Schöne Grüße 

Thomas