Hallo liebe R4 Liebhaber!Im letzten Jahr habe ich mich als Neu R4 Schrauber vorgestellt und für meine Restauration schon ein paar Fragen gestellt. Hier nun noch im Nachgang eine persönliche Vorstellung. Ich komme aus der Nähe von Osnabrück, also für alle südlich des Weißwurstäquators, aus dem hohen Norden. Ich schraube schon seit dem 16.LJ. Zuerst Moped und Mokick ( haupsächlich Kreidler) und ab 18 J. dann Autos. VW , Ford und Fiat, alles was man sich so als Student leisten konnte eben auch einen R4 . Nach der Einführung der Elektronik ließ ich schrauben bis vor 6 Jahren. Da erfüllt ich mir einen Traum und kaufte eine Volvo Amazone Kombi in recht pasablem Zustand als rollenende Restauration. Ein Teil ab. Ersatzteil dran und das Original wird aufgearbeitet. So konnte ich immer fahren und an Rallys und Ausfahrten teilnehmen. In der Zwischenzeit habe ich an Kursen an der Fahrzeugakademie in Schweinfurt in Oldtimerrestauration teigenommen. Das Projektion Volvo Amazone ist ziemlich weit gediehen und so sollte 2016 etwas neues her. Ich bekam das Angebot eines schwedischen R4. Meine Frau fuhr einen 74er in orange. Dieser hier war zwar rot aber er entpuppte sich als ehemals orange. Meine Hoffnung, dass dieser Schwede nicht so rostig ist erwies sich nur in Teilen als richtig . Der Boden war nach dem Eisstrahlen ein Schweizer Käse. Die Holme und Achsaufnahmen waren gut. Technik und Motor alles o.K. Am Häuschen waren am linken Radhaus Durchrostungen. Beginn der Arbeiten mit der Demontage im Mai 2016. Dann Entfernen des Bodenbleches und neues Anscheißen. Das pasierte bis Weihnachten. Dann kam die Kälte und nur sporadisches Arbeiten. Jetzt ist der Boden lackiert und der Rahmen ist wieder in der Horizontalen. Jetzt klappt es auch mit den Bildern. Soweit für heute. Grüsse Helge PS Irgendwie ist der Beitrag als Antwort im Thread Bilder hochladen gelandet, leider hat das mit dem Hochladen auch nicht geklappt. Ich verszche es hier nun noch einmal.
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